醞釀多時、被各界認為最像法拉利Purosangue的Toyota全新休旅Crown Sport，在今年中旬開放給日本媒體提前預拍與試駕後，雖然沒能緊接在夏季發表，但還是按照後來傳聞延後的時程，選在10月份正式登場。日本Crown Sport首波僅提供2.5 Hybrid單一車型，建議售價為590萬日圓，換算新台幣約128萬，同時預告12月會再帶來高階的PHEV版本。
雖然Crown Sport最終沒有如同部分日媒的猜測，讓入手門檻控制在與Crown Crossover相當的435萬日圓起(約新台幣95萬元)，但590萬日圓其實也只介於當地RAV4頂規(563.3萬日圓)與bZ4X入門(600萬日圓)，依舊是相當有競爭力的售價，且明確區分出與RAV4的定位。
依照Toyota官方正式規配資料，Crown Sport車長x車寬x車高為4,720×1,880×1,565mm、軸距2,770mm，最低離地高160mm，空車重1,810公斤，最小迴轉半徑5.4m，後車廂容積397公升。
動力單元部分，首波單一車型搭載2.5 Hybrid油電系統，由代號A25A-FXS的2.5升直4自然進氣引擎，本身輸出186匹馬力與22.5公斤米扭力，加上5Ah鎳氫電池與前後兩具電動馬達組成的油電動力，擁有E-Four四驅系統，綜效馬力來到234匹，日本WLTC測試平均油耗21.3km/L。
Toyota為Crown Sport提供Eco、Normal、Sport與Custom等4種駕駛模式，並配備DRS動態後轉向系統、VDIM車輛動態綜合管理系統、ACA主動轉彎輔助系統，對車輛的轉彎操控表現更強化，穩定性也更高，帶來不同於一般中型SUV的駕馭樂趣。此外，平整化底盤提供更優異車輛靜肅性。
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Crown Sport外觀配備有Bi-Beam LED頭燈（帶自動水平調整、頭燈清潔器）、LED方向燈、LED日行燈、LED尾燈組+煞車燈+後霧燈、235/45 R21輪胎規格、10輻式亮黑鋁圈、全景天窗等等。而TSS系統，包括ACC、前後AEB、LTA車道維持、LCA變換車道輔助、PDA主動駕駛輔助、塞車駕駛輔助功能、FCTA前方路口交通警示、RSA道路標誌輔助、TMN前方起步提醒、駕駛異常提醒、AHS自動遠光燈、360度環景、BSM盲點偵測等功能通通有。
內裝可以看見包括12.3吋數位儀表(內建Casual/Smart/Tough/Sporty共4種風格與3種畫面布局)、12.3吋中央觸控螢幕、HUD彩色抬頭顯示器、電子後視鏡、無線充電、雙區恆溫空調、10具揚聲器+8聲道音響擴大機、2組駕駛記憶(方向盤、後視鏡、座椅連動)、8向駕駛座電調(附上下車自動滑移)、4向副駕駛座電調、雙前座通風加熱座椅(3種溫度)、方向盤加熱、感應式記憶電動尾門、尾門自動吸附、AC100V插座、前2後2的USB充電孔、氣氛燈等等。
Crown Sport外觀車色有12種(包含6種單色與6種Two-Tone)，內裝顏色有黑色與咖啡色兩種。目前在日本預計月產700輛，勢必又將引發當地一波搶購。
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