近年來最屬話題的電動皮卡Tesla Cybertruck逐步在北美展開交車，除了不少車主紛紛對Cybertruck多項「末日設計」展開實測，國外發生的多起Cybertruck路撞事故，也一再驗證不鏽鋼材質的車身鋼性。最近，國外就有一名車主行駛在路上，意外與Nissan Sentra發生擦撞，沒想到Sentra車頭近乎全毀，Cybertruck卻只有鈑金凹陷與零件掉落的小規模損傷，可見馬斯克驕傲的超硬不銹鋼車身並非吹牛。
近日，美國發生一起Tesla Cybertruck撞擊Nissan Sentra的車禍事故。雖然不清楚意外發生原因，但從曝光的圖片可以發現，Sentra的車頭已經嚴重損壞、出現潰縮，可見撞擊力道之大，但反觀同樣承受撞擊的Cybertruck，雖然有著多處損傷也已經被送上拖車，但主要只有右側車體的鈑金凹陷，以及輪胎處、前保險桿的防刮材質脫落，車損明顯沒有Sentra嚴重。
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不過，這並非首起Cybertruck遭撞的車禍意外。去年年末就有Cybertruck行駛在加州路上，與Toyota Corolla發生對撞的車輛意外，而當時Corolla車頭幾乎全毀、氣囊彈出後停在路邊無法動彈，Cybertruck卻只有鈑金凹陷與車身擦傷。
即便Cybertruck遭撞車損較無其他車輛嚴重，但維修Cybertruck可能會是一筆偌大費用。因為特斯拉車體多處使用一體式壓鑄技術，倘若車架損傷需要維修，就沒辦法透過切割、焊接的局部方式來維修，何況Cybertruck車身厚達3mm，還採用「超硬30X冷軋不鏽鋼」材質，且經由特殊的大型壓鑄機才能生產，耗時與費用可能更為高昂。
另外像是保險問題，國外已經發生多起保險公司拒絕特斯拉的保險案例，國內也曾有特斯拉出險後續保遭拒的情況。因為特斯拉車輛碰上損壞，大多採取更換零件而不是修理的方式來處理，成本上相對提高，特斯拉還僅能透過原廠認證的技師維修，而成為保險公司走避的主要因素。
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