美國高速公路安全保險協會IIHS (Insurance Institute for Highway Safety)前些陣子公布了2022年式BMW X5的新車安全評價。這回IIHS對G05世代X5加測試了AEB行人碰撞預防測試後，雖然某些情境下未能完全避免碰撞，但整體表現獲得Superior評價，也讓X5再次重回IIHS Top Safety Pick安全首選。
G05世代的BMW X5在2019年第一次經過IIHS的測試時，就擁有很出色的撞擊保護成績，包含40%前撞、側面撞擊、駕駛座 25%偏位撞擊、副駕駛 25%偏位撞擊、座椅安全性及車頂支撐性等6大項目，都是Good評價，還有AEB主動煞車系統對車輛的表現也是Superior評價，使其獲得Top Safety Pick+ 進階安全首選評價。
不過到了2021年，在IIHS加嚴評鑑標準，須納入AEB對行人的測試後，BMW X5由於一直沒測試對行人的預防碰撞表現，使其沒能獲得IIHS給予的任何評價。
如今，IIHS在年末執行完成2022年式車款的AEB行人測試，裏頭細分包含：橫越路面的小孩、橫越路面的行人與平行方向行走的路人偵測等情境。在這當中，BMW X5僅在時速25英里偵測橫越路面的小孩無法完全避免碰撞發生，不過仍能煞車至大約時速4英里，其餘情境皆可順利避免碰撞，也讓BMW X5在此項目獲得Superior評價。
可惜的是，由於BMW X5一般標配的LED頭燈中，雖然也有光形變化功能，但遠光燈使用投射式LED，在直線的照明距離遠低於IIHS設定的標準，加上近光燈產生過多的炫光，拿到最低的Poor評價；相較之下，高階的雷射頭燈，雖然近光燈會有些許眩光，但遠光燈照明距離則優異許多，獲得Good評價。
所以BMW X5在經過完整的測試後，即便礙於某些車型頭燈為最差的Poor評價，沒能拿到進階安全首選，但整體表現仍足以獲得IIHS給予Top Safety Pick安全首選評價。
