電動車雖然是當今車壇趨勢,但哪一種能源方案才是最佳解答?無論是傳統車廠或是新創公司都不斷在嘗試,其中,有部分專家認為「太陽能電動車」或許是個可行方案,所以像德國新創公司Sono Motors,就在2017年發表了首款太陽能電動車Sion,且開價是非常親民的2.5萬歐元起(約新台幣81.5萬),甚至已經做到撞擊測試,讓各界認為該車量產有望,接單量突破4.5萬張!然而,日前Sono卻在2月24日宣布終止Sion開發計畫,所有訂金將在2年內陸續退還給訂車車主。
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Sono推出Sion太陽能電動車是一輛轎式MPV車格,外觀雖然相當樸素,但最大賣點就是從車頂、前蓋、車門到尾門都安裝了太陽能板在其中,官方公告使用的太陽能板達到456塊,擁有1.2kW的充電效率,並具備V2L雙向供電功能,而車輛搭配54kWh的LFP磷酸鋰鐵電池組,WLTP測試續航力為305公里,馬達功率可輸出160匹馬力。
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Sion的動力與續航力規格雖然稱不上搶眼,但畢竟整車售價只要2.5萬歐元,加上消費者只需支付2千歐元即可下訂,所以開放預訂的2個月內,就接破2萬張訂單,Sono公司還釋出50km/h的正面撞擊測試畫面,證明車輛開發如火如荼進行中,且安全無虞,讓更多人相信Sion能上市交車。
不過,Sono Motors後來在2022年12月傳出汽車部門陷入財務危機,所以還緊急開啟新一波Sion預售方案,爭取3,500張全額訂單,以訂單數換取開發計畫所需的更多資金,可惜公司表示仍不敵金融市場不穩定,即便接單數已經超過4.5萬張,如此高額的訂單資金還是填不住開發計畫的財務缺口,最後只得放棄Sion量產上市。
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Sion雖然量產計畫告吹,但公司並沒有倒閉、也沒有做出捲款潛逃等違法行為,而是通知消費者,將在2年內陸續將所有訂金退還給車主,未來Sono公司會持續專注於太陽能板與電池技術的研發應用,還是期待有機會透過策略合作等方式,將自家技術使用在運輸與物流車輛,為全球環保減碳盡一份力。
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