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特斯拉Model S竟然變皮卡　網讚：比Cybertruck好看！

提到皮卡，很多人腦袋都會浮現號稱地表最狂皮卡的特斯拉Cybertruck，只是Cybertruck再怎麼狂，因著種種原因它就是遲遲不上市，那怕售後改裝廠們等到發愁、車迷們都耐不住，你也拿它沒法度！有趣的是，我們發現，因著特斯拉皮卡遲到不來，特粉們乾脆捲起雙手自己改，在網路上就流傳著以Model S為基礎改裝的皮卡照片，車主管它叫Model S ute，根據維基百科資料，ute(發音作：YOOT) 最初是“utility”或“coupé utility”的縮寫，是澳洲和紐西蘭對有貨斗車輛的稱呼。
2022 年 12 月 30 日
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特斯拉極速紀錄居然上看348km/h？　前提必須有一條2公里長直線跑道

動車的加速很快是大家都知道的事實，因為電動馬達的特性使然，讓扭力可以在瞬間全數爆發，創造出強大的加速效果，但是有一點令人詬病的就是這樣的暴力加速感受僅限於靜止起步階段，通常中高速的再加速表現對電動車來說就不是他們的強項，當然也會連帶讓極速表現較弱，不過現在有人透過軟體修改把一輛Model S Plaid開到了時速348公里，只是花了2公里長的距離才完成，而且還要有額外的1.8公里才可以安全地把車輛停下來。
2022 年 7 月 7 日
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德國才帶頭拒絕油車禁令　台灣交通部擬修法2040年汽機車銷售全面電動化！

歐盟日前才通過決議，預計2035年展開油車銷售禁令，卻受到德國帶頭跳出來反對這項政策，甚至歐盟會員國裡包含捷克、義大利也都持反對意見。正當歐盟正議論著燃油車銷售禁令實行與否時，交通部長王國材卻在2022年6月21日舉行的「台歐盟電動車論壇」中表示，交通部正著手研擬修法讓油車逐步退場，目標2040年達成汽、機車銷售100%電動化。
2022 年 6 月 24 日
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第二款純電AMG現身！　M-AMG EQE下半年導入台灣有望？

第二款AMG純電新車終於現身，原廠正式發表Mercedes-AMG EQE，並且提供EQE 43 4Matic以及EQE 53 4Matic+兩個車型。前者動力輸出為476匹馬力、87.6公斤米扭力，後者則擁有687匹馬力與102公斤米扭力的性能表現。電池組則維持與EQE一般車型相同的配置，都採用90.6kWh容量的鋰電池組，最高續航里程為533公里。
2022 年 2 月 17 日
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大陸車主駕駛Porsche Taycan橫渡深積水　回廠檢查安然無恙

Porsche旗下純電性能房車Taycan在操控和加速表現上，無疑十分優秀，那麼越野能力呢？看到這邊可能有朋友準備罵人了，Taycan很明顯就不是為了越野路況所設計的，至少也得Taycan Cross Turismo才可能有點看頭吧？不過某位大陸車主可不這麼覺得，因為他認為，反正電動車沒有進水損壞引擎的疑慮，積水什麼根本不用考慮。
2021 年 11 月 5 日
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下一代MX-5不走電動化！　將維持內燃機引擎配置

Mazda MX-5作為日系小跑車的翹楚，下一代的車型將會有什麼樣的變化也引發討論，因為依照改款時程來看，下一代MX-5上市之際將會是純電車款以及油電混合動力系統大鳴大放之時，而且也有不少傳聞指出這輛小跑車將會進入到電動領域，但是最新的消息指出，下一代的MX-5將會持續維持內燃機引擎的設定，對於很多車迷來說這將會是一個好消息，畢竟大家都希望這輛小跑車擁有著過往迷人的魅力。
2021 年 10 月 26 日
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Audi宣布2026年之後可能只賣電動汽車　讓燃油引擎正式成為歷史？

燃油引擎的消失只是時間早晚的問題，雖然對於很多汽車迷來說這是一個噩耗，但我們不得不面對電動馬達帶來的全新時代，Audi在近幾年來不斷發表新的電動車款，以e-tron為首開啟的電動時代在過去幾個月又有新的產品，包括了e-tron GT、Q4 e-tron以及Q4 Sportback e-tron。現在Audi似乎打算在2026年之後只生產電動汽車，讓燃油引擎正式成為歷史。
2021 年 6 月 19 日
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下一代敞篷MINI改純電動力成定局？　產品開發幾乎完成

MINI為了配合英國內燃機禁令，將在2030年成為純電動車品牌，近日也公布將會於2025年推出純電版本的敞篷版MINI。這是否意味著，目前現行的燃油敞篷MINI有可能會是最後一代內燃機敞篷MINI？所以想要開著燃油車並享受開篷吹風的MINI愛好者，要把握最後幾年收藏機會了！
2021 年 5 月 13 日
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