TNCAP(Taiwan New Car Assessment Program,台灣新車安全評鑑制度)繼去年第四季是測試Honda與Tesla的車款後,今年第一季同樣是測試這兩個品牌的銷售主力車型,分別是HR-V、Model 3煥新版,前者獲得4星評價,後者則是有著與Model Y近乎相同的高分,順利拿下5星評價。
裕隆日產自費將國產Nissan X-Trail輕油電送往TNCAP (Taiwan New Car Assessment Program,台灣新車安全評鑑制度) 進行安全評價測試,其最終公布結果為4顆星,與Euro NCAP測試的5顆星出現落差,再次引發熱議。而國產X-Trail在台灣沒能拿到5顆星的關鍵,就是因為「兒童保護項目」分數未達5星標準。但是,裕隆日產選擇以X-Trail經典版客貨車版本送測,又令不少人好奇難道「客貨車」真的會讓後座兒童保護效果打折扣嗎?
NCAP (New Car Assessment Program) 新車評鑑計畫針對已上市的車款進行安全測試,雖然不像法規有強制力,但因為標準更嚴苛、測驗項目更多,更能去看出每輛車的安全水平差異。其中,在撞擊測試項目中,前撞與側撞各有不同的撞測時速,相信有些人會好奇為何不把時速再提高?國外就有網友也好奇前撞測試速度怎麼都是訂在64km/h,而美國IIHS公路安全保險協會副總裁Raul Arbelaez出面給予解答。
首年規劃測試8款車型的TNCAP(Taiwan New Car Assessment Program,台灣新車安全評鑑制度),是以每季兩款車型的頻率來釋出車輛安全檢測報告,繼3月底公佈Toyota Corolla Cross/RAV4、6月底公佈Honda CR-V跟Corolla Altis的測試成果後,交通部選擇在今日(9月26日)發表第三波/第三季的檢測成績。這次兩款車型都是來自Ford的Focus與Kuga兩款熱銷國產車,憑藉完善主被動安全配備均獲得五顆星的佳績,而首年最後一批的Nissan Kicks以及Yaris,則是預計會在12底公佈TNCAP的測試成績。