全新大改款的6代Honda CR-V繼登上環保署的空污審驗資料庫以及使用中機動車輛噪音資料庫後，今日（5月22日）再於車輛安全資訊網中透露了新車已經通過前方碰撞乘員保護與側方碰撞乘員保護兩項測試，顯示新車已經通過了車輛在台上市前必經的安全審驗認證，離正式發表的那一天已經不遠了！推測6代CR-V上市時程會落在今年第三季，而首波上市新車的動力規格以及車系編成，已經在各個政府審驗資料庫中曝光。
從車輛安全網中顯示CR-V撞擊測試檢測機構是財團法人車輛研究中心（ARTC）的資訊來看，符合國產車型習慣以ARTC作為檢測機構而非海外實驗室的慣例，再度確認了大改款6代CR-V還是會維持國產身份。不過已經確定導入但發表時程未定的2.0升e:HEV油電版本，會跟汽油車型一樣在屏東廠生產，還是像同級對手Nissan X-Trail e-Power一樣改採進口的方式導入，可能要等第三季中新車上市時才會有進一步消息；但由於台灣本田的屏東工廠是具備油電車型的生產能力（Fit e:HEV），推測油電版CR-V在台生產的可能性還是較大。
至於已經在另外兩個環保署資料庫中現蹤的CR-V送測資訊，都顯示了首波上市的大改款新車會繼續沿用現行5.5代的1.5升渦輪增壓＋CVT無段變速箱動力設定，且一樣提供3種車型給消費者選擇，而不同引擎族編號則是透露了環保排污表現有經過重新調校，但整體輸出水準應該會看齊泰規CR-V的190匹／24.5公斤米。另外在大改款6代CR-V上的Honda Sensing，會進化成符合全速域Level 2自駕輔助標準的最新版本，帶給車主跟車上乘客更完整的安全防護體驗。
依照過去台規車型都跟泰規（亞太規）看齊的慣例，預計會在第三季上市的CR-V會比照泰規有著4,691×1,866×1,681mm的車身尺碼以及2,700mm軸距設定，比起現行5.5代車型的4,625×1,855×1,690mm以及2,660mm軸距略大一些，讓本就出色的空間機能更上一層樓；至於內裝佈局則是延續了11代Civic的水平風格，泰規車型上的10.2吋數位儀表（入門7吋）、9吋中控車機與全景天窗等配備，都會在第三季開賣的大改新車上見到。
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