dark
熱門關鍵字

經濟部

11 posts

ARTC自動駕駛車隊技術得國際大獎！中華Zinger電動版明年實測

台灣車輛研究得到國際大獎！過去國內各個單位跟廠商都沒有得過的「汽車研發屆奧斯卡獎」AutoTech Breakthrough Awards，今年ARTC（財團法人車輛測試研究中心）與業界資安公司VicOne（維車資安）雙雙獲得肯定，分別以自動駕駛車隊技術以及充電樁資安維護，獲得了「年度自動駕駛解決方案獎」以及「年度充電站整體創新獎」。值得一提的是，ARTC此次獲獎的自動駕駛隊列技術，明年將會跟中華汽車合作，以Zinger電動版－eZinger在2024第二季或第三季時展開沙盒測試，未來有望應用在純電物流車隊上，令人相當期待。
2023 年 12 月 12 日
看更多

經濟部補助車輛中心！　打造全臺首座全天候高速自駕實車驗證測試場域！

經濟部近日於彰化財團法人車輛研究測試中心舉辦動土典禮，斥資10億元興建國際級智慧車電驗證環境。其中全臺首座全天候高速自駕驗測場域，可提供大型巴士在超大豪雨、濃霧、隧道或高架橋等行車情境下，執行最高時速達110公里之自動駕駛實車驗證測試。加上陸續完成智慧座艙及電動車動力總成等驗證測試能量後，預期可執行千次以上測試案並創造超過百億以上產值，2025年完工後將可大幅加速我國自駕科技研發速度。
2023 年 8 月 2 日
看更多

中華汽車推動低碳化升級轉型發展　落實ESG永續發展獲經濟部補助

為邁向「2050淨零轉型」，經濟部工業局積極推動產業與中小企業升級轉型，期望藉此強化台灣企業經濟韌性及競爭力，2023年集結中央跨部門資源，推出「以大帶小製造業低碳化及智慧化升級轉型補助計畫」，邀請企業及其供應鏈以聯合申請方式，提供「1+4智慧化補助」及「1+10低碳化補助」，專案申請最高可獲得3000萬補助。為帶動汽車供應鏈發展，中華汽車偕同和勝、茂雄、穎明、江申、伍享、友聯、台裕橡膠、信昌機械、台灣杰士、春源鋼鐵、台敭耐力等11家供應商，共同獲得經濟部工業局「以大帶小」專案補助，未來將攜手進行41項節能設備減碳改造計畫，總投資金額達1.1億元，展現推動ESG生態圈的決心。
2023 年 5 月 24 日
看更多

經濟部宣布自駕技術輸出澳洲　MIT科技與技術獲多國肯定！

經濟部技術處台灣移動研發聯盟(mTARC)主題館，於4月12至15日進駐台灣最具影響力的電動車及智慧駕駛專業展－「台灣國際智慧移動展(2035 E-Mobility Taiwan)」。主題館今年展出18項車輛電動化與智慧化的科技專案成果，相關技術已與六和機械、中華汽車、成運汽車、為昇科、光陽工業、台塑貨運等廠商合作，並催生了3家新創公司，已陸續接獲國內外訂單，助產業進攻電動車與智慧車電市場。
2023 年 4 月 13 日
看更多

德國才帶頭拒絕油車禁令　台灣交通部擬修法2040年汽機車銷售全面電動化！

歐盟日前才通過決議，預計2035年展開油車銷售禁令，卻受到德國帶頭跳出來反對這項政策，甚至歐盟會員國裡包含捷克、義大利也都持反對意見。正當歐盟正議論著燃油車銷售禁令實行與否時，交通部長王國材卻在2022年6月21日舉行的「台歐盟電動車論壇」中表示，交通部正著手研擬修法讓油車逐步退場，目標2040年達成汽、機車銷售100%電動化。
2022 年 6 月 24 日
看更多

電動車誰最省電不再「霧煞煞」　電動車能效標示明年上路

隨著民眾對於電動車接受度提高，電動車款選擇也更趨多樣化。但是，放眼市面上所有的電動車款，如果想要比較能源效率或者續航力，目前只有原廠所公布的續航力數字能夠依循，對於民眾來說，缺少一個共同比較基準。為此，經濟部能源局規定，自2022年起所有電動車輛，包含電動小客車、電動小貨車、電動小客貨兩用車以及電動機車等，都必須標示能源效率，作為消費者選購時的參考，國內的ARTC車輛中心也取得能源局認可，將可擔任未來執行電動車耗能測試的檢測單位。
2021 年 11 月 11 日
看更多

Winbus自駕小巴開放道路無人駕駛沒問題　商轉營運仍需3至5年

除了電動車，自動駕駛更是目前車壇發展焦點，為瞄準未來無人自動駕駛公共接駁市場，經濟部與ARTC自2018年起投入資源開發國人自行研發、製造的自動駕駛小型巴士，也就是Winbus。2019年首度亮相，並從2021年起開始於彰化鹿港、高雄與澎湖等地進行實驗運行，確認在開放場域的無人自動駕駛能力。今日 (10月14日) 正式在臺北揭露Winbus相關細節，宣告正式發表。不過，這套由國人自製研發的自駕小巴平台未來仍有降低生產成本、雲端運算等需要突破，估計要真正商轉至少還需3至5年。
2021 年 10 月 14 日
看更多

為電動車量身打造半夜充省更大　台電研擬新版時間電價草案

隨著電動車車口數增加，用電需求也隨之提升，為了給予車主誘因於「離峰時段」進行充電。外傳台電正在研擬為電動車用戶量身打造的新版「時間電價」草案，期望透過拉大尖、離峰時段電費價差，並且降低基本費率方式，吸引電動車車主採用新版方案，並透過「半夜充省更大」優惠，引導車主於半夜離峰時段為車輛充電。雖然經濟部能源局隨後表示，目前仍只是草案階段，且方案並不成熟，已經請台電重新規劃。不過，也代表著政府單位正在思考以及研擬未來電動車普及之後對應的電費計價方案。
2021 年 7 月 19 日
看更多

下週95無鉛汽油恐破30元關卡　油價緩漲機制將啟動

受到歐美各國陸續施打疫苗、經濟活動復甦影響，國際油價持續走揚，國內汽、柴油零售價格從5月17日起至今已經連續8週上漲，指標性的95無鉛汽油從5月10日每公升28.1元，來到29.7元，上漲1.6元之多，漲幅來到5.96%。受到國際原油期貨價格仍居高不下緣故，下個星期臺灣汽、柴油預期將迎來第9度上漲，95無鉛汽油每公升零售價格甚至有可能突破30元大關。不過，為了平穩物價，經濟部設有「油價緩漲」機制，如果95無鉛汽油每公升零售價超過30元就會啟動，由中油吸收一定比例漲幅，讓油價盡可能維持平穩。
2021 年 7 月 9 日
看更多

半年修4次修不好就能換新車　臺版檸檬車法案7月上路

為給予民眾更多購車保障，經濟部今日公告《汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項》修正條文，其中第7條與第8條參考美國「檸檬車」相關規定，明定至少180天內或者里程1.2萬公里內，車輛具有重大瑕疵，或者修繕4次仍無法恢復正常狀態，又或者累積無法使用時間超過30天者，可以要求解除契約或者更換同型甚至等值新車。
2021 年 1 月 29 日
看更多