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Audi e-tron舊電池回春變身純電嘟嘟車 電動車老化電池老化回收問題有解!

電動車近幾年大量爆發,也成為汽車市場的明日之星。然而,電動車也並非全然沒有問題,像是動力電池組衰退、老化之後該何處去?會否造成環境負擔?為了讓電動車的動力電池使用更具「效率」,Audi與印度新創品牌Nunam合作,將從e-tron上回收的電池組整新放進印度常見的嘟嘟車中,變身零排放嘟嘟車,也讓電動車電池有了第二生命!
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試駕/e-tron S Sportback強化熱血個性 馬達多一顆暢快增三倍!

《流言終結者》忠實觀眾應該都聽過「沒有什麼是C4不能解決的!如果有,那就再一顆!」在Audi的電動跑旅e-tron Sportback上也是如此,多了一顆後軸馬達,把最大馬力提升到503匹水準,化身為e-tron S Sportback,解決了Audi電動休旅家族缺乏性能化車款、熱情不足的問題!
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3馬達性能電動休旅e-tron S上市開賣 394萬起享受503匹馬力熱情魅力

日前經濟部能源局公布3月份電動車耗能證明核發資料時才揭露Audi e-tron S Sportback的最大續航里程資訊,顯示這款3馬達純電動性能休旅具備414公里最大行駛里程。現在Audi Taiwan正式宣告e-tron S以及e-tron S Sportback同步上市開賣,分別以394萬元與408萬元售價,讓消費者可以享有這兩款植入3馬達電動四驅系統,具備503匹最大馬力的性能電動休旅。
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Youtuber老爸8折入手e-tron 老婆愛開Audi更勝Tesla

Youtuber Jeff時常在自己的頻道「我是老爸,我不要當爸!」當中分享自己的生活,同時也喜歡開箱3C產品,而近期Jeff迷上了電動車,甚至還購入了兩台不同品牌的電動車來使用。而他所選擇的車款分別為Tesla Model 3以及Audi e-tron。這次他也帶著自己的Audi e-tron來到《地球黃金線》錄影現場,跟觀眾朋友分享使用心得。
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Audi三馬達性能電動跑旅續航力破400公里 e-tron S Sportback第二季就將開賣

動車市場的Audi Taiwan早在2021年第三季就曾透露有意導入e-tron休旅家族的性能化版本,透過三馬達電動四驅系統為臺灣買家提供更具熱情的選項。不過,截至目前為止無論是e-tron S或者e-tron S Sportback至今都尚未登陸臺灣市場,也未有相關報價資訊流出。但是,等待終於有了曙光,在經濟部能源局公布的3月份電動車耗能證明核發資料當中就出現e-tron S Sportback身影,Audi Taiwan亦確認這款性能電動休旅將於第二季上市開賣。
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銷售戰報/3月Model 3爆衝破1600輛 Audi未上市電動車悄悄先掛牌

儘管與去年同期相比整體車市衰退14.2%,其中進口車更有17.8%衰退,甚至面臨市佔率「保4」保衛戰。但是,就電動車市場來說,2022年卻被預期是大爆發一年,第一季共累積2,876輛掛牌數,當中Tesla Model 3更靠著3月份超過1,600輛掛牌數幫助第一季寫下近2,300輛掛牌成績,不僅是3月份電動市場龍頭,更幫助Tesla繳出比去年同期成長超過70%表現,或許今年有望再創新高。
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Audi也搞付費解鎖車輛功能 分區空調雖有按鍵但不能使用

現今車輛的功能配備不像過去需要許多硬體支援,很多功能只要軟體解鎖就可以達成,其車輛的硬體設備都是相同的,而消費者基本上也都知道這樣的道理,只是車廠通常不會表達的這麼明顯,尤其是像Audi這類的高階品牌,但近日有位Q4 e-tron的車主貼出一段短片,在該影片內容當中可以看到他按下了三區空調控制按鈕,但螢幕上卻跳出了「此功能並沒有被購買」的訊息,雖然車主表示他本來就已經知道他沒有這項功能,不過他看到的時候還是覺得有點被羞辱,因為這好像是原廠在提醒他「你買的車很便宜」這件事。
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A6 Avant e-tron挾續航700公里亮相 超美電動旅行車最快有望2023年實現

從e-tron GT到2021年3月驚豔四座的A6 e-tron概念車,Audi這次再帶來一款美得令人屏息的全新電動作品。這也是Audi運用PPE平台所打造的第二款概念作品,更是第一個帶著Audi經典「Avant」子車名的純電旅行車A6 Avant e-tron。與先前發表的A6 e-tron相同,都具備0-100km/h加速4秒之內、續航里程超過700公里的性能表現,而且A6 Avant e-tron還有更流暢的線條輪廓,以及更出色的後座空間以及使用機能,有機會在2023年化為量產市售車。
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Audi Q8 e-tron偽裝車曝光 旗艦電動休旅更有競爭力

Audi品牌旗下的電動家族e-tron勢力越來越龐大,而在近日他們也將會有新車進行發表,因為官方釋出了改款的e-tron S Sportback在雪地當中的測試照片,而這輛車很可能將會正名為Q8 e-tron,因為現在Q4 e-torn已經上市,原廠也已經表示Q6 e-tron將會在今年下半年登場,而開創這個家族的元老e-tron所對應的其實就是Q8的級距,當初品牌為了推銷純電車款名稱e-tron的階段性任務也已經達成,似乎已經可以讓這輛車恢復本來的名字,讓車款的辨識度可以更高一些。
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銷售戰報/2月AMD晶片版Model 3發威掛牌數回穩 EQS未上市已有新車領牌

雖然傳統上2月份為臺灣汽車市場淡季,受農曆春節影響掛牌數相對來說都處於低檔,然而,2月份電動車掛牌數卻有顯著成長。受到Tesla第一季新車到港Model 3衝出掛牌數幫助,2月份臺灣車市共有806輛新車掛牌,比起1月份的209輛明顯增加。而且,掛牌數排名也受到各品牌到港車源數量不一影響而有大幅度變動,尤其是Lexus UX 300e更是以45輛掛牌數搶下第3名,讓1月份有近百輛電動車掛牌的Audi相形失色。
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台灣奧迪2022年1月這個車系銷售佔比達64%! 品牌電動車也有17%的出色成績

伴隨Audi 新世代多元休旅及高性能車款陸續到位,日趨豐富的純電車系選擇獲消費者青睞,開春之際即創佳音,台灣奧迪於2022年1月在台銷售量達585輛,寫下在台營運以來元月份新高紀錄;其中年輕化休旅車陣容帶來強勁助力,休旅車系銷售佔比突破6成(64%);旗下純電車系Audi e-tron 、e-tron GT表現亮眼,佔整月車型銷售量17%,而Audi RS高性能車系銷售佔比亦衝達18%,持續帶動整體銷售表現。
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銷售戰報/Audi電動車1月到港交車近百輛 Model 3無車可交跌出榜外

儘管臺灣汽車市場整體掛牌數與2021年12月相比,2022年1月份掛牌數字仍然維持平盤,有超過4萬輛的單月掛牌數。然而,對於電動車市場來說,1月份掛牌數卻相對低迷,僅繳出209輛成績,與上月相比僅剩一半不到。最主要原因仍在於Tesla車源短缺,難以帶動電動車市場成長,不過,Audi與Porsche在車源充足幫助下,依然為電動車市場注入穩定能量,尤其Audi旗下電動車更在1月份聯手寫下近百輛掛牌數字,幾乎佔總市場的45%之多。
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V10引擎天籟成絕唱 下一代Audi R8確定全面電動化

生命之中總有一些事情我們不是很想面對,卻知道肯定會發生,只是時間上的問題。好比, 逐步走入歷史的大排氣量高性能NA引擎之於性能迷而言就有這樣的感覺。畢竟,車壇迎向電氣化的趨勢已然勢不可擋,連最硬派的純種跑車廠也不得不在情勢中低頭,在不久的將來,大馬力引擎的雄渾力道與高轉速域裡的天籟美聲只能記憶裡尋找了。
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銷售戰報/11月Model 3海量新車到港 有望挑戰年銷6千關卡

對比大幅成長的整體車市,11月份扣除繳出1,238輛掛牌數的Model 3,電動車市場其實有明顯滑落,如果同樣不計Model 3掛牌數,11月份的114輛只有10月份165輛的69.1%,衰退幅度高達30.9%之多。不過,由於Audi e-tron GT加入戰場,整體電動車市選擇更為多樣化,兩款電動四門跑車也同樣進入電動車掛牌數排行榜當中,帶動掛牌數排行榜大幅變化。
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銷售戰報/Tesla新車車源卡關 Kona EV再度技壓雙B

即使全球車壇受到疫情、晶片短缺、原物料上漲、航運塞車等多重影響,仍然處於混沌狀態,臺灣電動車市場卻是更趨熱鬧。除了一黨獨大的Tesla Model 3,Porsche Taycan、Audi e-tron家族、Mercedes-Benz EQC等,從2021年開始也都維持穩定掛牌數。今年下半年更有Hyundai Kona EV與Lexus UX 300e兩款生力軍來襲,讓整體電動車市場選擇更為多元。即使10月Tesla受到車源影響,第四季新車尚未開始大量交車而把掛牌數龍頭拱手讓給Taycan,整體排行榜與過往相比仍相對有變化,且前10名不再有「0」輛的掛牌成績。
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e-tron S休旅與跑旅有望連袂入臺 性能電動休旅戰火即將引燃

2020年年底以e-tron以及e-tron Sportback兩款純電休旅打開電動車市場大門之後,Audi Taiwan將再進一步一步擴充e-tron電動休旅家族版圖,而且準備一次為臺灣買家帶來兩款純電動性能休旅,預計引進e-tron S以及e-tron Sportback S兩款性能電動休旅,擴大e-tron電動休旅家族選擇。同時,也透過具備429匹馬力、82.4公斤米扭力輸出的三馬達電動四驅系統,搭配向量扭力分配系統,展現性能、節能與操控兼備的產品實力。
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間諜照/e-tron跑旅小針美容首度曝光 面容更精悍預計明年發表

從2020年12月正式導入臺灣市場以來,Audi旗下的純電跑旅e-tron Sportback就站上臺灣電動車市場銷售排名第3位置,每個月都繳出穩定的掛牌數成績。但是,算算e-tron家族的更新週期,2018年9月首度現身的e-tron、2019年11月發表的e-tron Sportback,從2020年陸續進軍市場以來也已超過2年,準備走入中期小改款更新當中。近日,一輛疑似小改款e-tron Sportback的原型測試車身影意外曝光,從Audi只針對車頭與車尾進行偽裝遮蓋推測,小改款e-tron Sportback將會透過外觀細節更新,換來更新穎的面容。
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銷售戰報/Kona EV擠下雙B 9月電動車新血表現搶眼

雖然目前仍非市場主流,電動車市場已成目前關注焦點,9月更有電動車新血進入掛牌數排行榜,包含8月上市、9月開始交車的Hyundai Kona EV,以及9月底才剛亮相的Lexus品牌首款電動車UX 300e都榜上有名,甚至Kona EV更一舉站上掛牌數第3名位置,撼動電動車銷售排行版圖。藉著全新車款導入,不僅讓9月份電動車銷售排行榜有所變化,更標誌著臺灣電動車市場選擇更趨多元、更為活絡。
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Audi休旅油/電大比拼 即刻補給!吃喝玩耍誰最猛? (下集)

在台灣說到電動車,幾乎大多數的人都會直接想到特斯拉,不過近年來全球瘋電動車,這也迫使許多傳統車廠開始打造自己的電動車產品。不過畢竟是做汽車出身,這些傳統汽車大廠手上握有大量顧客喜好數據,因此打造出來的車子不僅是電子產品,同時也相當具有品牌特色。
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Audi濱江展示中心開幕 五星級休息室賞飛機起降不無聊

台灣奧迪持續攜手經銷夥伴拓展在地經銷網絡,旗下經銷商夥伴Audi豐仕汽車積極佈建新據點,全新Audi濱江展示暨服務中心,即日起投入營運行列,其擁有完整新車銷售、智慧售後服務、Audi 極速快充站高效充電與五星級景觀貴賓休憩區等服務範疇,將持續為大台北地區的Audi 車主與消費者,帶來貼心、優質的四環品牌體驗。
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福斯預告將在2025年電動車銷售超越特斯拉 將使出車海戰術一較高下!

電動車已經成為了市場主流,各大車廠無一不為了電動車的發展傷透腦筋,大家都想要開發更多的電動車在市場上搶佔先機,不過目前銷售最好的電動車品牌依舊是特斯拉,畢竟他們進入市場的時間更早,而且產品相當純熟加上超級充電站非常普及,留下了非常好的印象給廣大的消費者們,不過現在福斯宣告將在5年內超越特斯拉的成就,成為全球最大的電動車廠。
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油電對決/Audi美型跑旅正面比拚 電動車未必最完美! (上集)

說到電動車,大家第一時間會想到Tesla,但其實這幾年來傳統車廠也開始推出純電車款。但傳統車廠做的純電車與燃油車在表現上會有哪些差異?地球黃金線節目主持人蘇宗怡與官網團隊《黃金試車組》,便邀請藝人蔡允潔等人,一起來比拼Audi e-tron Sportback與Audi Q5 Sportback兩款分別採用純電與汽油引擎動力的帥氣跑旅!
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