歐盟關稅擋不住中國車擴張！今年4月大陸電動車在歐洲純電市佔首破15%
歐洲電動車市場正在發生劇烈變化。根據彭博社引用研調機構 Dataforce 的最新數據，今年4月，以比亞迪（BYD）和奇瑞（Chery）為首的中國汽車品牌，在歐洲共登記38,281輛純電動車，較去年同期翻倍成長，成功將市佔率推升至15%以上，這也是中國品牌首次突破這道門檻。
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開車看手機會被抓？歐盟要求新車標配ADDW系統，今年7月起強制實施
近年歐盟不斷針對新車安全規範進行改革，繼強制安裝ISA智慧速限輔助、駕駛疲勞偵測等系統後，最新規定指出，自2026年7月起，所有在歐洲販售的新車都必須標配ADDW (Advanced Driver Distraction Warning) 駕駛視線偏離預警系統，透過車內攝影機監控駕駛視線與頭部動態，如果偵測到駕駛有段時間未注意前方路況，系統便會主動發出警示。
德國重啟電動車30億歐元補貼計畫，買中國電動車也能獲補貼
在2023年底突然喊停電動車補貼、導致市場急凍之後，德國政府正式「回心轉意」。外媒指出，德國即將重啟全新的電動車補貼計畫，總預算高達30億歐元，預計最快5月上線，目標是重新拉抬低迷的電動車買氣，而且這次補貼對象不分國別，包括中國品牌電動車也可納入申請。
川普威脅歐洲車25%關稅不到一週急轉彎！美歐談判期限延到7月
美國總統Donald Trump近期再度上演「先放狠話、後又踩煞車」的關稅戲碼。原本川普上週才強硬表示，將把歐洲進口汽車與卡車關稅從15%提高至25%，並預告本週就要正式生效。不過短短幾天後，川普態度突然轉彎，宣布暫緩實施新關稅，並將美歐貿易談判期限延長至7月4日。
川普不滿歐盟再掀關稅戰！對歐洲進口車恐重課25%關稅衝擊全球車市
美歐貿易緊張再升溫。美國總統川普（Donald Trump）近日宣布，計畫將歐洲進口汽車關稅由現行15%提高至25%，最快下週上路。此舉不僅衝擊歐洲車廠，也可能牽動全球汽車產業供應鏈與價格結構。
Audi經典直列5缸引擎2026年後於歐洲停產，RS3隨Euro 7排放法規退場
隨著歐洲排放法規持續收緊，德國豪華車廠Audi正式確認，旗下經典的2.5升直列五缸渦輪增壓引擎將在歐洲市場劃下句點，根據官方說法這具代號EA855、排氣量2,480c.c.的動力單元，將因無法符合即將於2026年底上路的Euro 7排放標準，而在2027年年中前後全面退出歐洲市場。
歐盟「2035禁售燃油車」鬆綁！專家預估電動車占比仍上看85%但碳排反增10%
環保與清潔能源團體「歐洲運輸環境聯合會」（T&E）警告，歐盟執委會最新提出的汽車減碳修正方案，可能讓外界原先認為的「2035年禁售燃油新車」出現實質鬆動。T&E指出，若依新規方向推進，2035年純電動車（BEV）在新車銷售中的占比仍可能達到85%，但由於不再採「零排放」目標，2025至2050年間整體車輛碳排恐較原方案增加約10%。
電動車補助一終止就使銷量下滑，歐盟鬆綁碳排助燃油車續命成致命傷
中國電動車產業在2024年創下亮眼銷售紀錄，比亞迪全年售出460.2萬輛，年增長7.7%，其中電動車達225.6萬輛，可望超越特斯拉成為全球最大電動車商。然而，隨著購車補貼政策將於2026年大幅縮減，加上歐盟放寬碳排規定，中國大陸乘聯會預估鋰電池需求將大幅下降，電動車產業面臨轉型挑戰，車用科技與自動駕駛技術成為業界關注的新方向。
歐盟電動車銷量首度超車燃油車！佔比擴大、結構偏好出現改變？
歐洲電動車市場在2025年底出現關鍵轉折。根據歐洲汽車製造商協會 (ACEA) 最新統計，純電動車在2025年12月於歐盟27國的登記占比達22.6%，首度以0.1個百分點的些微差距，超越純汽油車的22.5%。這也意味著「電動vs燃油」的拉鋸戰，在歐盟市場第一次出現純電動車領先純汽油車的單月結果。
2025年MG、比亞迪與奇瑞在歐洲銷售成績斐然！中國風吹向全球勢不可擋？
根據市調機構Dataforce統計，涵蓋歐盟、英國與EFTA市場，2025年歐洲新車總銷量為13,295,075輛，較2024年成長。當中，中國品牌合計賣出810,982輛，年增幅高達99%，市占率來到6.1%。
歐盟放棄用高關稅抵禦中國車入侵？可能改採「最低售價」規定保護歐洲市場
歐洲與中國之間圍繞電動車的貿易戰，可能即將迎來重大轉折。根據外媒報導，歐盟正在評估是否取消針對中國電動車的高額進口關稅，改以設定「最低售價門檻」作為新的市場管制手段，希望在緩解雙邊貿易緊張的同時，持續保護歐洲本土汽車產業。
台灣再次領先全球？希臘雅典首度用「科技執法」外媒驚訝四天取締逾2500件違規
談到「科技執法」，台灣民眾早已不陌生，不過如今這股風潮也正式吹向歐洲。根據外媒報導，希臘政府近日在首都雅典市中心悄悄啟用AI智慧交通攝影機試辦計畫，結果短短4天內，就開出超過2,500件交通違規罰單，執法成效之驚人，連國外媒體都直呼「很有感」。
歐盟2035燃油車禁令取消！車廠發表評論「表示開心」但環保團體卻憂心
隨著歐洲車市轉型不如預期、產業競爭與就業壓力升高，歐盟執委會在2025年12月16日拋出「汽車配套方案」大轉向：將2035年的目標下修為「較2021年減排90%」，其餘10%可透過低碳鋼材與永續燃料等方式「補償」。換言之，未來新車銷售仍以純電為主，但將為插電式油電、增程式（EREV）、部分油電混合與燃油車保留空間，形同撤回原本的「全面禁售燃油新車」路線。
歐盟取消2035年禁售燃油車政策，燃油引擎與油電動力生機尚存！
面對歐洲車廠陸續調整電動化戰略，改以為消費者提供多元動力選擇作為發展方針，歐盟也確認調整先前汽車市場全面電動化目標，取消原先設定2035年禁售燃油車政策，並將汽車市場減碳目標從100%下修為90%，讓結合內燃機引擎的油電複合動力、插電式油電複合動力與增程式電動等動力系統可在2035年後持續銷售。
歐盟加徵中國電動車關稅失策？中國品牌「出招」版圖拓展再加速
歐盟為保護本土汽車製造商，於2024年對中國製造的電動車施加了高達35% 的高關稅措施。然而，歐洲市場的最新銷售數據卻揭示，這項旨在遏制中國電動車增長的政策，可能產生了適得其反的效果，反而促使中國品牌將產品重心轉向傳統燃油和混合動力車。
福特執行長警示歐洲：別因排放法規與電動車政策而把汽車未來拱手送中國
福特汽車執行長Jim Farley近日在《Financial Times》投書，罕見公開向歐盟與英國政府示警，若持續以不切實際的排放標準與電動車目標推動產業發展，歐洲汽車製造業恐將被節奏更快、成本更低的中國車企全面超越。他直言，若不即刻調整政策，歐洲汽車產業恐將「從轉型走向萎縮」。
傳歐盟將推新級距抗中國電動車傾銷，入門價格有望下探台幣52萬
歐盟醞釀「E Car」新級距，鬆綁技術規範抗衡中國電動車浪潮，預期售價可望落在1.5萬至2萬歐元之間，換算約合新台幣52萬至70萬元左右，目標是讓小型電動車價格有機會降低10%至20%，為歐洲車廠提供競爭利基。這項提案一旦通過，將影響未來歐洲市場小型電動車市場發展，並為消費者帶來更親民的入門純電車選擇。
歐盟2035燃油車禁令會廢除？繼德國後再有歐洲國家陸續發表看法
歐盟在2023年通過「2035年停售燃油車」框架後，如今這項政策再度面臨鬆動壓力。繼德國近期提出希望重新檢視相關規範後，已有6個歐盟成員國聯合致函歐盟執委會主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)，要求放寬2035年後的排放規則，重新允許插電式油電、增程式與氫燃料電池車在歐洲市場持續銷售。
「汽車大國」帶頭要求歐盟撤銷2035燃油車禁令！曝引擎可望再戰10年關鍵？
歐盟原訂自2035年起全面禁止銷售「會產生碳排放」的新燃油車，然而這項看似鐵板一塊的政策如今出現鬆動。隨著能源局勢、車廠發展與產業競爭壓力升高，歐洲內部愈來愈多聲音要求「保留內燃機(ICE)」的生存空間，而最新的關鍵推力，正來自歐盟最大汽車生產國：德國。
歐盟新法規將扼殺賓士性能車！Mercedes-AMG被迫停產部分噪音最大車款
喜歡賓士AMG那種「一踩油門、整條街都知道你來了」的車迷，接下來可能要有心理準備了。由於歐盟將在2026年正式上路更嚴格的外部噪音限值法規，Mercedes-AMG多款以聲浪聞名的燃油性能車，將被迫提前停產，甚至部分車型在2026年2月前就會走入歷史。
中國車欲以「價格破壞者」進攻台灣！政府如何應對這場無聲戰爭？達人：先看歐洲
自從上汽名爵以MG品牌進軍台灣並繳出亮眼成績單後，原本傳出像是奇瑞、吉利汽車等中國品牌也有意仿效跟進，甚至連大陸龍頭比亞迪似乎都虎視眈眈，但國內的經濟部不斷強調會「全力阻擋」，不僅嚴防洗產地行為，還有「國產車自製率」的規範來防堵。此一決策引來台灣民眾正反兩極看法。不過，《地球黃金線》資深記者黃振源「阿源」受《新聞幕後》邀請，與主持人夏嘉璐聊起這個議題，提到其實即便是擁有百年造車工藝的歐洲，無論是歐盟或車廠，其實都對中國車的價格破壞力與飛速進步的產品競爭力戒慎戒恐。
比亞迪熱銷超越特斯拉的「關鍵措施」！歐盟對中國電動車課徵高關稅卻無效？
歐盟自2024年10月起，對中國進口電動車（EV）祭出最高超過45%的懲罰性關稅，原本希望藉此保護本地汽車產業，並回擊中國車廠享有政府補貼的不公平競爭。不過，中國品牌並未退縮，反而迅速調整策略，透過推動當地生產與強打PHEV插電式油電混合車，成功避開高額關稅衝擊。
歐洲Lexus ZC商標註冊完成！是下一代IS電動轎跑版或另有佈局？
Lexus的下一款純電新車似乎逐漸揭曉。豐田汽車近日在英國智慧財產局（UKIPO）與歐盟智慧財產局（EUIPO）同時註冊了「Lexus ZC」商標，註冊日期落在2025年8月26日，目前仍在審查階段。雖然官方尚未公開更多資訊，但外界普遍認為，這與2023年日本移動展亮相的概念車LF-ZC（Lexus Future Zero-emission Catalyst）有關。
川普課徵半導體100%關稅但台積電不受影響！德媒曝「歐洲車用晶片利多」原因
美國總統川普8月8日正式宣布，對所有進口晶片與半導體課徵高達100%的關稅，除非有在當地投資設廠，所以像台積電就不受影響，但這項決策已讓全球科技產業一片譁然。這波貿易新政雖然對亞洲科技大廠帶來不小壓力，但德國專家直言，歐洲車用晶片廠反而有機會在這波調整中意外受惠，成為最大贏家。