一直以來台灣的交通環境都讓人擔憂，尤其這幾年透過民眾的行車紀錄器可以發現，不少荒唐的駕駛行為根本不適合使用交通工具，然而目前政府只針對考駕照時增加考驗項目，並沒有對已經有駕照的民眾實施回訓制度，使得不少不適任駕駛考到駕照後，一直到75歲才需要重新審驗資格。至於交通安全宣導方面，相關部門也只提出如看到大車退三步，或是要行人自己穿亮一點這種本末倒置的文宣。
日前台北市交通局以交通安全月為主軸，在臉書「台北交通大家談」中Po出這張照片，內容顯示「禁止切西瓜左轉，請至路口中心點再轉彎」，乍看之下這確實是許多駕駛缺乏的用路觀念，但是仔細思考卻能發現不少問題。俗稱切西瓜的行為其實違反《道路交通管理處罰條例》第48條第1項第3款，「行經交岔路口未達中心處，占用來車道搶先左轉彎」，不過在道路上卻鮮少有執法單位針對這條法規進行開罰。
讓人無奈的是，新的民眾檢舉項目中，此行為也非民眾可檢舉項目，也就是說這條宣導只淪為口號，基本上罰不到違規者的情況下，根本沒有太多駕駛人願意遵守。網友也在粉專下留言諷刺：「警察不抓也不能拿他怎麼樣？」、「切西瓜差點撞到我檢舉也不舉發，宣導有甚麼用？」、「又沒有在抓，宣導甚麼？」、「可是你知道嗎？這不能檢舉啊！」、「那你們警察有抓到幾例？」、「沒人在抓？宣導都是講有趣的嗎？」、「警察不抓、民眾又不能檢舉，那不是根本講講口號而已？」
實際上現在不少路口都有施作行人庇護島，其目的就是阻止駕駛人貪快切西瓜，以目前民眾無法檢舉，警力也不足以取締所有違規民眾的狀況下，安裝庇護島會是比較好的選擇，一來可以降低行人遭到意外撞擊，二來也能避免駕駛人貪快搶占來車道逆向。只不過安裝庇護島的權力還是卡在各地里長與地方政府「因地制宜」的政策內，想要養成民眾不要搶快切西瓜，目前光是宣導可能還不夠了。
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