繼3月30日TNCAP（台灣新車安全評等計畫）公佈了首年第一批測試車款Toyota Corolla Cross與RAV4的測試成績之後，第二季受測車款Corolla Altis與Honda CR-V的測試結果也即將6月29日正式公佈，而相信在成績公布記者會中，交通部以及負責主導TNCAP計畫的VSCC車安中心，會回答此前引起爭議的「換鴨風波」、購車流程修正以及TNCAP是否會斷炊等國人關心的議題。
跟法律規定新車上市前必須通過的撞擊測試不同，TNCAP是屬於第三方的獨立車輛安全測試機構，撞擊測試結果會公開（法律要求之撞擊測試只會公佈通過與否，沒有細項成績）、測試項目更多（包含行人安全與駕駛輔助系統）且測試規格更嚴格（如40%正面撞擊法規要求時速為56km/h，TNCAP為64km/h），能夠給消費者購車時一個更全面也更完善的安全檢測報告來作為參考。
目前TNCAP檢測能量為1年8款車型，並依照年度銷售排名作為選車依據，不過目前是以乘用車為主，貨車如銷量能排進前8強的中華菱利Veryca就先被排除在測試範圍之中。加上購車跟前置作業的準備期程，今年（2023年）的8款車型是依照2021年的銷售報告排行來規劃，在去年底交通部公佈的順序為Corolla Cross／RAV4（第一季）、Corolla Altis／Honda CR-V（第二季）、Ford Kuga／Focus（第三季）與Nissan Kicks／Sentra（第四季）；不過Yaris銷量雖然排名在Sentra之前，但因為Yaris將在本月底正式停產所以就沒列在規劃清單之中。
但此前TNCAP活動上VSCC車安中心證實了Yaris取代了Sentra成為首年測試車款的一員，「換鴨」原因就要等6月29日活動中由交通部正式說明。而目前TNCAP測試標準是以Euro NCAP 2017版本調和而來，所以會公佈行人保護、兒童保護、行人保護與安全輔助四大項目與其細項的測試成績，最終換算成星等制來給消費者參考。值得一提的是，即將公佈的CR-V測試報告，並不是即將在8月份發表的全新6代大改款車型，而是目前仍在市面上銷售的5.5代。
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