就在4月10日晚間，中國汽車品牌比亞迪發布一支影片，影片一開始就展出旗下高端子品牌「仰望」系列首部超跑U9，當眾人還在疑惑仰望U9不是早在前些時候已經亮相過了，但隨著仰望U9燈光亮起，發現原來比亞迪官方是想宣傳它的全新概念平台，也就是命名為「雲輦X」的控制技術，影片中仰望U9透過懸吊上下作動，達到與Mercedes-Benz GLE相仿的脫困技術。
需要知道的是，汽車有脫困模式早就不是新聞，但是仰望U9在接近影片的最後，竟然做到原地四輪起跳，是目前唯一汽車品牌原廠就搭載的功能，而比亞迪官方也在影片下宣稱，此技術代表著全球車身控制系統的最高水平，也開創原地起跳的高階功能。比亞迪官方表示雲輦系統分為四種，分別是智能空氣車身控制系統的雲輦A、智能阻尼車身控制系統的雲輦C、智能液壓車身控制系統的雲輦P以及這次仰望U9所展示的雲輦X；而雲輦X不僅是概念平台之外，還集合其他三種雲輦系列的技術，使雲輦X成為比亞迪品牌中的旗艦型號。
中國眾多網友看完影片後，原本以為又要發表其他品牌就有的技術，但是後面直接原地騰空起跳的畫面確實讓人震驚，表示支持國產研發的技術說到：「這是主動是懸吊系統？」、「可以原地起跳飛過路緣了？」、「該量產了吧？」、「舞龍舞獅科技版？」、「比亞迪的技術院來越穩了，雲輦技術真的太厲害了！」、「這技術出現之後，其他品牌怎麼賣？」、「賓士看著都流眼淚了！」
而台灣的網友認為比亞迪的技術實力確實與日俱進，與台灣沒有技術自主的能力相比，至少中國有在朝正確的方向前進，並提出自己的看法：「好猛，可以立定跳高！」、「比亞迪可能拿來做主動懸吊。」、「反觀國產輸慘了…」、「比亞迪的電機控制技術非常厲害，台灣電動車危險了…」、「這種噱頭主要是耐用度的問題不是做不出來的問題！」
綜合兩岸網友的意見可以知道，多數人對新技術的發表還是抱持著贊同，畢竟現在歐美與日本等國家的專利技術牆非常高，以電動車作為技術突破是比較明智的選擇。只不過現在比亞迪推出的技術，大家都在等待未來實際進入量產階段表現究竟如何？是否耐用也有待後續的觀察。
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