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台灣福斯集團旗下品牌銷售表現創歷史新高！成長幅度高達38.9%

延續2023年前三季強勁動能，台灣福斯集團 (Volkswagen Group Taiwan) 於新年之際公布2023年集團年度銷售表現，總銷售成績不僅以亮眼的雙位數成長收關，旗下四品牌「Audi、Volkswagen、Škoda及福斯商旅」更全部達到正成長，總計銷售31,501台，較2022全年成長達38.9%，創在台首次突破年銷售量3萬台，寫下歷史新頁。台灣福斯集團總裁安薩瑞 (Rahil Ansari) 說道，2023年台灣福斯集團創下亮眼佳績，首次在台銷售突破3萬台紀錄，感謝全體團隊與經銷夥伴們的努力與支持，得以在充滿挑戰的市場環境獲得佳績。2024年我們將加速四品牌純電發展策略，持續朝向『成為台灣移動服務市場領導者』的願景前進。
2024 年 1 月 12 日
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Audi Q8 e-tron售價318.5萬起　SQ8 e-tron價格同步揭露！

台灣奧迪在2023年7月宣布Audi Q8 e-tron與Q8 Sportback e-tron預售起跑，後續台灣奧迪在2023年9月8日公布這兩款全新電動休旅的正式售價。建議售價分別為Q8 e-tron 50：318.5萬、Q8 e-tron 55：368.5萬、Q8 Sportback e-tron 50 S Line：345.5萬、Q8 Sportback e-tron 55 S Line：388.5萬。這次發表活動當中也順勢揭露SQ8 e-tron的價格，SQ8 Sportback e-tron：438.5萬、SQ8 Sportback e-tron：438.5萬，SQ8 e-tron預計將在今年底跟台灣車迷見面。
2023 年 9 月 8 日
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林心如現身Audi House of Progress　《光開門就很忙了》總製作人暢談進化過程

林心如近年進化挑戰戲劇以及節目製作人，今年延續《華燈初上》元素打造「光系列」IP，先是以總製作人身份推出兩檔實境節目《光露營就很忙了》與《光開門就很忙了》，並且繳出獲得臺灣首個獲得OTT平台買下全球版權的優異成績。林心如更在7月9日現身Audi House of Progress，暢談從演員進化為製作人的「進化」過程。
2023 年 7 月 10 日
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Q8 e-tron通過臺灣汽車安全審驗　傳有望第三季在臺上市銷售

Audi曾經透露今年預計將會導入6款新車產品，日前已同步發表RS 6 Avant與RS 7 Sportback的Performance性能強化版車型。而今，有望在有新車登臺，近日Q8 e-tron現身車安資訊網的審查合格產品清單中，顯示Audi Taiwan正積極進行導入相關作業，外傳可能在今年第三季展開銷售。
2023 年 6 月 17 日
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Audi「新」旗艦純電休旅登場！　Q8 e-tron續航最佳升級到600公里

在2018年Audi推出了首款電動車e-tron後，不但為百年大廠揭開了純電世代、陸續帶來了e-tron GT、Q4 e-tron等共計8款電動車，而擔任純電先鋒的e-tron這四年來在全球也累積了15萬輛的佳績！不過e-tron這個車名跟e-tron純電產品線太過接近，四年後推出的小改款新車被「正名」為Q8 e-tron，在外觀升級還有電池全面加大容量後，Q8 e-tron車系的續航力最高有著600公里（WLTP規範）的優異表現，目前新車預計明年2月先行在歐洲上市，並以7.44萬歐元（約238.1萬新台幣）的價格開始接單。
2022 年 11 月 9 日
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銷售戰報／8月電動車掛牌破2千刷單月新高　總掛牌數已超車2021全年總和

雖然8月份都處在民俗月之下，電動車市場似乎完全不受影響，由於Tesla第三季新車到港，8月份臺灣總共有2,009輛電動車掛牌，寫下單月電動車掛牌數新高，可以說是真正迎來「爆發性」成長。在這樣的力道帶動下，累積至8月臺灣市場在2022年電動車掛牌數已達8,202輛，正式超越2021年全年累積7,117輛。
2022 年 9 月 2 日
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Audi e-tron舊電池回春變身純電嘟嘟車　電動車老化電池老化回收問題有解！

電動車近幾年大量爆發，也成為汽車市場的明日之星。然而，電動車也並非全然沒有問題，像是動力電池組衰退、老化之後該何處去？會否造成環境負擔？為了讓電動車的動力電池使用更具「效率」，Audi與印度新創品牌Nunam合作，將從e-tron上回收的電池組整新放進印度常見的嘟嘟車中，變身零排放嘟嘟車，也讓電動車電池有了第二生命！
2022 年 6 月 16 日
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試駕／e-tron S Sportback強化熱血個性　馬達多一顆暢快增三倍！

《流言終結者》忠實觀眾應該都聽過「沒有什麼是C4不能解決的！如果有，那就再一顆！」在Audi的電動跑旅e-tron Sportback上也是如此，多了一顆後軸馬達，把最大馬力提升到503匹水準，化身為e-tron S Sportback，解決了Audi電動休旅家族缺乏性能化車款、熱情不足的問題！
2022 年 5 月 23 日
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3馬達性能電動休旅e-tron S上市開賣　394萬起享受503匹馬力熱情魅力

日前經濟部能源局公布3月份電動車耗能證明核發資料時才揭露Audi e-tron S Sportback的最大續航里程資訊，顯示這款3馬達純電動性能休旅具備414公里最大行駛里程。現在Audi Taiwan正式宣告e-tron S以及e-tron S Sportback同步上市開賣，分別以394萬元與408萬元售價，讓消費者可以享有這兩款植入3馬達電動四驅系統，具備503匹最大馬力的性能電動休旅。
2022 年 4 月 24 日
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Youtuber老爸8折入手e-tron　老婆愛開Audi更勝Tesla

Youtuber Jeff時常在自己的頻道「我是老爸,我不要當爸！」當中分享自己的生活，同時也喜歡開箱3C產品，而近期Jeff迷上了電動車，甚至還購入了兩台不同品牌的電動車來使用。而他所選擇的車款分別為Tesla Model 3以及Audi e-tron。這次他也帶著自己的Audi e-tron來到《地球黃金線》錄影現場，跟觀眾朋友分享使用心得。
2022 年 4 月 15 日
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Audi三馬達性能電動跑旅續航力破400公里　e-tron S Sportback第二季就將開賣

動車市場的Audi Taiwan早在2021年第三季就曾透露有意導入e-tron休旅家族的性能化版本，透過三馬達電動四驅系統為臺灣買家提供更具熱情的選項。不過，截至目前為止無論是e-tron S或者e-tron S Sportback至今都尚未登陸臺灣市場，也未有相關報價資訊流出。但是，等待終於有了曙光，在經濟部能源局公布的3月份電動車耗能證明核發資料當中就出現e-tron S Sportback身影，Audi Taiwan亦確認這款性能電動休旅將於第二季上市開賣。
2022 年 4 月 14 日
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銷售戰報／3月Model 3爆衝破1600輛　Audi未上市電動車悄悄先掛牌

儘管與去年同期相比整體車市衰退14.2%，其中進口車更有17.8%衰退，甚至面臨市佔率「保4」保衛戰。但是，就電動車市場來說，2022年卻被預期是大爆發一年，第一季共累積2,876輛掛牌數，當中Tesla Model 3更靠著3月份超過1,600輛掛牌數幫助第一季寫下近2,300輛掛牌成績，不僅是3月份電動市場龍頭，更幫助Tesla繳出比去年同期成長超過70%表現，或許今年有望再創新高。
2022 年 4 月 11 日
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Audi也搞付費解鎖車輛功能　分區空調雖有按鍵但不能使用

現今車輛的功能配備不像過去需要許多硬體支援，很多功能只要軟體解鎖就可以達成，其車輛的硬體設備都是相同的，而消費者基本上也都知道這樣的道理，只是車廠通常不會表達的這麼明顯，尤其是像Audi這類的高階品牌，但近日有位Q4 e-tron的車主貼出一段短片，在該影片內容當中可以看到他按下了三區空調控制按鈕，但螢幕上卻跳出了「此功能並沒有被購買」的訊息，雖然車主表示他本來就已經知道他沒有這項功能，不過他看到的時候還是覺得有點被羞辱，因為這好像是原廠在提醒他「你買的車很便宜」這件事。
2022 年 4 月 7 日
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A6 Avant e-tron挾續航700公里亮相　超美電動旅行車最快有望2023年實現

從e-tron GT到2021年3月驚豔四座的A6 e-tron概念車，Audi這次再帶來一款美得令人屏息的全新電動作品。這也是Audi運用PPE平台所打造的第二款概念作品，更是第一個帶著Audi經典「Avant」子車名的純電旅行車A6 Avant e-tron。與先前發表的A6 e-tron相同，都具備0-100km/h加速4秒之內、續航里程超過700公里的性能表現，而且A6 Avant e-tron還有更流暢的線條輪廓，以及更出色的後座空間以及使用機能，有機會在2023年化為量產市售車。
2022 年 3 月 17 日
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Audi Q8 e-tron偽裝車曝光　旗艦電動休旅更有競爭力

Audi品牌旗下的電動家族e-tron勢力越來越龐大，而在近日他們也將會有新車進行發表，因為官方釋出了改款的e-tron S Sportback在雪地當中的測試照片，而這輛車很可能將會正名為Q8 e-tron，因為現在Q4 e-torn已經上市，原廠也已經表示Q6 e-tron將會在今年下半年登場，而開創這個家族的元老e-tron所對應的其實就是Q8的級距，當初品牌為了推銷純電車款名稱e-tron的階段性任務也已經達成，似乎已經可以讓這輛車恢復本來的名字，讓車款的辨識度可以更高一些。
2022 年 3 月 12 日
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銷售戰報／2月AMD晶片版Model 3發威掛牌數回穩　EQS未上市已有新車領牌

雖然傳統上2月份為臺灣汽車市場淡季，受農曆春節影響掛牌數相對來說都處於低檔，然而，2月份電動車掛牌數卻有顯著成長。受到Tesla第一季新車到港Model 3衝出掛牌數幫助，2月份臺灣車市共有806輛新車掛牌，比起1月份的209輛明顯增加。而且，掛牌數排名也受到各品牌到港車源數量不一影響而有大幅度變動，尤其是Lexus UX 300e更是以45輛掛牌數搶下第3名，讓1月份有近百輛電動車掛牌的Audi相形失色。
2022 年 3 月 2 日
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台灣奧迪2022年1月這個車系銷售佔比達64%！　品牌電動車也有17%的出色成績

伴隨Audi 新世代多元休旅及高性能車款陸續到位，日趨豐富的純電車系選擇獲消費者青睞，開春之際即創佳音，台灣奧迪於2022年1月在台銷售量達585輛，寫下在台營運以來元月份新高紀錄；其中年輕化休旅車陣容帶來強勁助力，休旅車系銷售佔比突破6成(64%)；旗下純電車系Audi e-tron 、e-tron GT表現亮眼，佔整月車型銷售量17%，而Audi RS高性能車系銷售佔比亦衝達18%，持續帶動整體銷售表現。
2022 年 2 月 10 日
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銷售戰報／Audi電動車1月到港交車近百輛　Model 3無車可交跌出榜外

儘管臺灣汽車市場整體掛牌數與2021年12月相比，2022年1月份掛牌數字仍然維持平盤，有超過4萬輛的單月掛牌數。然而，對於電動車市場來說，1月份掛牌數卻相對低迷，僅繳出209輛成績，與上月相比僅剩一半不到。最主要原因仍在於Tesla車源短缺，難以帶動電動車市場成長，不過，Audi與Porsche在車源充足幫助下，依然為電動車市場注入穩定能量，尤其Audi旗下電動車更在1月份聯手寫下近百輛掛牌數字，幾乎佔總市場的45%之多。
2022 年 2 月 8 日
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V10引擎天籟成絕唱　下一代Audi R8確定全面電動化

生命之中總有一些事情我們不是很想面對，卻知道肯定會發生，只是時間上的問題。好比， 逐步走入歷史的大排氣量高性能NA引擎之於性能迷而言就有這樣的感覺。畢竟，車壇迎向電氣化的趨勢已然勢不可擋，連最硬派的純種跑車廠也不得不在情勢中低頭，在不久的將來，大馬力引擎的雄渾力道與高轉速域裡的天籟美聲只能記憶裡尋找了。
2021 年 12 月 10 日
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