銷售戰報／台灣2025年4月大型重機市場，國產大羊雙雄包辦冠亞軍
隨著進入第二季開端，2025年4月台灣大型重型機車市場未能延續熱度，整體市場與上個月相比幾乎持平。根據最新掛牌數據顯示，4月全台大型重機新掛牌數為1,444輛，雖較3月的1,452輛略微下滑，但更值得注意的是，與2024年同期1,606輛相比，年減幅度達10.1%，反映出市場熱度並不如預期。
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銷售戰報／2025年4月台灣電動車銷售走軟，待6月Model Y加溫？
4月台灣汽車市場與電動車市場雙雙重挫，電動車市場在全球市場不利因素與Tesla交車空窗打擊下，不但較上月衰退近5成，更較去年同期縮減超過25%，寫下自2024年2月以來新低紀錄。不過，BMW靠著iX1穩定交車表現，成為單月表現最佳電動車品牌。
銷售戰報／2025年4月台灣車市銷售轉冷，不利因素發酵萎縮逾1成
2025年4月台灣汽車市場銷售狀況由紅轉黑，相較3月份以超個3.7萬輛的單月掛牌數作收，4月份台灣車市掛牌數甚至萎縮至不足3.3萬輛，相較3月份下滑超過1成，甚至也比去年同期萎縮超過1成，可見市場不利因素持續影響台灣汽車市場。
銷售戰報／2025年3月電動機車，光陽i-One Fly強勢追趕
台灣電動機車市場終於迎來的銷售暖流，根據最新數據顯示，2025年3月份全台電動機車掛牌數達3,648輛，相較於2月的2,572輛成長42%，呈現明顯回升。除了各縣市購車補助已全面到位，提振消費者購車意願外，車廠新車推出與品牌資費策略也是關鍵推手。
銷售戰報／Model 3重返電車市場龍頭，3月電車掛牌數成長破36%
3月台灣車市不僅整體掛牌數月成長率破35%，電動車市場掛牌數亦持續向上攀升，同樣繳出超過36%的單月成長率。而且，Tesla旗下的Model 3煥新版藉由Model Y改款車源空窗，一舉衝上3月份電動車掛牌數冠軍位置，目前僅開放購買現車的現行款Model Y則是落居第2。
銷售戰報／3月台灣車市成長逾3成，GLC掛牌破千輛衝豪華車榜首
6月份台灣汽車市場掛牌數排名出爐，國產車市Honda與MG兩大國產中型SUV競爭出現變化，在Honda投入CR-V特式車款搶攻，並且加碼促銷回饋下，CR-V重新要回國產中型SUV銷售龍頭。此外，電動車市Tesla亦重新「回神！」不僅要回電動車掛牌數龍頭，更直接包辦6月份豪華車銷售排名的前兩位。
銷售戰報／2月Model Y重返電動車銷售王座，Macan EV買氣續旺
相較於整體掛牌數下滑超過2成的整體新車市場，如果把目光縮小至電動車市場，2月台灣電動車市長整體掛牌數僅較1月份僅有9%下滑，甚至較2024年2月成長高達198%，繳出超過2,000輛的單月掛牌數。
銷售戰報／2月台灣車市掛牌大減逾2成，單月新車領牌僅剩2.7萬輛
儘管並未直接受到春節假期影響，2月份台灣車市掛牌量卻大幅度下滑，與因為春節與元旦假期僅有17個工作天的1月相比下滑超過2成，僅繳出2.75萬輛掛牌數，甚至失守3萬輛關卡。
銷售戰報／n⁷登頂1月電動車冠軍，Macan Electric力壓Model Y
2025年一開春台灣電動車市場就開出紅盤，2,209輛掛牌數相較去年同期成長超過80%，儘管適逢Tesla交車淡季，並受到農曆春節假期影響仍繳出高度成長，讓台灣電動車市場前景一片看好。而且，Porsche再度回到排行榜前段班，受惠於Macan Electric大量新車交付，無論品牌或者車款排行皆同步站上亞軍位置。
銷售戰報／1月台灣市場掛牌3.5萬輛，Corolla Cross衝破4千搶頭彩
儘管受到元旦假期與春節連假影響，2025年1月僅有約3週工作天，台灣市場仍繳出超過3.5萬輛單月掛牌數，以35,064輛成績作收。其中，Corolla Cross仍舊一支獨秀，以超過4,000輛單月掛牌數搶下頭彩，持續穩居台灣車市掛牌數龍頭位置。
銷售戰報／2024年12月電動機車，「這車款」接替Jego站上榜首！
隨著2024年畫下句點，台灣電動機車市場在12月份的表現呈現出趨緩的現象。根據掛牌數據，2024年12月電動機車掛牌數僅為5,118輛，相較於11月衰退約34%，顯示出年底市場需求有所降溫。整體來看，2024年全年掛牌數為78,757輛，較2023年的79,584輛微幅下滑1.04%，總體市場仍算穩定。
銷售戰報／12月Model Y強奪榜首，2024台灣電動車掛牌近3.8萬輛
Tesla第四季車源再度發威，全員繳出1,912輛單月掛牌數，不但讓Model Y與Model 3再次包辦電動車單月掛牌數冠、亞軍位置，更帶動整體電動車市場進一步向上成長。儘管整體汽車市場冷卻，台灣電動車市場卻持續保有熱度，全年累積近3.8萬輛掛牌數再次寫下歷史新高。
銷售戰報／12月掛牌衝4.1萬，n⁷落國產10名外Model Y攀豪華榜首
2024年最後衝刺，台灣汽車市場於12月繳出月繳出超過4.1萬單月掛牌數，較上月成長5.4%，於此同時，2024年台灣汽車市場正式以45.7萬掛牌數正式落錘，相較去年小幅萎縮4%。毫無意外的，Corolla Cross再次拿下12月單月掛牌數冠軍，但n⁷受到消費者等待「正年式」新車的心理影響，跌出國產Top10榜單。
銷售戰報／11月Tesla新車到位重回榜首，電動菱利異軍突起攻Top5
受惠於Tesla大量新車交付，台灣電動車市場單月掛牌數再度重回超過3,000輛水準，並以逼近3,400輛成績作收，比起去年同期成長接近3成。除Tesla之外，中華汽車更首度擠進電動車品牌掛牌數排名Top5，鎖定輕型電動商用車市場的e-Veryca在11月更是有大量新車交付，甚至拿下電動車單月掛牌數第5名位置。
銷售戰報／11月掛牌月成長近18%，Corolla Cross單月交車破4千輛
11月台灣汽車市場吹響反攻號角，在大量促銷優惠加碼下，催出超過3.9萬輛掛牌數字，較上月成長將近18%，其中，Corolla Cross在小改款上市後更催出單月在小改款上市後更催出單月掛牌數字4,177輛表現。
銷售戰報／2024年10月電動機車，Gogoro靠「這個」大幅成長12%
2024年10月份電動機車市場掛牌數呈現微幅成長，達到8,352輛。在政府補助政策、各品牌針對不同族群推出的特仕車款，以及品牌跨界聯名的策略加持下，10月的電動機車市場展現穩定的表現。整體市場在入門車款與話題性產品的帶動下，不僅穩定需求，還吸引有意購車的消費者的目光，進一步推動電動機車市場持續發展。
銷售戰報／10月BMW躍電動車品牌榜首，n⁷居單一電動車銷售冠軍
10月電動車排名大洗牌，Tesla受限季初車源相對不足，痛失月掛牌數榜首位置，取而代之的是Luxgen n⁷與BMW iX2，BMW更登上10月電動車品牌掛牌數排行榜冠軍寶座。同時，2024年台灣電動車市年度掛牌數更正式跨越3萬輛關卡，全年累積掛牌數更有機會突破3.5萬輛。
銷售戰報／Corolla Cross小改掛牌數狂催，10月重新登頂銷售冠軍
10月台灣車市國產車復甦力道強勢，Corolla Cross更重新要回掛牌數榜首。不過，月底受颱風影響，加上進口與豪華車市疲軟，整體掛牌數仍持續下探。
銷售戰報／9月Model 3強勢登頂電動車榜首，BMW力壓Luxgen奪亞
如同過往Tesla於每季季末大量交車模式，9月份特斯拉再度迎來大量交車，這次主角卻非熱銷電動休旅Model Y，而是純電房車Model 3，不但搶下電動車掛牌數排行榜冠軍，更是9月份台灣豪華車市場銷售龍頭。同時，還幫助整體電動車市場掛牌數較去年同期增長超過9.5成，並將前三季電動車掛牌數推進至超越2.8萬輛。
銷售戰報／9月掛牌數未見強勢扭轉，Corolla Cross逢小改王座退位
揮別農曆民俗月影響，9月台灣新市場掛牌數雖較上月成長24.2%，但無論與去年同期比較，或者放大至全年累計掛牌數，台灣汽車市場整體表現未有明顯翻轉，呈現冷卻趨勢。而且，乘用車市場銷售冠軍更在9月出現變化，Corolla Cross恰逢小改款更新，掛牌數受到影響，將寶座讓予Yaris Cross。
銷售戰報／8月Model Y重返電動車榜首，n⁷受民俗月影響滑落第2名
相較於台灣車市受到民俗月淡季衝擊，加上國產車在地化供應鏈價值比率新規定議題發酵，大幅影響掛牌數成績。台灣電動車市場仍舊持續成長，雖然較上月下滑約29%，仍舊比去年同期成長超過3成。且Tesla更無懼民俗月淡季，Model Y強勢回歸電動車掛牌數排行榜榜首。
銷售戰報／自製價值新規與民俗月雙衝擊，8月汽車掛牌大減逾3成5
台灣汽車市場8月份掛牌數遭逢雙重打擊，經濟部產發署8月1日啟動國產車在地化供應鏈價值比率新規範，同時8月4日也開始進入傳統淡季民俗月，8月份新車掛牌數下修至3萬輛以內，不但較去年同期萎縮達17％，更比上月萎縮超過35%。且在8月新車掛牌數大幅下滑影響之下，累積至8月的全年掛牌數也有所萎縮，較去年同期下跌1.6%。
銷售戰報／7月Luxgen n⁷重回電動車榜首，MG4與EV9衝第四與第八
市銷售，MG4更啟動穩定交車，共同幫助電動車掛牌數衝破3,500輛大關，甚至較去年同期增長超過125%。只是，Tesla再度遭逢交車空窗，單月冠軍拱手讓予Luxgen n⁷。
銷售戰報／7月Corolla Cross促銷奏效掛牌數狂衝，CR-V再次技壓HS
台灣汽車市場於7月份再次迎來掛牌數成長，在民俗月前的衝刺階段，共有45,678輛新車交付，不但較去年同期增加7.8%，也較上月成長9.8%。其中，Toyota的促銷優惠奏效，Corolla Cross單月掛牌數成長率甚至來到91.6%，衝出近4,400輛掛牌數，帶動整體汽車市場向上攀升。