從e-tron GT到2021年3月驚豔四座的A6 e-tron概念車，Audi這次再帶來一款美得令人屏息的全新電動作品。這也是Audi運用PPE平台所打造的第二款概念作品，更是第一個帶著Audi經典「Avant」子車名的純電旅行車A6 Avant e-tron。與先前發表的A6 e-tron相同，都具備0-100km/h加速4秒之內、續航里程超過700公里的性能表現，而且A6 Avant e-tron還有更流暢的線條輪廓，以及更出色的後座空間以及使用機能，有機會在2023年化為量產市售車。
除了擅於設計車燈，被戲稱為「車燈魔術師」之外，Audi也是業界公認精於打造旅行車的品牌，旗下的RS 4 Avant、RS 6 Avant更是許多旅行車迷心中夢幻旅行車之一。進入電動車時代，Audi終於端出牛肉，讓Audi的經典Avant車系不會在電動車時代缺席，而這款先鋒作品，就是以2021年3月A6 e-tron為基礎，使用Audi與Porsche共同開發之PPE平台為基礎設計的A6 Avant e-tron。
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A6 Avant e-tron基本延續2021年上海車展發表的A6 e-tron設計風格，就連車身尺碼也幾乎相同，具備長4.96米、寬1.96米與高1.44米的外觀尺寸，最大差異在於車頂線條不同。A6 Avant e-tron讓車頂向後延伸，搭配傾斜的D柱，營造出既符合Audi經典Avant線條意向，又帶有濃烈跑格感的旅行車輪廓。Audi再運用quttro line線條讓前、後輪拱向外突出，搭配上方的空力導流尾翼，比A6 e-tron更為明顯同時點綴銀色線條的底盤分流器，A6 Avant e-tron不但有旅行車實用機能，甚至比A6 e-tron更加具有侵略性。
而且，A6 Avant e-tron也融入Audi電動車家族共通的盾形車頭導流蓋板，搭配車側虛擬數位後視鏡，還有平滑、流線的車身曲線以及隱藏式車門把手，以減少空氣阻力。雖然因為旅行車的關係風阻係數較房車略遜一籌，但也只是從0.22Cd變為0.24Cd，其中的差距只有0.02Cd，依舊是相當出色的成績。
除了設計風格沿用之外，A6 Avant e-tron也同樣保留Digital Matrix LED數位矩陣LED頭燈以及Digital OLED數位OLED，還有藏身在車體四個角落的高解析度LED投影機，以及車側3組高解析度LED投影機，讓A6 Avant e-tron具有炫目的燈光效果。尤其是Digital Matrix LED頭燈更有接近電影的解析度，當車主等待充電時，甚至可以運用頭燈把遊戲畫面以AR擴增實境的方式投影到牆面，以「XXL」的超大尺寸螢幕享受影音樂趣。
車尾的3D立體數位OLED尾燈則是完美融入車身線條當中，幾乎沒有接縫，就好像是車身鈑件的一部分。同時，還具備個人化的動態演示等功能，創造更多元的燈光照明效果。而且，受惠於數位燈組，在傳統照明之外，A6 Avant e-tron的頭尾燈也可以更細膩的適應路形、天候給予出色照明，並減少對於其他車輛的影響。
