行人專用時相

日前在《爆廢公社》上，一名網友Po出一張警方舉發「汽車未停讓行人」的6千元罰單，但是從附上的「科技執法」影像畫面可以看到，明明一輛紅色小客車是在綠燈狀態下直行，從一位乖乖站在中央分隔島等紅燈的行人面前通過，竟然被認定為不停讓行人，此罰單一分享，立刻引發眾多網友群起砲轟。

自從「停讓行人」新罰則上路後，許多駕駛人認為有些行人在行人穿越道上慢條斯理滑手機，根本會癱瘓交通，認為交通部應該要想一個配套措施，來督促行人也要快速通過斑馬線，才不會顧此失彼而引發民怨。不過，如果要行人快速通過斑馬線卻被迫用跑的，那可能又會衍生出另外一個爭議。位於台中市有一處行穿線，長度60公尺卻只有24秒可以通過，等於1秒至少要走2.5公尺，否則走到一半就會變成是「闖紅燈」違規，此一號誌設計令許多網友開酸：「平民百姓還不跑起來！」

在臉書社團「爆廢公社二館」上，一名網友分享了一段長11秒的行車記錄器影片，只見一輛白色賓士車準備右轉，對面兩名女子走斜線，踏過機車待轉區後逐步行走至行人穿越道上。賓士車見狀後慢慢停下，但推著嬰兒車的女子卻迅速從口袋拿出手機，並舉起作勢要拍下賓士車，彷彿在告訴對方「如果敢違規我就上傳檢舉」，網友們看到後引發熱烈討論，結果多名男網友看見這位媽媽有著豐滿上圍，紛紛歪樓表示：「媽媽是對的！」

自從「不停讓行人」罰鍰提高至6千元之後，雖然確實有效讓許多汽機車駕駛在行經路口時，都會停下等候行人穿越，但卻似乎不斷有各式各樣讓駕駛人不知該如何是好的詭異行徑出現，像是台中有男子在斑馬線上緩慢行走，到一半還停下，而新北市永和區也有一名男子，在斑馬線正中央停下腳步「仰頭問天」，種種行為都讓駕駛人無所適從，多數網友也質疑這類民眾有刻意癱瘓交通之嫌疑。而「WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台 」Youtube頻道上，有騎士投稿他也遇到一名男子竟在斑馬線上吃起永和豆漿，心中滿滿問號：「對不起，我應該等你吃完的對吧」。

有關於「停讓行人取締標準」可能會調整加嚴，在上週傳出未來只要有人走在斑馬線都必須停讓，此認定引發民怨，各界都認為政府與執法單位不知民間疾苦，只想用簡單粗暴方式來修法，「人本交通」已經矯枉過正，新標準根本會癱瘓所有交通。對此，交通部長王國材緊急於6月22日連假第一天上午出面解釋，表示警政署方案確實不妥，會再重新研議，可能朝著「行人走到斑馬線一半」就要停讓的方式修正，但今(26)日討論結果出爐，最終決定維持現行標準與即將加嚴的罰則，繞了一圈還是回到原點。

本月20日上午近11點，在台中市西屯區再傳行人挨撞的事故，30歲的林姓女子準備穿越一處路口，斑馬線走到一半，後方39歲的劉姓女子開著一輛白車要左轉，疑似快速要切入車道，林女還有先看到劉女開過來，在斑馬線上稍作停等，沒想到下秒仍遭劉女撞倒在地、痛苦不已，整起畫面被經過的用路人流傳上網，引起網友激烈討論。

立法院於2023年4月14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》共34條修正案，除了恢復人行道違停等13項檢舉項目之外，針對「未停讓行人」的違規，罰鍰將從現行3,600元提高至6,000元，交通部目標7月上路，但確切日期還有待正式公布。不過，「不停讓行人」的罰鍰提高之前，交通部再公告《道路交通安全講習辦法》修正草案，新增「不停讓行人」等6種違規樣態要接受3小時道安講習，最快6月30日上路。

斑馬線沒有行人專用時相所導致的「過馬路恐慌」案件又一例！先前《地球黃金線》報導台中一名女子準備過馬路，看了20輛車都不願停讓，結果小心翼翼地通過斑馬線，差一步就抵達人行道，卻還是被機車騎士撞上送醫。而在臉書社團「I'm 佳里人」，則貼出一段監視器畫面，清楚拍下一對老夫婦在斑馬線上等了足足91秒，都不見任何車輛停下禮讓，後來巡邏員警見狀趕緊上前協助，想不到也數度遭到汽機車無視！

2023年5月8日，台南市北區忠義路和成功路口的斑馬線上，發生一起3歲女童遭左轉車輛撞上而不幸離世的悲劇，震驚全國，交通部長王國材也出面道歉，積極呼籲地方評估增設「行人專用時相」。至於該處路口也被認為，斑馬線的位置設計存在高度危險，如今台南市政府交通局完成車禍地點的「斑馬線、車輛停止線退縮」的調整，臉書粉專「台南式Tainan Style」表示：「不難發現原本斑馬線的位置是多危險」，但許多網友同時不解，該處竟然只退縮一邊的行人穿越道？交通局對此出面進行解釋。

2023年6月6日晚上8點多，在台中市沙鹿區發生一起「行人挨撞」的事故，一名吳姓女子站在路口，正要穿越斑馬線時，大約有20多輛汽、機車經過，但沒有一輛要禮讓她，於是她左右查看、謹慎往前走，正當她快抵達對面時，遭到吳姓騎士所撞飛，雙方皆受擦挫傷，所幸無生命危險。

過去在高雄市仁武、鳳山、岡山及林園等地區，時常發生駕駛人闖紅燈造成交通事故，對此，高雄市警局交通大會經過會勘後，將針對易闖紅燈且事故發生率較高的8處路口建置「闖紅燈科技執法設備」，且為了節省行政資源，首度採用「租賃」方式，以每個月36萬元租金向業者承租設備至年底，總經費支出約需288萬元。

雖然2023年5月1日開始全國交通大執法，針對4大項目「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車與違規臨時停車」、及「取締道路障礙」等等加強取締，但台南在5月8日依舊發生一起悲劇車禍，一對母女在過馬路時被一名孕婦轉彎撞上，結果3歲女童送醫不治。又一「行人地獄」上演，使得交通部長王國材不僅立刻出面向社會大眾道歉，並表示極短期做法就是要求全台先調整「行人專用時相」，讓行人在過馬路時，所有車輛皆必須停下，話語一出便立刻在各大討論區掀起激烈正反論戰。