雖然可能扮演Volkswagen集團ICE內燃機引擎動力「最後堡壘」，面對電動車市場Škoda依然積極部署，除了目前的Enyaq iV與Enyaq Coupé iV兩款電動休旅，Škoda更進一步揭露未來3年的電動戰略，預計在2026年之前再推出4款純電新作，其中車長約4.5米的純電跨界Elroq以及售價設定在2.5萬歐元，折合新臺幣約85萬元的小型電動SUV分別將在明、後年現身。並預計在2026年年底前推出純電旅行車，還有Vision 7S的量產版。
繼Enyaq iV與Enyaq Coupé iV兩款純電休旅，Škoda下一階段的純電佈局將於2024年啟動，先前曾經短暫露臉，預計扮演將Škoda純電產品線向下延伸的Elroq確定會在2024年發表。Škoda表示，這會是一款車長落在4.5米左右，預計將取代Karoq地位，扮演Škoda新一代中小型跨界休旅主力車型的純電車款。換言之，Karoq可能不會有新一代的內燃機動力版本，並且由Elroq接替，成為僅此一代的車款。
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而在Elroq之後，Škoda預計在2025年發表一款「經濟實惠」電動車。這款電動小車目前尚未命名，但是Škoda設定其車長大約落在4.1米左右，並且將會採用小型SUV設定，迎合目前市場主流的休旅趨勢。不過，雖然車長設定在4.1米左右，受惠於電動車先天結構優勢，可以盡可能讓空間極大化，Škoda目標讓這款小車具備如同Scala的行李廂容積，同時還設定2.5萬元價格區間，如果直接換算新臺幣約為85萬元，如引進臺灣，加計關稅等因素，則可能是售價新臺幣130萬元左右的電動車款。
除了瞄準中小型跨界休旅與小型SUV級距的兩款電動新作，Škoda在2026年還有鎖定主流市場的純電新軍，其中一款目前Škoda以「Combi」稱呼，將會是讓捷克品牌最為人所樂道，也就是具備強大空間機能的旅行車帶到電動市場。依照目前曝光資訊，這款電動旅行車車長將設定在4.7米，並同時鎖定家庭以及商務市場，就其車長設定而言，或許將可能是一款體型接近Octavia Combi的純電車款，甚至可能就是電動版Octavia Combi。
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同樣在2026年，Škoda還將發表一款全新純電休旅，也就是Vision 7S概念車的量產版本。雖然Vision 7S概念車現身時，因為7人座設定關係，部分媒體將其視為是新一代Kodiaq的概念雛形，不過，Škoda其實把Vision 7S作為搶攻7人座電動SUV市場的主力，車長將會來到4.9米，成為Škoda最大的一款產品。同時，還會是Modern Solid設計語言完整呈現，並運用彈性空間機能，帶領Škoda進軍7人座電動休旅市場。
當然，Škoda不僅著眼於全新電動作品，Enyaq iV與Enyaq Coupé iV也將在未來3年迎來小改款更新。依照捷克品牌計畫，Enyaq iV與Enyaq Coupé iV預計在2025年時進行中期改款更新，雖然目前沒有透露確切的更新幅度，但是根據Škoda釋出的訊息，這波改款可能會明顯有感，而且也將引進Modern Solid設計語彙，同步為Enyaq iV與Enyaq Coupé iV的外表帶來全新意象。
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