試駕報導

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試駕/8代經典Golf GTI一脈傳承 科技操控強化動力沒漲又如何!

有一種經典,無論時間過了多久、不管經過幾個世代演進,只要打上象徵性的字樣或者圖樣,就能夠吸引死忠車迷關注,甚至不顧時間等待。「GTI」三個英文字母就是如此,雖然品牌正積極營造「R」高性能家族,Golf GTI已經退居性能二哥地位,但是Golf GTI在車迷心中的位置並沒有因此更動,更永遠是Volkswagen車迷心中的性能表徵。
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試駕/BMW 2系列Coupe M240i xDrive 二哥就這麼猛!新M2該怎麼辦?

BMW長年專注打造操控表現優異的車款,這不論是在一般房車或者是休旅車,都可以帶來扎實的駕馭感受,這也是令車迷津津樂道的部分。不過就當今車壇的趨勢來看,幾乎每一次大改款過後,車輛的尺寸總是會放大不少,因此也有不少網友發現,現在的3系列身形幾乎已經是過往5系列的尺碼。同樣的,現在的5系列尺寸已經等同於過往的7系列尺碼。
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試駕/XC40 Recharge府城長征 西部走廊純電生活圈有望實現?

儘管2022年被視為是臺灣電動車市場大量爆發的一年,但是面對新興的純電動車,消費者總會有「續航里程夠用嗎?」疑問,這樣的疑慮被稱為是「里程焦慮」,也是目前推廣電動車最主要面對的課題。為了徹底讓我們體驗「里程焦慮」,Volvo在規劃XC40 Recharge試駕活動時,特別規劃了「臺北市內湖區到臺南市永康區」的路線安排,沒有充電建議,只有一份目前Volvo與合作夥伴於臺灣境內建設的充電站分布資訊,來檢視電動車最害怕的高速公路與XC40 Recharge,以及西部走廊是否已有條件成為純電動生活圈。
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試駕/Audi Q5 Sportback科技美學為先 實力足以挑戰德系豪華雙雄?

隨著休旅市場成為主流,級距的細分已經成為必然趨勢,不僅陸續出現各種不同尺碼等級的休旅車款,「跨界」風潮興起,結合跑車動感線條以及SUV機能的跑車化休旅,也就是所謂的「Coupé-Like SUV」更成為市場新興焦點。只是,在德系豪華雙雄割據的豪華跑旅市場,總是會期待是不是有競爭力夠強的「第三勢力」能夠一爭高下。直到Audi Q5 Sportback出現,終於讓人期待豪華跑旅市場有望能夠出現三強鼎立局面。只是,Q5 Sportback實力夠強嗎?透過Q5 Sportback 45 TFSI quattro S line一探究竟。
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試駕/Subaru Forester 2.0i-S EyeSight Level 2主動安全達成!但這個部分有待提升

Subaru品牌向來帶給車迷們硬派且具有技術力的形象,所打造出來的休旅車款Forester除了具有獨特性格之外,同時也擁有水平對臥引擎與全時四輪傳動系統,帶來優異地形穿越能力,讓這款車在日系休旅當中顯得格外出眾。而全新小改款Forester這次除了內外觀帶來改變之外,同時也提供EyeSight 4.0安全系統,甚至也針對駕駛體驗進行優化,希望能夠持續創造更好的產品力。
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試駕/M-Benz C300 Sedan 最夯德系房車!科技配備大躍進

M-Benz近年來透過產品設計變革,再加上更貼近年輕族群的行銷方式,因此讓該品牌的形象更能順應時代潮流。同時龐大的產品陣線,也能夠觸及到各種消費族群,並且滿足買家期待。而M-Benz品牌當中的C-Class,在過去擔任入門主管房車的角色,自NGCC家族誕生以來,也讓這個級距的產品能享有向上發展的空間。最新的W206世代則是透過家族化外觀設計,以及豪華科技配備,讓新C-Class更有豪華旗艦氣勢,同時也持續吸引年輕買家目光。
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試駕/Jaguar F-Pace SVR 大排量即是正義!

隨著各國環保法規愈來愈嚴格,現在的性能車多半都採用渦輪增壓設計,部分車款甚至就連汽缸數也被迫減少。當然這意味著引擎科技的進步,讓排氣量更小且汽缸數更少的引擎能夠發揮高性能輸出,原本應該是值得嘉許的事情,但還是有部分熱血車迷們堅信大排氣量、多缸數的引擎才是一輛性能車的靈魂所在。至今能夠堅守這種精神的汽車品牌已經不多,而Jaguar就是其中之一,而這次《黃金試車組》所借到的小改款F-Pace SVR,也再次向我們展現5.0升V8機械增壓最迷人的一面。
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試駕/Honda Fit e:HEV油電版 市區油耗39.57km/L!隨便開都超省

台灣本田於今年6月時,公布全新第四代Honda Fit的預售價,當時e:HEV車型的預售價為86.9萬元,其實並不算特別親民。而這次台灣本田於12/22舉辦的Honda Fit e:HEV油電混合車型公辦試駕活動中,也宣布了正式售價,和預售價相比一口氣大砍7萬元!帶來79.9萬元的正式售價。台灣本田表示,油電車型的年販售目標將定為3,600輛,希望藉此積極搶攻市場。
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試駕/NX 450h+豪華版有望扮演銷售黑馬? Lexus首款PHEV入門作搶先試

年銷量目標設定10,000輛,平均每個月要交出近1,000輛車,這樣的銷售目標,不是售價100萬元以內的國產車,而是起跳價至少163萬元的豪華休旅——Lexus NX,不但要扮演Lexus品牌銷售主力,更要把豪華品牌銷售冠軍視為囊中物。根據過往的銷售結果推測,新世代NX車系最主要的銷售佔比可能還是落在原廠專為臺灣市場開發的NX 200動力車型上。不過,售價只有229萬元,還搭載Lexus首度引進的Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統,NX 450h+卻可能以超值售價搭配絕佳油耗,成為新世代NX車系中的銷售黑馬!
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試駕/Ford Kuga 250 AWD ST-Line X 國產馬力王!強壓對手頑強抗漲

Ford在2021年7月推出了21.5年式小改款Kuga,當時為反應原物料成本因此在售價方面有4萬元的漲幅,不過卻因為增列了更多配備,讓不少車迷感到還是相當超值。而最近又受到的全球晶片荒、運輸、原物料成本壓力大增,這也讓不少汽車品牌紛紛宣布喊漲,目前包含了Toyota、VW、Hyundai等品牌都已經宣布漲價,各個品牌大約都有3%上下的漲幅。
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試駕/Porsche Panamera 4小改款 最刁鑽的五米跑房車!

雖然在這個年代,休旅車還是當前最夯的產品,就連過往專注打造跑車的品牌,也都紛紛推出了休旅車,不過或許正因為如此,也讓車廠在打造一部房車時,投入了更多的心力。畢竟要在房車級距打造出一款能滿足消非者挑惕品味的車,可不是容易的事情。Porsche所打造的Panamera,其實背負了更多的期望,畢竟是跑車品牌所推出的性能房車,因此在運動性來說勢必要有高水準演出,同時要滿足現代人對於豪華與科技的期望。我們先將結論寫在前頭,Panamera不僅做到,而且做得十分漂亮!
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試駕/Škoda Kodiaq最懂家庭買家 棕熊小改款科技加料更全面

因為車名來自於阿拉斯加棕熊中體型最大亞種「Kodiak」,Škoda旗下體型最大的SUV車款Kodiaq一上市就被暱稱為「棕熊」,也是Škoda新世代休旅家族被稱為「熊熊家族」的濫觴,而且,Kodiaq還是Škoda Taiwan市場面最重要的一支車系。自2017年正式登陸臺灣市場以來,Kodiaq就是Škoda Taiwan產品線銷售主力,也是幫助Škoda在臺灣消費者心中留下鮮明印象的關鍵角色之一。現在,Kodiaq小改款終於來到臺灣,《地球黃金線》更搶先體驗這款外觀小幅升級、配備提升、戰力強化的5+2座休旅。
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試駕/視覺系暖男Tucson L 溫柔內在超反差!

國內休旅車市場持續火熱,包含CR-V、RAV4、Kuga等車款都各有死忠支持者,而來自韓國的Hyundai Tucson則是結合東方汽車品牌的細膩設計與歐系車款的堅穩體質,帶來獨樹一格的存在。全新第四代Tucson L預計在12/8正式上市,自10月中預售以來,已經接單超過1,000張,受歡迎程度可見一斑,《地球黃金線》這次也搶先在上市前,替讀者朋友們體驗全新大改款Tucson L頂級版車型所帶來的改變。
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試駕/VW Polo小改如何力抗漲聲? 配備全面升級超值度大加分

日前Volkswagen Taiwan搶先以230 TSI Style車型為先鋒,搶先啟動小改款Polo預售接單,預告Volkswagen這款都會休旅即將在臺灣改款更新。當時發布的預售價較小改款前小漲2萬元,似乎主要在於反映目前原物料與航運價格高漲所帶來的生產以及運輸成本提高,但是,實際與小改款Polo相處,卻發現,這樣的漲價幅度與配備升級幅度相比,可能只算是「微幅」調漲,2萬元所帶來的,是更超值的配備組合。
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試駕/Tiguan「家」長版舒適升級 配備滿檔要讓家人都滿意

多出超過20公分車長、軸距也拉長超過11公分,雖然都車名都喚做是「Tiguan」,但是後方加上「Allspace」之後,可以給予的空間機能以及使用彈性卻是完全不同。讓扮演Volkswagen品牌主力銷售SUV的Tiguan,可以更適合家庭使用,也更能滿足現在臺灣民眾熱愛露營的需求。
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試駕/S90小改直上長軸版 尊榮後座更顯旗艦氣勢

身為北歐豪華品牌,即使早已在安全領域立下標竿,質感面向也憑藉新世代設計以及用料鋪陳,展現獨特的斯堪的納維亞美學。只是,面對市場主流的德系以及日系豪華品牌,Volvo產品線中依舊缺乏一款真的旗艦豪華房車。不過,S90車系或許能夠透過這次小改款更新,藉由軸距拉長、後座豪華升級,展現向上拼搏的企圖。
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試駕/車架自己做!宏佳騰Ai-2 Gather發表 三輪設計靈活載貨超有趣

經過多次預告,宏佳騰針對商用需求打造的Ai-2 Gather ,於10/27正式發表。很特別的是這款車是PBGN聯盟當中首款自行開發車架的產品,並且採用三輪設定,為的就是提供更好的騎車穩定性以及載貨表現。Ai-2 Gather鎖定物流業的需求,目前已經與Lalamove及momo購物網攜手合作,推出企業專屬車款。
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試駕/Discovery D250 R-Dynamic SE 七座英倫越野專家

在休旅車尚未盛行的年代,來自英國的Land Rover就已經專注打造具有越野功能的休旅車款,並且融入了英式豪華元素,帶來獨樹一格的用車感受。時間拉回現代,雖然新冠肺炎疫情改變了許多事情,但也激發了許多人對於戶外活動的渴望。而現在的台灣汽車市場,其實對於越野車款的選擇已經愈來愈豐富,消費者可以依照自己的需求挑選。即便如此,由英倫越野專家Land Rover所打造的車款,在市場上仍然是相當特殊的存在。
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試駕/UX 300e將成市場黑馬? Lexus純電處女作可望撼動市場

豪華品牌加上休旅車格,或許是電動市場最具期待性的組合,一方面因為休旅車已成為當前車市主流,從國產品牌到進口豪華品牌皆是如此。另一方面,豪華車買家更是目前電動車市場主力消費客層,這群人不只買得起,更可以用得自在。這也是眾多豪華品牌進攻電動車市場時多以休旅車款做為首發車型,Lexus也不例外,只是UX 300e比起Audi e-tron、Mercedes-Benz EQC要來得更小,更接近於入門豪華跨界休旅設定。但是,169.9萬元, 卻是目前豪華車市中最便宜的一款電動休旅,而且,還掛著Lexus品牌。
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試駕/Ford Focus ST手排版 想要練功就選這台!

手排車對於本格派的車迷來說,被視為是操控樂趣的代名詞,也是人類與機械進行溝通的最佳方式。但是對於車商而言,手排車其實常常是喊著要買的人多,但實際成交的人少,因此在網路上也出現了「出手排我就買」這樣的金句,主要就是調侃一些鍵盤手排高手。
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試駕/Santa Fe油電黑科技 比柴油更省舒適更驚艷

試駕當天印象最深刻的,是Hyundai車款擔當在簡報時充滿自信地說出,Santa Fe Hybrid所搭載的Turbo Hybrid渦輪增壓油電複合動力系統,是「汽油引擎究極體」的那一刻!那一瞬間,彷彿感受到Hyundai對於這套整合1.6升汽油渦輪增壓引擎、6速手自排變速箱,還有鋰電池組、永磁電動馬達的Hybrid油電複合動力系統充滿了自信。確實,放眼同級競爭對手,只有Santa Fe Hybrid使用這樣的動力組合,市場唯一動力設定,配合230匹綜效馬力還有超過19.2km/L平均油耗,性能與節能同時兼備,給予Hyundai如此自信。
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試駕/Ford Mondeo Hybrid Wagon 市場唯一!歐系油電跑旅

如果要問目前全世界最熱門的汽車類型是什麼?答案肯定是休旅車!休旅車熱門的程度真的是超乎想像,各大汽車品牌都將其視為主力產品,就連以往專注打造超跑的高端性能品牌,也都各自推出兼具性能與空間的超跑休旅。但是在市場中仍有一派車迷,對於房車底盤的低重心感到痴迷,當這些消費者需要有一部大空間車款時,旅行車便成為了他們的首選。
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試駕/BMW M3 Competition 歷代最兇510匹馬力純後驅!

M3可以說是BMW品牌當中最經典的性能房車之一,歷經了六個世代的演進,最新G80世代的M3 Sedan終於在2020年底正式和全球車迷見面。基本版的M3動力方面已經來到了480匹的水準,而進階的M3 Competition最大馬力輸出更是上看510匹,而且還是採用純後輪驅動的輸出方式,在當時就引發車迷關注,這次《黃金試車組》正是要來體驗,全新世代M3 Competition又帶來哪些進化。
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試駕/E-Pace P250 R-Dynamic SE 輕油電上身!科技感大增

近年來全球吹起休旅車風潮,過往專注打造跑車與豪華房車的Jaguar,也運用了品牌獨特的設計理念,融入經典跑車元素創造Jaguar Pace Family跑車SUV家族,其中身形最靈巧的成員E-Pace也有著Baby Jaguar的暱稱。這款身形靈巧的休旅車,在2020年底推出小改款車型,為了對應愈來愈嚴格的環保法規,小改款E-Pace這次也導入了MHEV輕油電系統。
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