在去年10月份舉辦歷史性首撞儀式後，由交通部全額出資的TNCAP（台灣新車安全評等計畫）隨即公佈了首年（2023年）測試的全部8款車型名單，分別是第一季已經公佈的Toyota Corolla Cross／RAV4，即將在6月底公佈的Corolla Altis以及Honda CR-V，而TNCAP在第三季跟第四季則是預定要釋出Ford Focus／Kuga與Nissan Kicks／Sentra的安全評鑑報告；但就在今日（6月5日）由TNCAP主辦的媒體活動中，VSCC執行長確認了原本已經核定的年度8款車型確定產生變化，由原本不在測試名單之內的Yaris，頂替Sentra成為第四季要公佈測試結果的兩款車型之一。
在提到名單為什麼有變化之前，就不得不提TNCAP的選車標準。作為台灣第一個第三方的獨立車輛安全評鑑機構，TNCAP目前是以年度銷售排名前8強來作為選車原則，並先以乘用車款為主；依照作業時程來看，TNCAP首年（2023年）的8款測試車型是依照2021年的銷售報告為主，Corolla Cross、RAV4、Corolla Altis、Honda CR-V、CMC Veryca、Ford Kuga、Focus以及Nissan Kicks的排名順序基本上與交通部去年底公佈的名單順序相當，但由於前面提到目前TNCAP是先以乘用車為主要測試對象，所以以貨車車型為大宗的Veryca就暫時被排除，空缺由2021年度銷量第9名的Yaris來遞補。
而交通部在核定TNCAP年度測試車款清單時，也會跟車廠詢問被選中的車型有無改款計畫，也正是因為Yaris的缺席才讓該車型即將於今年（2023年）第三季停產的消息曝光，所以Yaris遺留下來的空缺就被Sentra給補上。不過今日（6月5日）的媒體活動上，主導TNCAP的VSCC車安中心執行長周維果在回應媒體同業的提問時，證實了Yaris取代Sentra回歸到首年8款車型的測試名單之中，但現場並未透露Yaris取代Sentra回歸的原因。
周維果僅表示，交通部會在6月底TNCAP第二季測試結果的記者會上，來說明Yaris取代Sentra的原因。經《地球黃金線》分別向Toyota總代理和泰汽車以及Nissan總代理裕隆日產查證，雙方皆表示TNCAP是獨立機構，對其操作不表示任何評論，而這項問題的答案就得留到本月底由交通部親自解答了。6月底時交通部與TNCAP即將公布Corolla Altis與CR-V的測試成績，但要注意的是這邊的CR-V依舊是現行的5.5代車型，並非有望於第三季在台灣上市的大改款6代新車。
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