台南

先前台南市政府表示，將擇定路段試辦方式，逐步推動「取消機車兩段式左轉」，但還是會保留路口機車待轉區，讓騎士自由選擇左轉，有望成為全國第1個取消二段式左轉的縣市，正式執行正在做最後研擬。不過，除了即將取消兩段左轉之外，台南市交通局也宣布，今年10月1日起取消電動車路邊停車優惠。

取消機車兩段式左轉引起高度關注，台南市交通會報日前正式通過，將擇定路段試辦方式逐步推動，同時也會保留路口機車待轉區，讓用路人多一個選擇，成為全國第一個取消二段式左轉的縣市，至於何時執行，目前尚未定案。

不管有無乘坐計程車的民眾一定會知道，有一部分的業者水準參差不齊，不只駕駛習慣欠佳，還會進行逼車等等有違職業駕駛的專業行徑，甚至有些計程車對於生財工具疏於照顧，不僅外觀較為老舊，乘坐上去還出現不少異音。而日前就有位女網友曾經到台南搭上一部極度髒亂的計程車，幾個月後去台南辦事，沒有遇到原先那部計程車，同時順道得知，原來先前殘破的計程車司機早已「享譽日本」。

還記得在今年5月8日，台南市北區忠義路和成功路口的斑馬線上，發生3歲女童遭左轉車輛撞上而不幸離世的悲劇，也讓許多交通相關之議題吵得更沸沸揚揚。如今，台南市除了完成該路口斑馬線退縮，交通局更確定8月11日將上路在地新制，也就是比照公開酒駕累犯者的照片之概念，公開高風險駕駛對象以作為警惕。

2023年5月8日，台南市北區忠義路和成功路口的斑馬線上，發生一起3歲女童遭左轉車輛撞上而不幸離世的悲劇，震驚全國，交通部長王國材也出面道歉，積極呼籲地方評估增設「行人專用時相」。至於該處路口也被認為，斑馬線的位置設計存在高度危險，如今台南市政府交通局完成車禍地點的「斑馬線、車輛停止線退縮」的調整，臉書粉專「台南式Tainan Style」表示：「不難發現原本斑馬線的位置是多危險」，但許多網友同時不解，該處竟然只退縮一邊的行人穿越道？交通局對此出面進行解釋。

先前台南母女過馬路遭到轉彎車撞上，釀成一死一傷的慘劇之後，各地都開始進行交通大執法，執法內容主要是取締未「停讓」行人的駕駛，並且在事發路口安排警察強力取締。然而近日有畫面流出，一位駕駛準備右轉，看到行人即將過完馬路後，並沒有確實停下，而是以蠕行的方式緩緩前進直到行人過完馬路，目睹整個過程的警察立刻向這名駕駛的行為取締；針對這整個事件，網路上引起兩派不同的聲音。

行人地獄跟機車路權能否「解禁」，無疑是今年國內用路人最熱烈討論的兩大交通議題，不過這兩點除了仰賴中央提供法規面的解套方案之外，也需要地方道路的實際主管機關地方政府交通局來配合改善。針對交通部在4月28日道安記者會中拋出的「兩段式左轉取消要因地制宜」想法，台南市政府在今日（5月13日）開出第一槍，表示打算跟進並打算在舊城區搶先試辦，不只是兩段式左轉要取消、快車道禁行機車也在試辦範圍之內！不過可惜的是，台南市政府只有提出試辦的想法，並沒有給出實際實施時間點。

台灣交通事故頻傳，近日又發生台南女童過馬路遭撞死的悲劇。不少民眾對於「車不讓行人」這件事感到憤怒，交通部也言明，已要求各縣市政府全面推動行人專用時相、行人早開時相。對此，作家苦苓就提出見解，先是替開車的人說話，後也反問「在路口只顧著抓『不乖』車主的警察杯杯們，是否也該勸導或取締一下這些『不良』行人，以示公平呢？」

台南8日發生一起死亡車禍，一名孕婦開車撞上一對母女，造成3歲女童當場死亡，母親則受重傷，目前仍在加護病房救治中。對此，交通部長王國材今（5月10日）日表示，他對於這起車禍感到非常愧疚，已要求各縣市政府全面推動行人專用時相、行人早開時相，當行人穿越馬路時，雙向車輛都得停止運行，讓行人安全通過。

行人地獄又一起！就在昨5/8日，台南一對母女走在斑馬線上，不料被後方左轉的杜姓女駕駛從後方撞擊，母女兩人當場被車輛捲進車底，女童重傷不治，女童的母親則是重傷，根據畫面顯示，肇事駕駛根本沒踩煞車，即便撞到母女後也未緊急煞車。後續杜姓女駕駛聲稱遭A柱擋住，因此才沒注意有行人，也打給女童的父親表示，自己懷孕生下的要賠給家屬，家屬對此表達不滿。而這整件事情濃縮了台灣目前交通的窘境，有網友整理出5大原因，並認為每個都是促成這件車禍的元凶。

無黨籍台南市長候選人林義豐，今（14）日再推新政見，高喊上任後要「撤銷全民罰單，消滅檢舉魔人」，但此話一出引發爭議，不僅有抵觸中央法律之嫌，還有政策買票之虞，林義豐也出面強調，主要註銷路邊攤的罰單，他認為，台南路幅狹窄，交通紊亂，除了撤銷罰單，也要興建市場將攤販集中管理，至於外界說他政策買票，他則不予評論。