2022年底疫情逐漸趨緩，大部分人的生活都有望回歸正常，雖然在去年不論是晶片缺料或者是原物料價格上漲，導致一連串的混亂情況還有待重整。但在全新的一年當中，台灣汽車市場仍然會有不少新車即將與車迷見面。而在豪華品牌中可以見到不少全新的休旅車產品出現，這也呼應消費者對於該類型車款的需求。而這當中也不乏豪華品牌所推出的純電車款，這在電氣化崛起的世道當中也提供消費者豐富的選擇。就目前《地球黃金線》所掌握到的資訊顯示，2023年台灣車市仍然是相當熱鬧的一年，接下來就跟著我們一起暸解今年豪華品牌有哪些重點新車吧！
Audi Q4 e-tron
Audi先前靠著e-tron與e-tron Sportback在電動車領域打頭陣，現在正是電動車產品百花齊放的時候，自然會需要進一步擴張入門領域的戰將，此時Q4 e-tron以及Q4 Sportback e-tron就成為了重要的產品。先前這兩款電動休旅推出時，就曾傳出台灣Audi有意導入，而在2023年則是有望能夠見到全新Q4 e-tron。
外觀方面Q4 e-tron保有Audi家族化的盾形車頭造型，但由於是電動車因此這並不是水箱護罩而是一套飾板。Q4 e-tron透過低風阻設計，帶來0.28Cd的風阻係數，能夠帶來更低的能源消耗。Q4 e-tron在內裝方面採用駕駛導向設計，車內儀錶板基本尺寸為10.25吋，並可選配12.3吋高皆版本。中控台螢幕最大可以升級到11.6吋，同時Audi還將導入AR HUD擴增實境抬頭顯示器技術。
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空間表現方面，Q4 e-tron的後座採用平坦化地板設計，可提供520公升基礎行李廂容積，搭配4/2/4分離傾倒後座椅背，可擴充至1,490公升的置入容積表現。動力方面，Q4 e-tron提供3款不同動力選擇，入門動力為後輪驅動的35 e-tron動力，可以提供170匹最大馬力以及31.6公斤米扭力輸出，並帶來341公里的續航里程。
中階40 e-tron同樣採用後輪驅動設定，換裝77kWh電池模組，可以帶來204匹最大馬力、31.6公斤米扭力，以及520公里最大續航力。至於性能最強的50 e-tron quattro則是採用前後雙馬達設定，可以提供299匹馬力以及46.9公斤米扭力輸出，最高續航力也有488公里的水準。詳盡報導…
BMW M2
新式代BMW M2在2022年10月正式發表，這款車搭載了來自M3的S58 3.0升直六雙渦輪增壓引擎，可以帶來460匹的最大馬力輸出以及56.1公斤米的最大扭力，原廠甚至提供六速手排變速箱，提供熱血車迷最硬派的駕馭樂趣。除此之外原廠還給予8速M Steptronic手自排變速箱選項，當然以零百加速表現而言，自排的4.1秒成績還是更勝手排的4.3秒。
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純後輪驅動的設定仍是不少死忠粉絲相當期待的部分，原廠更提供10段可調的M Traction Control循跡系統及主動式M差速器，協助駕駛做出華麗的甩尾動作。既然是掛上M銘牌的車款，自然對於底盤部件也有一定程度的強化，包含帶來M主動式懸吊、M Servotronic轉向系統，保證能讓熱血車迷感到滿意，而這款全新雙門跑車預計將在2023年來到台灣汽車市場。詳盡報導…
BMW M3 Touring
車迷望穿秋水的BMW M3 Touring將在2023年來到台灣汽車市場，這款具備510匹馬力性能旅行車，絕對是熱血車迷近期最關注的一款新作。過去BMW雖然曾在2000年時造出M3旅行車概念版本，但最終並沒有實際量產。因此這次的BMW M3 Touring可說是該品牌在性能旅行車領域中的里程碑。
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BMW M3 Touring延續了M3 Competition M xDrive的四驅架構，車上搭載3.0升TwinPower Turbo直六雙渦輪增壓引擎，可以帶來510匹的最大馬力輸出，以及66.3公斤米扭力輸出。並且搭配8速M Steptronic手自排變速箱，以及整合後軸Active M差速器的M XDrive全時四輪驅動系統，預計能帶來強悍的動態表現。
從原廠所公布的加速成績顯示，這款性能旅行車在零百加速可以帶來3.6秒的成績，而極速則是有250km/h的水準。BMW M3 Touring除了性能表現剽悍之外，同時也具備4/2/4座椅分離傾倒功能，讓行李廂空間可以從500公升拓展到1,510公升，帶來更靈活的空間運用機能，可以說是多重願望一次滿足。詳盡報導…
BMW X1/iX1
目前在汽車市場當中以休旅車的聲量最高，BMW X1則是在入門休旅級距擁有很重要的地位，而全新X1與iX1目前已經開放台灣市場消費者進行預定。X1這次導入兩種規格，分別為sDrive18i xLine、sDrive20i xLine，預售價則分別為190萬元、212萬元。iX1則是導入xDrive30 xLine單一車型，預售價為222萬元，預計2023年第一季正式上市。
X1這回全部採用前輪驅動設定，sDrive18i xLine提供1.5升3缸汽油渦輪增壓引擎，帶來136匹的最大馬力。sDrive20i xLine則是採用1.5升3缸汽油渦輪增壓引擎，提供156匹的最大馬力，並導入48V輕油電系統帶來額外19匹馬力的動力輸出。
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至於iX1則是提供xDrive30 xLine單一規格，前後雙馬達架構與66.5kWh電池組，可以提供268匹馬力、50.4公斤米扭力輸出。從原廠所公布的數據顯示，這款車載WLTP的測試規範下，可以提供440公里的續航里程。如果透過130kW的直流快充功能，可以在10分鐘獲得120公里的續航力。內裝方面則是標配iDrive 8.0系統，提供10.25吋全數位虛擬儀表板與10.7吋中控觸控螢幕，帶來具有科技感的使用體驗。詳盡報導…
BMW XM
BMW XM是該品牌首款高性能油電複合動力休旅，目前這台車已經在台灣市場公佈預售價格，預售價為新台幣889萬元。XM車上採用4.4升M TwinPower Turbo V8雙渦輪增壓引擎，可以提供489匹最大馬力以及66.3公斤米扭力輸出。加上197匹馬力、28.6公斤米扭力輸出的電動馬達，以及8速M Steptornic手自排變速箱、M xDrive跑車化可調式四輪驅動系統以及25.7kWh動力電池組，共同組成653匹馬力、81.6公斤米扭力輸出之Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統。
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這組全新複合式動力從原廠公布的數據顯示，從靜止加速到百公里僅需要4.3秒就能夠完成，極速表現也有250km/h的實力，如果選配M駕駛套件還可以把極速推升至270km/h水準。XM車上也標配了後軸轉向系統，並且配合M跑車化電子懸吊系統與主動式電子防傾桿設計，相信能讓這款性能休旅具備強悍的操控實力，而這款新車也有望在2023年上半年正式與台灣車主見面。詳盡報導…
M-Benz A-Class/B-Class
M-Benz於10月5日發表小改款A-Class與B-Class，這次主要針對外觀部分進行修飾，並且替MBUX系統使用介面進行提升，同時擴大導入48V輕油電技術，藉由電動馬達的輔助提供順暢的加速表現，並期望能用帶來更科技且具有節能特性的用車體驗，小改款A-Class與B-Class預計2023年上半導入台灣市場。
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小改款A-Class、A-Class Sedan、B-Class這次在外觀方面並沒有太大的改變，主要是針對細節處進行些許調整，包含頭燈與尾燈造型進行小幅度修改，也換上新造型水箱護罩。輪圈組方面則是提供19吋選項，帶來更有張力的視覺呈現。
至於在內裝方面，方向盤將採用Nappa真皮包覆，而在中控台上的MBUX系統則是標配7吋螢幕，車主也可以透過選配獲得10.25吋規格。同時在小改款之後MBUX系統也加入了指紋感應功能，可以識別駕駛身份調整個人化設定，另外車上也額外增加USB-C接口數量。小改款A-Class與B-Class在動力方面擴大導入48V輕油電技術應用，並搭配7速或者8速雙離合器自手排變速箱。而在輕油電系統的輔助之下，可以額外獲得13匹的最大馬力輸出。詳盡報導…
M-AMG C 43 4Matic
台灣賓士於2023年1月11日宣布全新世代C 43正式上市，這回一次帶來Sedan房車跟Estate旅行車兩種選項，建議售價分別為新台幣382萬與396萬。全新W206世代C 43的汽缸數從先前的六缸縮減成四缸動力，2.0升M139渦輪增壓引擎透過電子渦輪技術以及48V輕油電系統，可以提供408匹最大馬力。
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擁有強悍動力之外，原廠也提供效率極高的傳動系統，在AMG Speedshift MCT 9G手自排變速箱跟4Matic四輪傳動系統的輔助下，房車版C 43從靜止加速到百公里加速最快僅需要4.6秒就能完成，旅行車的加速成績則是4.7秒，極速則有250km/h的實力。再加上AMG Ride Control可變阻尼懸吊與AMG後軸轉向系統的加持，讓這性能房車與性能休旅帶來靈活的駕馭樂趣。詳盡報導…
Land Rover Range Rover Sport
新世代的Range Rover Sport採用與大改款Range Rover相同MLA-Flex模組化平台，不論是內外觀都採用更簡潔的設計語彙。包含細長的燈組設計以及隱藏式車門手把造型，都可看出原廠希望透過這些細，節營造出極簡科技風格。內裝方面則是夠見到Land Rover家族新世代的風格呈現，包含有13.7吋數位儀表以及13.1吋Pivi Pro曲面觸控中央螢幕，相信在質感與用料方面仍然會維持該品牌一貫的高檔水平。
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在採用全新平台之後，Range Rover Sport也將動力更新為3.0升直六渦輪增壓引擎，車上也附有48V輕油電系統。海外市場的汽油版Range Rover共有P360和P400兩種動力調校，而在柴油版本方面則是有D250、D300、D350等選項。如果對於性能有更進階的需求，那麼原廠還有搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎的R530版本。Range Rover Sport預計最快在2023年3月正式導入台灣汽車市場進行銷售，對於這款豪華休旅有興趣的車迷朋友還得再稍微耐心等候。詳盡報導…
Land Rover Defender 130
第二代Land Rover自上市以來就受到全球車迷的歡迎，不論是標準軸距或者短軸版本，後來原廠也趁勢推出130長軸版本，提供8人座的優異實用機能。台灣市場方面則是在2022年6月展開預售，而這款全新休旅有望在2023年2月正式與台灣消費者見面。
長軸版車型最大的賣點就是擁有三排的寬敞空間，即便是成年人也可以擁有不錯的乘坐品質，車內還提供加熱座椅、扶手軟墊、貼心的置物空間，並且帶來USB-C電源插孔。大面積的窗戶設定也替車內成員帶來良好視野表現，車頂則是可以見到全景天窗與專為第三排成員準備的第二組天窗，帶來良好的採光效果。
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在一般狀況下，車上可以提供290公升的置入容積表現，如果要置入更多物品時，則是可以將第三排座椅收起，換得更寬闊的空間機能。目前在台展開接單的Land Rover Defender 130 X預售價格為新台幣460萬元起，提供P400六缸輕油電混合動力汽油引擎，預計能夠帶來豐沛的動力輸出以及不錯的燃油效率。詳盡報導…
Lexus RZ 450e
Lexus RZ 450e為該品牌首款以e-TNGA平台基礎打造的純電車款，這款純電休旅在2023年也有機會來到台灣汽車市場。雖然是純電車車，但不論在外觀設計或者是內裝質感鋪陳都維持Lexus一貫的豪華感受，車內還可以見到超大14吋中央液晶螢幕。
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Lexus RZ 450e車上採用雙馬達Direct4四驅的單一規格，前軸的電動馬達可以帶來201匹的最大馬力，後軸馬達也擁有107匹的馬力輸出，而車上所搭載的電池組則是擁有71.4kWh的容量，根據日規WLTP的測試規範下可以帶來450公里的續航里程。據傳這款全新純電休旅有望在今年在台開賣，詳細資訊還有待和泰汽車釋出進一步的導入計畫。詳盡報導…
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