全球首演預計時間：2023年底前
臺灣導入推估時間：評估中
在市場趨勢影響之下，當前的主流電動車產品幾乎清一色都是以SUV以及跨界休旅為大宗，並且在部分更進一步強調風阻、效能以及性能表現的車款中可能出現房車或者四門跑車之外，目前電動車市場旅行車幾乎是少數中的少數。不過，《地球黃金線》近日捕捉到疑似旅行車版ID.7的原型測試車於街頭出沒，有望位熱愛旅行車的買家於電動車時代給予熟悉的歐系旅行車選擇。
根據目前揭露的原型測試車照片，疑似旅行車版的ID.7幾乎沒有覆蓋任何偽裝，大方地將外觀模樣嶄露在外，只有在車側以及車尾貼上繪有監視器圖樣與「vw.de/test-data」字樣貼紙，表示這是一輛測試車，且會透過鏡頭等蒐集測試所需的相關資訊。在瀏覽器中鍵入「vw.de/test-data」這段網址，還可以看到Volkswagen的隱私相關聲明，表示這些蒐集到的影像資料並不會被濫用，且明文寫下相關的權利義務。有這些貼紙也代表，這確實是Volkswagen正在進行測試的原型車。
由於Volkswagen完全沒針對原型車進行偽裝的關係，可以清楚看到疑似ID.7 Variant的原型車在A柱以前完全保留現行ID.7設計元素，包含頭燈、貫穿式的光帶，還有前保桿下氣壩等線條都大量保留，也配備ID.7上出現的雙色旋壓式樣輪圈等。甚至車側在後輪拱上方揚起的肩線以及下方玲瓏有緻的腰線等，也都與採用Fastback斜背式樣的ID.7相同。
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然而，車頂與車尾就有所不同，Volkswagen為這輛旅行車安裝服貼式的車頂架，並且讓車頂向後方延伸，收聚在安裝有大面積尾翼與動感D柱的車尾，而車頂導流翼與D柱則是這輛原型車少數覆蓋偽裝的部件。至於尾燈則是沿用ID.7設計，配備有IQ.Light LED燈組與光帶式的貫穿燈條，且與現行ID.Family家族車款相同，都使用白色的VW廠徽與車名標示。
動力系統有望與ID.7相同，植入Volkswagen MEB平台最強勁的電動機APP550，可以繳出具備286匹馬力、56.1公斤米扭力輸出，並支援200kW高速充電，同時提供約700公里續航里程。車內則是使用小尺寸駕駛資訊顯示木搭配15吋中央觸控螢幕，並且安裝新一代的多媒體資訊整合系統，除了更具科技感，也同步提升使用流暢度。
外界推測，Volkswagen很有可能於今年底之前將旅行車版ID.7帶上舞台，但這款旅行車很可能設定歐洲為主力銷售市場。不過，究竟ID.7 Variant會否存在Volkswagen的產品規畫之中，還有待Volkswagen原廠後續證實。
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