歐盟日前才通過決議,預計2035年展開油車銷售禁令,卻受到德國帶頭跳出來反對這項政策,甚至歐盟會員國裡包含捷克、義大利也都持反對意見。正當歐盟正議論著燃油車銷售禁令實行與否時,交通部長王國材卻在2022年6月21日舉行的「台歐盟電動車論壇」中表示,交通部正著手研擬修法讓油車逐步退場,目標2040年達成汽、機車銷售100%電動化。
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事實上,早在2017年12月21日,行政院院會後舉辦的空氣污染防制行動安案記者會上,時任行政院長賴清德曾宣示:「參考國際與產業發展趨勢,台灣將朝 2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車之目標前進。」但也受到業界人士反對,使得後續幾年鮮少聽聞國內禁售油車的修法規化。
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不過,由歐洲經貿辦事處、歐洲在臺商務協會、交通部、經濟部工業局聯合舉辦的「台歐盟電動車論壇」上,交通部長王國材發言時,提及一系列台灣車輛電動化的發展方向。
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為了達成「2050年淨零碳排」的目標,首先是交通運輸工具要朝全面電動化邁進,因此將研擬修法讓2040年達成汽、機車銷售100%電動化,同時2030年全台公車也要達成全面電動化。目前電動公車占比僅8.2%,而政府已經逐步加嚴車輛空汙及溫室氣體排放標準,並提高車輛能源效率標準,希望各車廠逐年降低車輛碳排放,同時交通部也同步修正《車輛型式安全審驗管理辦法》,好讓燃油車逐步退場,另外也希望經濟部協助國內業者升級,確保電動車輛更為親民,讓民眾都能負擔。
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