Mazda3與CX-30主被動安全表現如何？ IIHS測試評價結果出爐！
美國公路安全保險協會IIHS日前公布Mazda旗下2款主力車款的新車安全評價，分別是2024年式Mazda3四門/五門以及CX-30。根據IIHS的報告，Mazda3與CX-30部分項目沿用舊有的結果，並且新測試加嚴的側撞與AEB行人表現，最終，兩車款都順利取得好成績，獲得IIHS給予Top Safety Pick+進階安全首選的肯定。
撞擊測試
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Toyota Grand Highlander美國撞測一項目差強人意 IIHS解密滑鐵盧原因
美國公路安全保險協會IIHS近期公布一輛許多台灣消費者渴望能買到的「正7人座SUV」之撞擊測試結果，那就是Toyota Grand Highlander。根據IIHS測試報告顯示，Grand Highlander未能拿下Top Safety Pick安全首選或Top Safety Pick+進階安全首選評價，原因就在於駕駛座25%偏置前撞的過程中，Grand Highlander沒能有效固定住駕駛座上的假人，導致最終未獲得最高Good評價。
看似厚實的皮卡車一定安全？ IIHS加嚴測試4車款「一項目」全滑鐵盧！
美國公路安全保險協會IIHS持續加嚴撞擊測試的難度，前些陣子公布4款當地主流皮卡「Ram 1500、Ford F-150、Toyota Tundra與Chevrolet Silverado 1500」執行難度更高的側撞與40%正面偏置撞擊結果。雖然4款厚實的貨卡，面對媲美SUV級距的台車側撞，幾乎都給予前座與後座乘客足夠保護力，但在偏置前撞全數滑鐵盧，後座保護效果明顯不足。
Toyota Crown Crossover主被動安全測試 IIHS加嚴側撞仍獲最高評價
16代Toyota Crown車系衍生出多種車型，並以Crown Crossover作為首發車款，陸續在全球多個市場上市。美國公路安全保險協會IIHS在今年10月份公布Crown Crossover的安全評價結果，其以最新測試標準，包括進行加嚴側撞後，依舊擁有優異保護效果，加上頭燈照明符合要求，綜合下來也順利取得Top Safety Pick+進階安全首選。
Ford Kuga 1.5於TNCAP獲三星那2.0能拿五星？ 6代CR-V可能「這時」才測試
TNCAP（Taiwan New Car Assessment Program，台灣新車安全評鑑制度）公佈第三季撞測Ford Kuga與Focus的結果後，獲得三星評價的Kuga引發網友一陣熱烈討論，原因就在於這輛國產SUV的結果與5.5代Honda CR-V一樣都讓不少人感到意外。不過，TNCAP強調Kuga的報告僅通用搭載1.5升渦輪引擎的EcoBoost 180車型，至於採2.0升渦輪引擎的EcoBoost 250 AWD ST-Line X、Vignale不適用，所以《地球黃金線》也請VSCC車安中心回答網友們好奇的問題。
速報／Ford Focus五星、Kuga三星！ TNCAP首年第三季成績出爐
首年規劃測試8款車型的TNCAP（Taiwan New Car Assessment Program，台灣新車安全評鑑制度），是以每季兩款車型的頻率來釋出車輛安全檢測報告，繼3月底公佈Toyota Corolla Cross／RAV4、6月底公佈Honda CR-V跟Corolla Altis的測試成果後，交通部選擇在今日（9月26日）發表第三波／第三季的檢測成績。這次兩款車型都是來自Ford的Focus與Kuga兩款熱銷國產車，憑藉完善主被動安全配備均獲得五顆星的佳績，而首年最後一批的Nissan Kicks以及Yaris，則是預計會在12底公佈TNCAP的測試成績。
新車真的等於安全？ 關於TNCAP你該知道的事
隨著消費者對於車輛安全意識的抬頭，現在買車的時候不少消費者會選擇主被動安全表現較為優異的車款。例如選購歐系進口車款的時候，我們可以參考Euro NCAP撞擊測試的結果，由於該單位的測試結果具有一定公信力，因此甚至也會被汽車品牌拿來宣傳，證明其安全性是禁得起考驗。不過過去在台灣銷售的國產車，似乎就沒有相對應的標準可以參考。即便是進口車款，部分導入到台灣銷售的車型，未必也是在國外測試機構拿下高分的規格，因此國內消費者在選購新車的時候，總是缺乏了重要依據。
IIHS撞測7款中大型車「後座安全」僅1台獲Good Camry與Altima差強人意
美國公路安全保險協會IIHS自2022年下旬起，針對40%偏置前撞項目進行加嚴，與舊標準的最大區別便是加入後座假人的保護評估。繼先前公布5輛主流中型車的結果後，這回則是帶來7款主流中大型車的成績，僅Honda Accord拿下Good評價，國內消費者較為熟悉的Subaru Outback、Toyota Camry與Nissan Altima，都在後座假人動態測試滑鐵盧，拿到不及格的Poor，總成績因此也差強人意。
澳洲MG怒斥ANCAP測試標準「要求過高」 執行長：若MG5要撞測請自行買車
新車安全評價計畫NCAP(New Car Assessment Program)的成立，基本上就是為了揭開當地所有通過「法規最低撞測規範」的市售車輛裡面「誰更安全」，因此會訂定比法規標準更嚴苛的測試條件，且像是歐洲Euro NCAP、日本JNCAP、美國IIHS或是台灣TNCAP，都有較多的主被動安全項目。而目前標準全然比照歐盟的澳洲ANCAP，日前卻遭澳洲MG執行長Peter Ciao痛批「標準過高太荒謬」，並表示拒絕主動送測MG5。
速報／Altis獲五星CR-V僅得三星 TNCAP首年第二批測試報告出爐
全名為Taiwan New Car Assessment Program台灣新車安全評鑑制度的TNCAP，繼3月30日公佈了營運首年第一季兩款受測車型Toyota Corolla Cross與RAV4的測試報告後，交通部於今日（6月29日）公佈了第二季兩款受測車型Corolla Altis與Honda CR-V的測試成績，兩款銷量不俗的國產新車分別獲得了五顆星與三顆星的評價，而TNCAP第三波測試車款Ford Focus與Kuga的詳細報告，則是要等到9月底第三季末時才會揭曉。
CR-V與Altis撞測成績29日出爐！ TNCAP第二波報告即將發表
繼3月30日TNCAP（台灣新車安全評等計畫）公佈了首年第一批測試車款Toyota Corolla Cross與RAV4的測試成績之後，第二季受測車款Corolla Altis與Honda CR-V的測試結果也即將6月29日正式公佈，而相信在成績公布記者會中，交通部以及負責主導TNCAP計畫的VSCC車安中心，會回答此前引起爭議的「換鴨風波」、購車流程修正以及TNCAP是否會斷炊等國人關心的議題。
行人地獄由TNCAP來守護？ 新版撞擊測試還會納入機車最快這年度實施！
主導TNCAP（台灣新車安全評等計畫）的執行單位VSCC車安中心，在6月5日舉行的媒體參訪活動之中不只證實了首年測試的8款車型名單變化的重磅消息，還透露了現行TNCAP採納的Euro NCAP 2017調和版測試規範，預計使用期限是在3年左右，而下一版也就是第二版的TNCAP各項測試規範，就會依照目前Euro NCAP所採用的最新2022年版本，並會針對台灣特殊的交通樣態以及近期引起廣泛討論的行人地獄議題，在測試中加入機車族群以及強化對弱勢使用者的保護，新版TNCAP規範實施點最快可能落在2026年！
Toyota Raize油電版被迫暫時停售！ 全因Daihatsu再爆新「撞測報告造假」
雖然Toyota Raize這款小型SUV始終與台灣市場無緣，令許多國內消費者覺得失望，但這輛在海外熱銷的小休旅在近期卻爆出油電車型暫時停售，包含雙生車Daihatsu Rocky油電車型也面臨相同命運，原因就在於Daihatsu又爆出新的造假案件。
Honda Civic與Toyota Corolla等5車測前撞 IIHS：後座「乘客滑脫」皆不及格
雖然現在許多NCAP都不斷增加主動安全系統的測試項目，但美國公路安全保險協會IIHS仍持續對被動撞擊保護項目加嚴，除了像是側撞台車升級成模擬SUV的撞擊外，自2022年下旬起，針對40%偏置前撞項目，加入後座假人的保護評估，近期公布5輛主流中型車結果，包含國內消費者不陌生的Honda Civic、Toyota Corolla、Nissan Sentra與Subaru Crosstrek(國內舊名：XV)，結果僅有Honda Civic、Toyota Corolla取得Acceptable，若細看後座乘客動態表現，更是全軍覆沒皆為Poor。
TNCAP民調／48%網友肯定第一季測試成績！ MG成民眾敲碗最熱品牌
眾所注目的TNCAP首年第一季的Toyota Corolla Cross與RAV4的測試成績，交通部終於「壓線」在第一季末3月30日正式公佈，不過在成績正式公佈之前接連有兩家不同車廠業代分別在網路上po出了TNCAP「秘密客」購車實錄以及疑似提前「暴雷」第一批車款的測試成績，讓剛上路的TNCAP測試公信度受到外界相當大的質疑聲量。對此，《地球黃金線》在TNCAP第一季成績公佈後啟動了網路投票，結果顯示有48.57%的讀者們肯定了TNCAP第一季公布的成績結果，而MG成為了最受網友們期待的受測車款／廠牌候選人！
Lexus SC 430高架道「正面撞擊測試」？ 車禍釀車頭全毀害女副駕骨折
新北市新莊台一高架今（11）日早上發生追撞車禍！林姓男子開著Lexus SC 430硬頂敞篷雙門跑車，行經上述地點，疑似因車多車速較慢，他沒注意前方車況，直接追尾撞上小貨車，導致小貨車當場轉了一圈、逆向停在車道上。林姓男子雖未受傷，但鍾姓小貨車駕駛有輕微挫傷，女乘客右腳也因此骨折，緊急送醫。
Corolla Cross跟RAV4五星成績怎麼解讀？ TNCAP回應成績外流疑雲！
交通部在昨日（3月30日）公佈了台灣消費者期待已久的TNCAP首年首批兩輛新車－Toyota Corolla Cross與RAV4的測試成績，結果也一如先前預料，兩輛本來在海外NCAP制度中就得到五顆星的車款，同樣也在TNCAP蟬聯五星的好成績；不過就跟所有NCAP制度一樣，要看一輛車的安全性不能只看星等、更要看細項評分！而交通部也趁著發布TNCAP第一季成果的記者會上，也正面回應了此前的成績外流疑雲還還有購車瑕疵問題。
TNCAP第一季測試結果明日揭曉！ Corolla Cross跟RAV4會拿五星嗎？
近期因為車廠業務網路發文而引發洩密疑雲的TNCAP車輛評鑑制度，經交通部公佈後終於確定首年第一季的撞擊測試成績會在明日（3月30日）正式公佈！首批測試的兩款車型Toyota Corolla Cross以及RAV4兩款新車的撞擊測試結果，也將首度在國人眼前揭露，屆時可以獲知兩款銷量排名分居一二的熱門車款在成人保護、兒童保護、行人保護與安全輔助四大測試項目的個別測試成績，相信交通部也會詳細說明日前引起廣泛討論甚至引起質疑的TNCAP制度設計問題。
撞名Kia的「創維EV6」NCAP僅獲1星！ 內建睡眠模式遭酸「安詳上路」
隨著2023年第一季即將結束，許多民眾都在期待TNCAP今年針對Toyota Corolla Cross與RAV4的安全評價報告，但在TNCAP報告公布前，先來看看對岸C-NCAP其中一輛電動車的安全評價，竟然被中國網友酸「深層入睡，安詳上路」！原來該輛電動車是撞名Kia EV6的「創維EV6」，雖然原廠在介紹這輛車，強調其擁有超過15項駕駛輔助功能，還有「主動睡眠促進技術」，但C-NCAP測試報告僅給予慘烈的1星評價，顯然安全表現堪憂。
獨家／TNCAP測試成績提前外流？ 車安中心：過程絕對保密！
在去年10月27日舉行首撞儀式的TNCAP（Taiwan New Car Assessment Program），無疑是台灣車輛安全史上的重要一頁，讓國人終於有測試項目以及評分標準都比法規要求更多且更嚴格的第三方撞擊測試評鑑機構，可以作為購車時的安全性參考；而TNCAP首年（2023年）規劃測試8款車型，並依照每季2輛的進度公佈評測結果。但就在第一季即將公佈首批新車Toyota Corolla Cross與RAV4撞測成績之際，網路上竟有業代搶先外流測試成績！針對這項問題，《地球黃金線》也獨家取得了VSCC車安中心的回覆。
Volvo XC90通過加嚴IIHS撞擊測試 獲得2023 Top Safety Pick+肯定！
汽車製造商中唯一的撞擊測試實驗室、精益求精的主被動安全科技、各種交通安全數據的分析應用，Volvo持續一步步踏實地往品牌願景 - 「沒有人員因為乘坐Volvo汽車而喪生或嚴重受傷」 邁進。而廣受第三方公證單位認證的安全評價，更是對 Volvo 致力於安全提升的最佳肯定與證明。據美國高速公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety,IIHS) 最新公布的「最高安全獎項 (TOP SAFETY PICK+)」名單中，Volvo XC90車系獲得2023年度最佳車款，最難能可貴的是，這是IIHS在升級其「Top Safety Pick」與「Top Safety Pick+」測試標準要求後所公布的，這代表著XC90的安全要求早早領先IIHS甫更新的最新標準。
美規Honda ZR-V首測安全表現 模擬遭休旅車側撞成績更勝2款同門大前輩！
美規Honda ZR-V(當地車名為HR-V，本文以ZR-V稱呼)共用新世代Civic平台，為劍指Toyota Corolla Cross的全新跨界休旅，引起車迷高度關注，而美國高速公路安全保險協會IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)日前公布這款熱門休旅的新車安全評價，在主被動安全測試都繳出優異成績，獲得Top Safety Pick+進階安全首選。
Corolla Cross跟RAV4撞測報告2023年這裡看！ TNCAP官網終於上線
一如交通部此前預告，台灣第一個第三方汽車安全評鑑制度TNCAP官方網站，終於「壓線」在11月30日晚間正式上線；未來每季會公布的TNCAP撞擊測試報告，都會在這個全新上線的官網上登載，也就是說預定明年第一季公布的首撞車款Toyota Corolla Cross以及RAV4，接受台規NCAP測試後的完整報告在這裡才能看得到！
車速150km/h迎頭撞上水泥障礙物的下場 啪！沒了
目前全世界各種驗證安全性的撞擊測試，其實撞擊當下的速度遠比我們想像中慢。以IIHS為例，正面撞擊其實也只有64km/h而已，差不多就是臺灣一般快速道路，甚至是部分市區道路的車速。因此我們就能明白為什麼會有那種明明撞擊測試獲得高分評價的車款，卻發生極為嚴重的車禍導致傷亡。原因無他，夠快，什麼車都能撞爛。