歐盟「2035禁售燃油車」鬆綁！專家預估電動車占比仍上看85%但碳排反增10%
環保與清潔能源團體「歐洲運輸環境聯合會」（T&E）警告，歐盟執委會最新提出的汽車減碳修正方案，可能讓外界原先認為的「2035年禁售燃油新車」出現實質鬆動。T&E指出，若依新規方向推進，2035年純電動車（BEV）在新車銷售中的占比仍可能達到85%，但由於不再採「零排放」目標，2025至2050年間整體車輛碳排恐較原方案增加約10%。
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電動車補助一終止就使銷量下滑，歐盟鬆綁碳排助燃油車續命成致命傷
中國電動車產業在2024年創下亮眼銷售紀錄，比亞迪全年售出460.2萬輛，年增長7.7%，其中電動車達225.6萬輛，可望超越特斯拉成為全球最大電動車商。然而，隨著購車補貼政策將於2026年大幅縮減，加上歐盟放寬碳排規定，中國大陸乘聯會預估鋰電池需求將大幅下降，電動車產業面臨轉型挑戰，車用科技與自動駕駛技術成為業界關注的新方向。
歐盟電動車銷量首度超車燃油車！佔比擴大、結構偏好出現改變？
歐洲電動車市場在2025年底出現關鍵轉折。根據歐洲汽車製造商協會 (ACEA) 最新統計，純電動車在2025年12月於歐盟27國的登記占比達22.6%，首度以0.1個百分點的些微差距，超越純汽油車的22.5%。這也意味著「電動vs燃油」的拉鋸戰，在歐盟市場第一次出現純電動車領先純汽油車的單月結果。
2025年MG、比亞迪與奇瑞在歐洲銷售成績斐然！中國風吹向全球勢不可擋？
根據市調機構Dataforce統計，涵蓋歐盟、英國與EFTA市場，2025年歐洲新車總銷量為13,295,075輛，較2024年成長。當中，中國品牌合計賣出810,982輛，年增幅高達99%，市占率來到6.1%。
歐盟放棄用高關稅抵禦中國車入侵？可能改採「最低售價」規定保護歐洲市場
歐洲與中國之間圍繞電動車的貿易戰，可能即將迎來重大轉折。根據外媒報導，歐盟正在評估是否取消針對中國電動車的高額進口關稅，改以設定「最低售價門檻」作為新的市場管制手段，希望在緩解雙邊貿易緊張的同時，持續保護歐洲本土汽車產業。
台灣再次領先全球？希臘雅典首度用「科技執法」外媒驚訝四天取締逾2500件違規
談到「科技執法」，台灣民眾早已不陌生，不過如今這股風潮也正式吹向歐洲。根據外媒報導，希臘政府近日在首都雅典市中心悄悄啟用AI智慧交通攝影機試辦計畫，結果短短4天內，就開出超過2,500件交通違規罰單，執法成效之驚人，連國外媒體都直呼「很有感」。
歐盟2035燃油車禁令取消！車廠發表評論「表示開心」但環保團體卻憂心
隨著歐洲車市轉型不如預期、產業競爭與就業壓力升高，歐盟執委會在2025年12月16日拋出「汽車配套方案」大轉向：將2035年的目標下修為「較2021年減排90%」，其餘10%可透過低碳鋼材與永續燃料等方式「補償」。換言之，未來新車銷售仍以純電為主，但將為插電式油電、增程式（EREV）、部分油電混合與燃油車保留空間，形同撤回原本的「全面禁售燃油新車」路線。
歐盟取消2035年禁售燃油車政策，燃油引擎與油電動力生機尚存！
面對歐洲車廠陸續調整電動化戰略，改以為消費者提供多元動力選擇作為發展方針，歐盟也確認調整先前汽車市場全面電動化目標，取消原先設定2035年禁售燃油車政策，並將汽車市場減碳目標從100%下修為90%，讓結合內燃機引擎的油電複合動力、插電式油電複合動力與增程式電動等動力系統可在2035年後持續銷售。
歐盟加徵中國電動車關稅失策？中國品牌「出招」版圖拓展再加速
歐盟為保護本土汽車製造商，於2024年對中國製造的電動車施加了高達35% 的高關稅措施。然而，歐洲市場的最新銷售數據卻揭示，這項旨在遏制中國電動車增長的政策，可能產生了適得其反的效果，反而促使中國品牌將產品重心轉向傳統燃油和混合動力車。
福特執行長警示歐洲：別因排放法規與電動車政策而把汽車未來拱手送中國
福特汽車執行長Jim Farley近日在《Financial Times》投書，罕見公開向歐盟與英國政府示警，若持續以不切實際的排放標準與電動車目標推動產業發展，歐洲汽車製造業恐將被節奏更快、成本更低的中國車企全面超越。他直言，若不即刻調整政策，歐洲汽車產業恐將「從轉型走向萎縮」。
傳歐盟將推新級距抗中國電動車傾銷，入門價格有望下探台幣52萬
歐盟醞釀「E Car」新級距，鬆綁技術規範抗衡中國電動車浪潮，預期售價可望落在1.5萬至2萬歐元之間，換算約合新台幣52萬至70萬元左右，目標是讓小型電動車價格有機會降低10%至20%，為歐洲車廠提供競爭利基。這項提案一旦通過，將影響未來歐洲市場小型電動車市場發展，並為消費者帶來更親民的入門純電車選擇。
歐盟2035燃油車禁令會廢除？繼德國後再有歐洲國家陸續發表看法
歐盟在2023年通過「2035年停售燃油車」框架後，如今這項政策再度面臨鬆動壓力。繼德國近期提出希望重新檢視相關規範後，已有6個歐盟成員國聯合致函歐盟執委會主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)，要求放寬2035年後的排放規則，重新允許插電式油電、增程式與氫燃料電池車在歐洲市場持續銷售。
「汽車大國」帶頭要求歐盟撤銷2035燃油車禁令！曝引擎可望再戰10年關鍵？
歐盟原訂自2035年起全面禁止銷售「會產生碳排放」的新燃油車，然而這項看似鐵板一塊的政策如今出現鬆動。隨著能源局勢、車廠發展與產業競爭壓力升高，歐洲內部愈來愈多聲音要求「保留內燃機(ICE)」的生存空間，而最新的關鍵推力，正來自歐盟最大汽車生產國：德國。
歐盟新法規將扼殺賓士性能車！Mercedes-AMG被迫停產部分噪音最大車款
喜歡賓士AMG那種「一踩油門、整條街都知道你來了」的車迷，接下來可能要有心理準備了。由於歐盟將在2026年正式上路更嚴格的外部噪音限值法規，Mercedes-AMG多款以聲浪聞名的燃油性能車，將被迫提前停產，甚至部分車型在2026年2月前就會走入歷史。
中國車欲以「價格破壞者」進攻台灣！政府如何應對這場無聲戰爭？達人：先看歐洲
自從上汽名爵以MG品牌進軍台灣並繳出亮眼成績單後，原本傳出像是奇瑞、吉利汽車等中國品牌也有意仿效跟進，甚至連大陸龍頭比亞迪似乎都虎視眈眈，但國內的經濟部不斷強調會「全力阻擋」，不僅嚴防洗產地行為，還有「國產車自製率」的規範來防堵。此一決策引來台灣民眾正反兩極看法。不過，《地球黃金線》資深記者黃振源「阿源」受《新聞幕後》邀請，與主持人夏嘉璐聊起這個議題，提到其實即便是擁有百年造車工藝的歐洲，無論是歐盟或車廠，其實都對中國車的價格破壞力與飛速進步的產品競爭力戒慎戒恐。
比亞迪熱銷超越特斯拉的「關鍵措施」！歐盟對中國電動車課徵高關稅卻無效？
歐盟自2024年10月起，對中國進口電動車（EV）祭出最高超過45%的懲罰性關稅，原本希望藉此保護本地汽車產業，並回擊中國車廠享有政府補貼的不公平競爭。不過，中國品牌並未退縮，反而迅速調整策略，透過推動當地生產與強打PHEV插電式油電混合車，成功避開高額關稅衝擊。
歐洲Lexus ZC商標註冊完成！是下一代IS電動轎跑版或另有佈局？
Lexus的下一款純電新車似乎逐漸揭曉。豐田汽車近日在英國智慧財產局（UKIPO）與歐盟智慧財產局（EUIPO）同時註冊了「Lexus ZC」商標，註冊日期落在2025年8月26日，目前仍在審查階段。雖然官方尚未公開更多資訊，但外界普遍認為，這與2023年日本移動展亮相的概念車LF-ZC（Lexus Future Zero-emission Catalyst）有關。
川普課徵半導體100%關稅但台積電不受影響！德媒曝「歐洲車用晶片利多」原因
美國總統川普8月8日正式宣布，對所有進口晶片與半導體課徵高達100%的關稅，除非有在當地投資設廠，所以像台積電就不受影響，但這項決策已讓全球科技產業一片譁然。這波貿易新政雖然對亞洲科技大廠帶來不小壓力，但德國專家直言，歐洲車用晶片廠反而有機會在這波調整中意外受惠，成為最大贏家。
歐洲新車終於能運往美國！川普擬本週宣布降低歐盟汽車關稅、歐盟暫緩對美反制
歐洲汽車產業總算迎來利多消息！美國總統川普（Donald Trump）本週預計將正式宣布行政措施，將目前對歐盟汽車的進口關稅從25%降至15%，同時對航空零件等部分工業產品給予關稅豁免。作為回應，歐洲聯盟（EU）則宣布，原本定於8月7日對美國實施的貿易反制措施將延緩6個月，以利雙方持續談判。看來原本在歐洲許多港口不敢運往美國的新車，終於能上船出發了！
美國課徵歐盟進口車關稅從2.5%變15%的影響？保時捷與賓士等歐洲車廠狀況曝！
美國與歐盟之間的關稅談判於7月27日確認，美國對歐洲進口車輛課徵的關稅，從原本的2.5%變成15%。雖然還好沒有維持早前川普曾喊出的「50%關稅」，算是降低了衝擊，但這一變動對於歐洲車廠，尤其是高端品牌如Porsche與Mercedes-Benz，還是帶來了沉重的經濟壓力，紛紛開始思考接下來的營運方向該怎麼走。目前，部份歐洲車廠已經重新調降財測，或是宣布將調整在美國市場的售價。除了關稅造成增加成本，車廠們還需面對原材料價格上漲以及需求疲軟的多重挑戰。
美歐關稅降至15%汽車與晶片皆適用！歐盟與美國達成的協議撼動車界？
美國與歐盟近日正式達成「史上最大規模」的貿易協議，這次不僅汽車產業受益，就連石油、天然氣、半導體、甚至軍備領域都被納入合作範圍，未來三年內，歐盟將向美國採購高達7,500億美元（約新台幣24兆元）的石油、天然氣、核燃料與半導體，另外還將額外投資6,000億美元。這波新政勢必撼動全球汽車與科技產業版圖。
川普無視歐盟談判請求！聲稱「對美國無公平協議」拒絕對關稅做讓步
美國總統川普（Donald Trump）近期再度拒絕歐盟降低關稅的談判請求，堅持認為歐盟至今仍未提出一個「公平的協議」，因此拒絕做出任何讓步。這讓歐盟試圖降低或取消美國對歐盟商品課徵高關稅的希望逐漸破滅。
賓士執行長為歐盟與美國談判獻計稱「川普保證滿意」！歐洲將激增美製車？
自從川普重返白宮後，歐洲汽車品牌便成為他強烈施壓的目標。川普認為，美國汽車在歐洲市場的銷量過低，且這種不平衡的貿易狀況需要透過關稅進行調整。尤其先前川普揚言要對歐洲進口產品課徵高達50%的懲罰性關稅，讓歐盟執行委員會主席范德賴恩趕緊致電要求延後，雙方將展開談判，不少歐洲車廠也在密切關注此事。近日，Mercedes-Benz執行長Ola Kallenius主動向歐盟議員獻計，表示這是對歐洲有利、也能讓川普滿意的貿易方案，可平衡歐美之間的貿易關係，並對美國汽車市場產生積極影響。
川普關稅使BMW每日損失3.3億！德系三大廠找美國談貿易協議就怕歐盟談判未果？
美國總統川普（Donald Trump）掀起的貿易戰持續延燒至今，德國汽車產業正遭遇嚴重衝擊，尤其先前川普揚言要對歐洲進口產品課徵高達50%的懲罰性關稅，再次引發市場動盪，目前歐盟執行委員會主席范德賴恩致電要求延後，雙方也將進行談判。不過，根據最新外媒報導，一份報告顯示BMW因美國關稅政策，每天損失竟高達1,130萬美元（約新台幣3.3億元）！德系三大車廠BMW、Mercedes-Benz及Volkswagen即便在美國都有在地化設廠，迫於與日俱增的成本壓力、也或許就怕歐盟談判結果不佳，傳出已積極與美國政府展開貿易談判，試圖透過出口抵銷模式，降低嚴苛關稅帶來的財務壓力。