e-tron Sportback

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銷售戰報/Tesla新車車源卡關 Kona EV再度技壓雙B

即使全球車壇受到疫情、晶片短缺、原物料上漲、航運塞車等多重影響,仍然處於混沌狀態,臺灣電動車市場卻是更趨熱鬧。除了一黨獨大的Tesla Model 3,Porsche Taycan、Audi e-tron家族、Mercedes-Benz EQC等,從2021年開始也都維持穩定掛牌數。今年下半年更有Hyundai Kona EV與Lexus UX 300e兩款生力軍來襲,讓整體電動車市場選擇更為多元。即使10月Tesla受到車源影響,第四季新車尚未開始大量交車而把掛牌數龍頭拱手讓給Taycan,整體排行榜與過往相比仍相對有變化,且前10名不再有「0」輛的掛牌成績。
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e-tron S休旅與跑旅有望連袂入臺 性能電動休旅戰火即將引燃

2020年年底以e-tron以及e-tron Sportback兩款純電休旅打開電動車市場大門之後,Audi Taiwan將再進一步一步擴充e-tron電動休旅家族版圖,而且準備一次為臺灣買家帶來兩款純電動性能休旅,預計引進e-tron S以及e-tron Sportback S兩款性能電動休旅,擴大e-tron電動休旅家族選擇。同時,也透過具備429匹馬力、82.4公斤米扭力輸出的三馬達電動四驅系統,搭配向量扭力分配系統,展現性能、節能與操控兼備的產品實力。
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間諜照/e-tron跑旅小針美容首度曝光 面容更精悍預計明年發表

從2020年12月正式導入臺灣市場以來,Audi旗下的純電跑旅e-tron Sportback就站上臺灣電動車市場銷售排名第3位置,每個月都繳出穩定的掛牌數成績。但是,算算e-tron家族的更新週期,2018年9月首度現身的e-tron、2019年11月發表的e-tron Sportback,從2020年陸續進軍市場以來也已超過2年,準備走入中期小改款更新當中。近日,一輛疑似小改款e-tron Sportback的原型測試車身影意外曝光,從Audi只針對車頭與車尾進行偽裝遮蓋推測,小改款e-tron Sportback將會透過外觀細節更新,換來更新穎的面容。
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銷售戰報/Kona EV擠下雙B 9月電動車新血表現搶眼

雖然目前仍非市場主流,電動車市場已成目前關注焦點,9月更有電動車新血進入掛牌數排行榜,包含8月上市、9月開始交車的Hyundai Kona EV,以及9月底才剛亮相的Lexus品牌首款電動車UX 300e都榜上有名,甚至Kona EV更一舉站上掛牌數第3名位置,撼動電動車銷售排行版圖。藉著全新車款導入,不僅讓9月份電動車銷售排行榜有所變化,更標誌著臺灣電動車市場選擇更趨多元、更為活絡。
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銷售戰報/8月電動車市回溫 CCS2規格Model 3繳出440輛掛牌數

進入臺灣傳統銷售淡季民俗月之後,受惠於Tesla第三季新車到港、交車,整體電動車市場掛牌數相對來說並沒有受到民俗上的銷售淡季影響,反而逆勢成長。包含Tesla Model 3、Mercedes-Benz EQC兩款產品都因為新車到港的關係、車源更為充足,掛牌數亦比上個月有顯著增加,也同步帶動電動車市場更加活動。而國產電動廂式商用車e-Veryca也持續繳出穩定掛牌數,在8月份仍有著接近10輛的掛牌數成績。
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電動車電沒用完未來還能賣錢! 台電推出V2G「雙向」充電樁

開電動車除了目前的免徵牌照稅優惠,且因為不需使用燃料的關係,也不用支付汽車燃料費,現在又有一個「賺頭」!台灣電力公司宣布推出V2G (Vehicle-to-Grid) 雙向充電樁,除了能夠透過充電樁為電動車充電之外,如果車上電池電量充足且是具備放電功能的電動車,還可讓電池的電力「回」到電網當中,作為電網的備援電力。如果,台電依照目前向民營電廠購電的費率向電動車車主「買電」,還可以多賺一筆外快。同時,台電也規劃在未來針對電動車打造專屬時間電價費率,配合EMS電能管理系統,在離峰時段充電還可以享有優惠電價,未來使用電動車不但更省,還可多賺。
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銷售戰報/7月電動車大洗牌 e-Veryca策略奏效異軍突起

比起逆勢回彈的一般新車銷售市場,7月份電動車掛牌數並沒有顯著復甦力道,最主要原因在於Tesla Model 3再度面臨交車空窗,由於第二季新車已經於6月份交付完畢,且正準備導入採用CCS2充電規格的新車,7月份只有少量Model 3交車,以16輛的成績跌落榜首,由穩定交車的Porsche Taycan遞補電動車月掛牌數冠軍。過去一向以進口豪華品牌為主的電動車掛牌數前3名,7月份則是出現國產面孔,中華汽車e-Veryca強勢奮起,拿下單月電動車掛牌數第2名。
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休旅改電動超跑也改電動 Audi:我的盾形大嘴不會動!

面對歐洲幾乎「暴衝」式的環保政策,車廠莫不紛紛加緊電動化腳步。而在搶攻電動車市場同時,也期盼透過「差異化」設計,在目前燃油車與電動車並行的市場中凸顯電動車的獨特性,藉此吸引消費者關注,像是目前電動車市場代表性新創品牌Tesla旗下車款就長得與一般燃油動力車款有很大不同,傳統車場在進軍電動車市場時也或多或少效法Tesla的設計模式,像是無水箱罩化的車頭造型。不過,Audi表示,從2004年首款使用單體式盾形水箱護罩的A8登場以來,已經成為四環品牌象徵的單體式盾形水箱護罩仍舊會是未來Audi電動車的特徵,記憶中的大嘴不會跟著電動化而消失。
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銷售戰報/6月電動車掛牌數小幅萎縮 Taycan再度站上3位數

儘管整體車市受到本土疫情延燒,全台進入三級警戒狀態影響而萎縮,規模相對較小的電動車市場反而影響有限,主要縮水原因在於Model 3掛牌數從986輛下修至675輛,使得6月份電動車市場掛牌數從1,087輛減少到839輛。如果,扣除Model 3,其他車款的掛牌數總和甚至從101輛成長至164輛,Porsche Taycan全車系更從60輛增加到102輛,重新站上3位數,Audi e-tron Sportback也繳出33輛掛牌數,臺灣電動車市場前三強已然成形。
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Model 3穩坐電動車銷售龍頭 Taycan竄升第二

雖然就車款選擇、銷售量而言尚未能與傳統內燃機汽車相比,但目前已有數款電動車銷售表現亮眼。其中,就3月臺灣汽車市場銷售排行而言,Tesla Model 3即以752輛掛牌數名列進口車第三,更是電動車銷售冠軍,甚至較其他電動車產品總和更多。
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e-tron GT確定2月9日發表 鋼鐵人最終座駕即將面世

去年 (2020年) 10月,Audi就曾預告將從2020年年底起投產曾經於《復仇者聯盟:終局之戰》電影中擔任鋼鐵人最終座駕的e-tron GT。現在,Audi正式預告e-tron GT確定將於2月9日發表亮相,Audi設計總監Marc Lichte更表示,這是他執業生涯中「畫過最漂亮的車」,展現對於e-tron GT信心。
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特斯拉包辦臺灣電動車銷售前三 總銷量躋身豪華品牌第五

Tesla Model 3於2019年第三季正式登陸臺灣市場之後,臺灣電動車,尤其是Tesla旗下車款道路能見度大增,Tesla日前更宣告Model 3臺灣總掛牌數突破6,000輛,成為臺灣境內最熱銷電動車。回顧2020年全年銷售數字,電動車領域確實Tesla一枝獨秀,以5,819輛遙遙領先,甚至擠身臺灣豪華品牌銷售第五名位置。不過,Audi e-tron與Porsche Taycan也展現強勢競爭力,兩者雖然只有12月有掛牌數字,卻分別繳出59輛與55輛單月掛牌數,打破非Tesla車款單月掛牌數紀錄。
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豪華電動休旅不用300萬 Audi e-tron家族289萬起預售啟動

udi正式宣告e-tron電動休旅家族正式啟動預售,同步引進e-tron SUV與e-tron Sportback電動跑旅,兩者皆提供50 quattro S line與55 quattro S line兩種車型選擇,e-tron開出289萬元與346萬元預售價;e-tron Sportback開出303萬元與359萬元預售價,是當前豪華電動休旅中唯一入門價開出2字頭的車款。
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續航力突破500公里 Q4 Sportback e-tron預告明年量產

以e-tron以及e-tron Sportback攻入純電動休旅市場之後,Audi於2019年日內瓦車展發表首款運用MEB模組化電動車平台為基礎打造之純電動休旅概念車Q4 e-tron。日前,Audi再接再厲,發表Q4 e-tron的跑旅版車型──Q4 Sportback e-tron概念車,不僅展現更具動感之純電動跑旅樣貌,還有超越500公里續航里程更預告將於2021年投產上市。至於量產版Q4 e-tron,Audi表示將於今年年底前現身亮相。
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