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小米SU7神似Porsche Taycan引熱議!保時捷中國總裁不批評展現高EQ回應

小米汽車近期推出的SU7電動轎跑,除了一些瑕疵事件而成為熱搜之外,讓創辦人雷軍忍不住表示「大家用放大鏡看我們」,同時在外觀設計上,也因為與保時捷Taycan神似,引發熱烈討論,還被調侃為「米時捷」。Porsche中國總裁Michael Kirsch日前在第4屆中國國際消費品博覽會上接受訪問時,也展現幽默且高情商的回應:「好的設計總是心有靈犀」,同時強調期待與遵循同等高標準的企業進行公平競爭。
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中國電動車疑似透過鏡頭窺視車主隱私?一名女車主遭偷拍車內「自X」

中國電動車近期的研發技術不斷讓人驚艷,其先進的技術以及相對便宜的售價,都讓特斯拉相形失色,他們的造車技術幾乎讓海內外震驚。不過日前有中國電動車品牌爆發了爭議,他們似乎透過車內鏡頭蒐集車主的隱私,該隱私內容甚至在網路上瘋傳,讓許多人質疑該品牌是否注重用戶的隱私。
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長安福特「跨界Mondeo」追加2.0渦輪油電!Toyota Crown Crossover最強對手?

雖然Ford原廠陸續停止推出多款讓台灣消費者感到惋惜的車款,包括Mondeo,以及預告沒有後繼車的Focus、Kuga,但長安福特在因應中國市場的需求之下,自主開發許多讓台灣民眾也相當心動的新車,包括6代Mondeo以及被視為「Mondeo跨界版」的Evos。日前,長安福特預告Evos會在今年4月底的北京車展發表新車型,不僅搭載2.0渦輪油電動力,還會以「蒙迪歐運動版」的車名來溝通,強化Mondeo在消費者心中的記憶。
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期待中國電動車來台高達47%希望是比亞迪?達人試駕之後驚嘆他們的「競爭力」!

隨著全球汽車產業的快速發展,電動車無疑成為了當下最受關注的趨勢之一,在這個大背景下,中國的電動車品牌,尤其是比亞迪與其他新能源汽車品牌,逐漸在國際上嶄露頭角,展現出他們在技術創新及市場擴張上的實力。其中,比亞迪不僅在中國市場取得了顯著的成就,更是逐步成為了國際市場上的強大新能源競爭者。
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最年輕的红旗電動車EH7上市,CLTC最高續航力820公里

隨著純電車款在中國的發展愈來愈受到海內外市場關注,中國豪華汽車品牌一汽紅旗,日前發表红旗新能源品牌旗下首款純電車型EH7,並且一次帶來了多種規格呈現,建議售價則是自人民幣22.98萬元(約合新台幣101萬元)到30.98萬元(約合新台幣137萬元)不等。
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中國電動車前進世界受阻?進口英國竟無法「買保險」上路!

在多年以前中國製造,幾乎都給人廉價、粗糙的既定印象,以汽車工業來說,很少有當地以外的市場,然而短短幾年間,中國製造的電動車早不可同日而語,開始以競爭力極強的攻勢,試圖佔領其他國家的汽車消費市場。就在不久之前,中國以比亞迪為首,大舉打開外國電動車市場,沒想到卻發生出乎意料的阻礙,這似乎與車輛品質無關,而是保險問題上它們上路都困難。
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中國Toyota Camry大改價格公布!2.0汽油與2.0油電皆不超過百萬

第9代Toyota Camry先於美國正式亮相後,歐洲與中國也陸續登場,且中規Camry不僅有著不同於歐美的專屬外觀,更是目前唯一有提供2.0升自然進氣引擎的市場。而先前廣汽豐田公布預售價,如今新車建議售價也出爐,首波提供2.0升汽油與2.0升油電動力,價格帶落在17.18萬~20.86萬人民幣,換算新台幣約75萬~91.4萬元。
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24年式Tesla Model Y升級HW 4.0硬體!113.5萬起但中國市場先行

中國市場的Tesla Model Y更新了!雖然不是先前外傳代號Project Juniper的小改款新車,但甫登頂全球最暢銷車型的24年式Model Y,自動駕駛輔助硬體終於升級至消費找敲碗已久的HW 4.0版本了。而且最重要的是,硬體升級的24年式Model Y價格不變,後驅、Long Range以及Performance依舊維持25.89萬人民幣 (約113.5萬新台幣) 、29.99萬人民幣 (約131.5萬新台幣) 與36.39萬人民幣 (約160萬新台幣) 的定價不變,可以說是加量不加價。隨著新車上市中國特斯拉也祭出車漆選配均一價以及低利率優惠,而更重要的是在中國市場銷售的S3XY車系,目前全面進入了HW 4.0時代,讓人好奇台灣市場由德國廠負責製造的Model Y,會何時跟進配備升級了。
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中國2023汽車出口勝日本利潤卻只有5%!一輛車僅賺1.6萬新台幣

近年來中國汽車在政府的扶持與補助之下,發展十分快速,根據中國汽車工業協會表示,在2023年中國汽車生產3,016.1萬輛、銷售3,009.4萬輛均創下歷史新高,汽車出口量更是以522.1萬輛超越日本,成為世界最大汽車出口國。但在這看似風光的背後,背後的利潤卻不如想像中的美好,數據顯示2023年中國汽車
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台灣有禁行機車,中國有「禁行特斯拉」!中國更多政府設施限制進入

特斯拉被不少人認為它屬於3C產品而非真正的車輛,最大原因是它具有以往汽車想像不到的科技,比如著名的哨兵模式便是其中之一,這套功能即便非駕駛狀態也能進行拍攝,車主也可以隨時注意車輛是否遭到惡意破壞,然而這卻成為中國政府的眼中釘。因此先前中國就因為特斯拉的鏡頭時時拍攝,導致當局認為可能會洩漏部分國家機密,因此限制特斯拉車款禁入,現在這項措施可能又繼續「升級」。
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中國Honda Odyssey逆輸入日本銷售慘澹?日媒推測4關鍵因素造成

日本Honda當年調整生產線,將狹山工廠關閉也讓Odyssey退出了當地市場。不過,MPV市場在日本似乎又有興起的態勢,也讓本田原廠決定決定從中國廣汽本田逆輸入Odyssey回國,並於2023年12月7日正式開賣,提供單一2.0升e:HEV油電複合動力,價格帶換算新台幣落在103.3萬~111.2萬,還成為日本Honda目前最貴的車款!
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中國電動計程車司機苦不堪言,冬季一天竟跑4趟換電站還換不到滿電電池

冬季絕對是所有車輛的挑戰,以燃油車為例,若非經常保養或不常使用,啟動的難度絕對不低,電動車則是會面臨續航里程降低的問題,然而里程降低問題或許不大,但是嚴重降低那絕對會造成不少困擾。根據中國央視報導,電動車冬季變成「電動爹」,若是氣溫降到攝氏零度以下,電動車的續航里程就會有大幅度的降低,尤其對新能源計程車司機更是一大傷害,嚴重影響到他們的工作。
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Lexus RZ 300e美國與中國價格公布!兩地價差16萬且都比日本便宜

Lexus RZ純電休旅車系原本僅有RZ 450e單一動力單元,但原廠為了降低入手門檻,在2023年底正式帶來RZ 300e,首先於日本發表,提供單一車型,開出建議售價820萬日圓 (約新台幣178萬元)。中國及美國Lexus緊接其後推出RZ 300e,入手價格分別為35.59萬人民幣起 (約新台幣155萬元)、55,150美元起 (約新台幣171萬元),都比日本還要便宜!
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小米電動車SU7挑戰保時捷與特斯拉?擁646匹馬力與800公里續航

中國家電品牌「小米」經過數年研發,在2023年12月28日下午2點,選在北京國家會議中心舉行汽車技術發表會,集團創辦人雷軍也率先在微博貼出小米首款電動車「SU7」海灣藍配色的官方照片,讓外界終於能一探這台與挑戰保時捷與特斯拉,且還有酷似Porsche、麥拉倫外型的電動轎跑。
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Kymco台灣推250白牌級距速克達? 提交專利像極中國光陽Xciting ST250

自從Aeonmotor宏佳騰在台灣推出STR 250之後,不僅成為國內動力最強悍的白牌速克達,似乎正逐漸點燃台灣250白牌級距機車的戰火。2023年9月份,能源局油耗數據出現PGO送測排氣量250.2c.c.的Tigra 250,經《地球黃金線》向初步詢問後,確認該車是屬於白牌等級,但後續規畫還沒定案,如今,光陽機車在國內也提交了一份新專利,像極在中國銷售的「賽艇ST250(XCiting ST250)」,不曉得是否要向宏佳騰STR250發起挑戰?
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美國政府封殺中國製電池 新政策恐導致電動車漲價

隨著電動車話題愈來愈夯,現在有不少消費者正期待電動車是否有望降低入手價格,讓普及率可以繼續提高。不過這樣的夢想短期內恐怕沒有辦法實現,因為最近外媒報導,美國打算將中國製造的電池排除在供應鏈之外。2023年11月6日,拜登政府公布最新計畫,提出更嚴格的標準,目的是要削減中國造的電池,或者與中國政府關係密切的企業,獲得美方的減稅補助。
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中國開始流行「電動行李箱」代步? 上海一名女子騎上路卻遭罰

中國限制民眾使用機車,其最大原因是擔心安全性低,也容易擾亂交通秩序,被稱作「禁摩令」,後來當地民眾開始轉向騎乘電動自行車,但是相關當局卻又祭出不少附加條件,比如限制電動自行車「不得裝設後視鏡」與不可搭載高於120公分的兒童。這些也被視為禁止的手段,當地民眾不滿的由電動自行車改為電動輪椅代步,畢竟對於收入較低的族群來說,根本不太可能花費相對高額的代價購入汽車,況且保養方面還是兩輪電動車具有優勢。
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叫車平台龍頭遇系統當機12小時衝擊5億通勤族 「滴滴崩了」損失訂單金額達17億元!

中國大陸最大的網約車平台滴滴(DiDi),2023年11月27日發生嚴重系統故障,許多城市用戶相繼反應無法叫車,不只用戶無法使用,接單的駕駛也找不到客戶所在地,讓許多大陸用戶紛紛貼上自己「慘況」,讓「#滴滴崩了」等關鍵詞衝上微博熱搜,估計12個小時的系統故障,衝擊5億叫車族,讓滴滴叫車損失千萬筆訂單,金額恐達到新台幣17億元。《澎湃新聞》報導,歷經整個晚上系統大罷工後,滴滴28日上午宣佈叫車服務恢復正常,但系統還有部份服務與功能仍在搶修,並向廣大用戶表達歉意。
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