標題的自駕可不是指自動駕駛，而是指「車主自己駕駛」的比例！在2018年初橫空出世的Rolls-Royce Cullinan為了世人定義超豪華SUV的樣貌，趕上休旅浪潮的勞斯萊斯很可能也是最不典型的勞斯萊斯了，不只是車格就連Cullinan本身也吸引大量「年輕人」購買，10年時勞斯萊斯車主平均年齡為56歲，在Cullinan加入後這項數據則是降低至43歲！所以時隔6年後登場的Rolls-Royce Cullinan Series II改款方向明確，外觀跟內裝都朝更動感、更數位化的方向改變，而自駕比率超過9成的關鍵——6.75升雙渦輪V12動力心臟，當然就是原汁原味保留下來。
首先小改款前後的Cullinan最大造型改變，應該就是那搶眼的車頭兩側倒L型日行燈了吧？向下大幅延伸的日行燈組同時也改變了保險桿進氣壩組成線條，斜率更大的且帶有縱向格柵的進氣壩賦予了Cullinan Series II更用動化的前臉設計，而隨著小改款一起新增的外觀部件還有的23吋全鋁切削輪圈，以及全新開發Emperador Truffle深灰棕色，選配Crystal Over塗層的話還可藉著內含的玻璃顆粒，營造出宛如晨光照在雪地上的反射效果！
車頭方面Cullinan Series II也跟進了Phantom Series II啟用的發光水箱罩，為新一代勞斯萊斯休旅在夜間有更高的辨識度，至於運動版的Black Badge Cullinan Series II則是車如其名，將車頭歡慶女神像跟水箱罩上緣飾版改以黑色塗裝呈現。小改款後的Cullinan車側除了有全新的23吋鋁圈之外，Rolls-Royce的設計師們還增添了一道從尾燈上緣一路從後葉子板延伸至後輪RR輪圈蓋的板件摺線，車尾方面主要就是雙邊單出排氣尾管周遭飾板造型微幅變化，延續品牌一貫氣勢穩重並具的設計風格。
至於Cullinan Series II小改款後的內裝配置，零部件方面的最大變化就是跟進品牌首款電動車Spectre與新一代Ghost的腳步，導入會發光的副駕駛座前方飾板，而其中發光飾板上的城市地景還是透過7,000點的雷射蝕刻所構成！而一旁類比時鐘下方還加入了一尊縮小版的歡慶女神像，更添質感。在最能彰顯Rolls-Royce頂級豪奢造車工藝的車輛內飾上，這次勞斯萊斯又帶來了天然灰色的白蠟木飾板，以及從竹子纖維製作而成的織品——Duality Twill作為車內座椅材質，並且還有丁香紫、巧克力與黑色在內的51種不同顏色可以讓Cullinan Series II車主選配。
而以運動性為號招的Black Badge Rolls-Royce Cullinan Series II，則是以露出天然紋路的碳纖維飾板來妝點運動豪華休旅的座艙，而既然是出自勞斯萊斯之手，一塊碳纖維飾板就要經過6道塗層且由人工打滑是表面有鏡面效果為止，光是飾板的工時就高達72小時！至於Cullinan Series II的核心動力，就沒有跟上Spectre的電動化腳步仍延續小改款前排氣量高達6.75升的雙渦輪增壓V12動力心臟，與ZF 8速手自排變速箱跟四輪轉向與四驅系統構成的傳動組合，黑標版則是在此基礎上一步將最大輸出壓榨至600匹／91.8公斤米！維持大排量12缸引擎並不是要刻意違逆環保潮流，實在是因為這就是Cullinan車主選擇Cullinan的最大目的，畢竟從早期不足7成到現在超過9成的車主自己駕車比率，就說明了在層峰級客群心目中，要能讓他們自己動手開車就要端出夠特別有趣的動力配置才可以。
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