雖然2023年5月1日開始全國交通大執法，針對4大項目「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車與違規臨時停車」、及「取締道路障礙」等等加強取締，但台南在5月8日依舊發生一起悲劇車禍，一對母女在過馬路時被一名孕婦轉彎撞上，結果3歲女童送醫不治。又一「行人地獄」上演，使得交通部長王國材不僅立刻出面向社會大眾道歉，並表示極短期做法就是要求全台先調整「行人專用時相」，讓行人在過馬路時，所有車輛皆必須停下，話語一出便立刻在各大討論區掀起激烈正反論戰。
雖然肇事的Mazda孕婦駕駛表示，是因為轉彎時視線正好被遮蔽，母女進入死角才會不慎撞上，但幾天下來，各方人士都在討論究竟該怎麼做才能真正避免類似事件再度發生。交通部長王國材接受媒體訪問時，提到已發函22縣市要求在極短期內推動「行人專用時相」，也就是行人號誌顯示綠燈可過馬路時，車輛的紅綠燈仍是紅燈狀態，進而阻隔人車衝突，不要讓人車同時綠燈通行。
王國材進一步指出，像是人行道退縮3-5公尺、增設庇護島等道路改善工程，會是接下來持續討論改善的部分，但設置「行人專用時相」是當前最快能做的事情，已請地方政府「因地制宜」對有需要的路口調整，此舉雖會讓汽機車駕駛人多等幾秒紅燈，但他希望用路人能將心比心，「開車族有天會變成行人，請大家多支持」。
王國材欲加速增設「行人專用時相」，在網路上支持與反對的聲浪通通有，反對者認為應該要採用別種做法，甚至認為有些行人過馬路慢顧著滑手機也有很大問題，抱怨聲大致如下：「交通部也沒其他配套，就下令這種規定」、「刑法要不要修、罰金要不要有感？」、「頭痛醫頭」、「重要路口建天橋，畢竟天橋安全很適合小朋友」、「不從考照制度去改革，每天一樣有大量三寶領證合法上路」、「有些行人過馬路也很有問題，一個綠燈就只等那一兩個人走完就飽了」、「有駕駛受不了闖紅燈一樣慘」。
然而，也有不少人支持交通部長王國材的推動，並且回擊反對者的不滿，有些贊同是短期有效的做法，也有些更認為用汽機車等紅燈時間換來行人的安全，避免一些「路怒症」駕駛沒耐心，行人不用再猜車輛要不要停讓，可解決不少根本問題，甚至駕駛人也不用等行人等到變紅燈，反而能改善路口塞車排隊等轉彎情形。
支持的網友留言：「你的時間沒有人命重要」、「行人過全紅燈不錯吧？ 綠燈的時候車子等行人，等到變紅燈才能過也很煩吧」、「支持全停，覺得塞就乖乖去搭大眾交通」、「支持全面三向號誌」、「分開不會塞啊！車子跟行人同時走才會塞」、「塞車就提早出門啊」、「全國道路空間規劃得到全面改善以前，不得不暫時將就一下」、「以前這樣減速停下讓行人，後面的車都會氣噗噗狂按喇叭，搞得我壓力很大。 現在後面的車已經開始知道停下來等」、「這明明比要求車子強迫禮讓行人的政策好多了，沒想到卻一堆人酸言酸語？」。
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