交通部於7月1日召開道安記者會，這是李孟諺部長自5月20日上任後首次主持的記者會，未來將每月定期舉行。根據交通部最新公布的交通事故數據，今年1至4月，共發生128,003起交通事故，較去年同期減少了6,384件，降幅為4.8%；受傷人數為171,005人，較去年同期減少9,482人，降幅為5.3%；死亡人數為982人，較去年同期減少57人，降幅為5.5%，首次達到交通部設定的減少5%的目標。
從具體數據來看，機車、高齡者、酒駕、行人及兒童事故皆有所減少。值得注意的是，行人累計死亡人數由6月增加16人，至7月略有改善，減少1人。
各縣市的道安成效方面，連江縣至今保持0死亡紀錄。其他縣市中，屏東縣的全部交通事故死亡人數增加最多，增加了18人，而台南市減少最多，減少了18人。行人死亡人數方面，新竹市增加最多，增加了10人，台北市減少最多，減少了12人。每十萬人的死亡比例中，屏東縣以12.2人居首，而連江縣則為0人；行人死亡比例最高為新竹市，為2.4人，連江縣及金門縣則均為0人。
縣市道安會報召開情況方面，新竹縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、屏東縣、宜蘭縣及金門縣等7個縣市的首長未能每次親自主持會議，苗栗縣則未召開6次會議。
交通部與內政部及地方政府正合作加速完成行人交通安全設施的改善工作。目前，中央補助地方的799處優先改善路口中，已完成58處，公路局已完成41處，總計完成99處，交通部目標是在今年底前全部完成這些路口的改善。為提升省道路口安全，2024年交通部公路局計劃在6個月內完成2,000處轄管省道路口的改善，因自2024年3月啟動，3月至5月研擬推動方式及路口數量調查，5月起辦理各路口現勘作業，經勘查有需改善之路口立即研擬改善方案並設計施工，故目前僅完成7處。
截至6月25日，全國已完成4,821處行人專用時相及早開時相，比上月增加了163處，其中台北市增加最多，達52處。行人穿越道退縮已完成1,818處，比上月增加67處，以桃園市增加30處為最多。
今年1月1日至6月30日期間，民眾通報路口改善的案件數為296件，已完成144件。而從6月24日至30日為止通報成案件數增加82案，交通部特別就民眾通報案件，挑選路面坑洞、路面下陷及人行坡道碎裂三類路口進行展示改善前後的成果。民眾若有對道路安全的疑慮或建議，可利用「道安總動員-我要通報路口改善」平台進行通報。
李孟諺部長強調，今年初至4月整體交通事故死亡率有所下降，屏東縣的死亡人數最高，主要集中在機車族及高齡者，交通事故多發生在城鄉差距較大的地區，且多為無號誌的鄉間產業道路。新竹市的行人死亡人數較多，交通部已請新竹市政府加強路口改善，包括斑馬線退縮、設置庇護島及行人早開時相等措施。全國易肇事路口及2,000處省道公路須在年底前完成改善工作。
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