比亞迪有望打敗特斯拉成全球最暢銷EV品牌? 歐盟展開中國電動車反補貼調查

比亞迪銷售量有望在今年第四季超車特斯拉。(圖片來源/ BYD)

雖然台灣買不到來自中國進口的電動車,但許多中國車廠近年來在新能源車的投入開發與銷售表現,確實逐漸在全球多個市場掀起熱潮,不單是中國人對自家品牌的支持,其進軍歐洲也開始有所斬獲。而根據中國比亞迪BYD的最新銷售數字顯示,在第三季銷售431,603輛純電車,不僅比第二季成長23%,且只小幅輸給特斯拉的435,059輛,按此態勢,不排除第四季會超車特斯拉,甚至在2024年成為全球年度最暢銷純電車品牌!

不排除比亞迪第四季會超車特斯拉,甚至在2024年成為全球年度最暢銷純電車品牌!(圖片來源/ BYD)

比亞迪在第三季的EV產能達到44萬輛以上,而銷售量僅輸給特斯拉3,456台,是有史以來差距最小的一季。雖然一部分原因也是Tesla工廠進入機械設備檢修停工期,且在為小改Model 3和Cybertruck做準備,甚至特斯拉依舊有信心達成「2023年銷售180萬輛電動汽車」的目標,但外媒表示高利率影響消費者對電動車的購買意願,有分析師認為若非特斯拉的降價,可能銷售數字會更差,同時看好比亞迪會在第四季的產能與銷量都超越特斯拉。

特斯拉依舊有信心達成「2023年銷售180萬輛電動汽車」的目標。(圖片來源/ Tesla)

特斯拉第二季毛利率已經降至18.2%,年減8個百分點,目前能寄予厚望的就是小改Model 3與Cybertruck。至於比亞迪集團除了本身的平價電動車分有「王朝」、「海洋」系列,還加上「騰勢」、「仰望」與「方程豹」等品牌,分進合擊之下創造相當不錯的銷售表現,且產能有9%是為滿足外銷需求,如果加入Hybrid車款計算,比亞迪第三季共銷售822,094輛車,再創單季新高紀錄,坐穩中國最暢銷車廠,持續朝300萬輛年銷目標邁進。

如果加入Hybrid車款,比亞迪第三季共銷售822,094輛車,再創單季新高紀錄,坐穩中國最暢銷車廠,持續朝300萬輛年銷目標邁進。(圖片來源/ 仰望汽車)

雖然比亞迪、蔚來汽車等中國品牌在新能源車銷售表現亮眼,但歐盟10月4日發布公報,將針對中國大陸巨額補貼電動車啟動長達1年的詳細調查,聚焦新型EV車款以及北京當局提供的補貼,表示這類補助讓歐洲車廠處於絕對不利之地位,擾亂全球汽車產業鏈供應鏈,不排除會在未來9個月內徵收「反補貼稅」等臨時措施。

對此,中國汽車工業協會回應,喊話歐盟與中國應當是在電動車領域強化交流合作,不應罔顧事實發起反補貼調查,此舉無疑是「保護主義」的行為,會對全球電動車發展與地球碳中和產生影響,而且大陸電動車市場競爭本來就激烈,絕非靠補貼來保護本土品牌。大陸商務部亦強調,歐盟的調查作為不符合世貿組織規定,嚴重影響中國權利。

中國汽車工業協會回應,喊話歐盟與中國應當是在電動車領域強化交流合作,不應罔顧事實發起反補貼調查。(圖片來源/ 蔚來)

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