對於熱愛BMW品牌的熱血旅行車迷來說，2022年6月發表的M3 Touring可以說是真正「圓夢」的逸品，儘管曾經推出過概念版本，卻一直等到今年才真正推出量產市售版，以510匹馬力、66.3公斤米扭力的強悍動力表現配上旅行車的流暢外表與空間機能，讓「碗公控」們莫不心動。現在，預售價格也從BMW經銷端流出，傳預售價將突破600萬元關卡，來到605萬元之譜。如果與目前臺灣市場唯一的同級豪華性能旅行車Audi RS 4 Avant的519萬元價格相比，M3 Touring足足高出86萬元。
M3 Touring之所以能喊出超過600萬元價格其來有自，M3 Touring並非使用標準版本M3的動力心臟，而是直接「跳級」搭載來自M3 Cpmpetition的3.0升M TwinPower Turbo直列6缸雙渦輪增壓引擎，最大馬力跨越500匹門檻，來到510匹馬力、66.3公斤米扭力水準，是目前同級豪華高性能旅行車中最強悍一款。並且搭配配備有Drivelogic，整合3種換檔模式的8速M Steptronic手自排變速箱，還有整合後軸Active M差速器的M XDrive全時四輪驅動系統，可繳出0-100km/h加速3.6秒、極速250km/h性能實力。
除此之外，M3 Touring還配備有M Servotronic車速感應式動力方向盤，搭配鋁合金雙接頭彈簧柱前懸吊以及鋁合金多連桿後懸吊與M款自適應式電子可調避震器、M款運動化差速器，再加上高性能複合式煞車系統、前19吋與後20吋「前後配」輪圈搭配，以期帶來更出色操控表現。且BMW也提供整合M款專業賽道駕駛與甩尾分析系統、M款碳纖維賽車桶椅與碳纖維內裝飾板的Racing Package選配套件，以及M款陶瓷碳纖維煞車系統，還有可將電子限速提升至280km/h的M駕駛套件等選配，也可進一步強化M3 Touring的駕馭樂趣。
外觀延續現行M3以及M4的設計風格，包含醒目的大型雙腎式樣水箱護罩、雙拱隆起引擎蓋、極富張力的空力前保桿、師法M4的頭燈輪廓，還有前葉子板的空力鰓孔、空力側裙、M Hook後視鏡，還有每根口徑都達100mm的四出尾管、空力後保桿等、後保桿下方的分流器設計等，都與M3 Sedan相同。唯一明顯差別的，在於旅行車的車體結構，並且具備有服貼式的行李架，還有尾門上的導流設計等，在旅行車的空間機能基礎上，植入更狂放的設計元素。
車內則是引入iDive 8.0系統，並且運用12.3吋全數位虛擬儀錶板與14.9吋觸控螢幕組成曲面螢幕數位面板，作為M3 Touring主要的資訊顯示與影音系統控制介面，並在其中加入M Power車款專屬的顯示模式，以呼應高性能車款身份。不過，為了保留操控手感，M3 Touring並沒有換上撥桿式的排檔介面，而是保留尺寸較大、抓握感較好的傳統排檔桿。方向盤則是與現行M Power車款相同，除了配備尺寸放大的換檔撥片，並有兩組M模式快捷按鈕，可以輕鬆切換至駕駛自己偏好的駕馭模式。
並運用具備位置記憶與加熱功能的M Sport電動調整跑車化座椅，搭配M款縫線安全帶、黑色高光澤飾板、黑色頂篷營造熱血氛圍。同時將三區恆溫空調、三區恆溫空調、氣氛燈、原廠衛星導航，還有Apple CarPlay、Android Auto智慧型手機連結，還有M款車況抬頭顯示器、Harman/Kardon音響等列為標準配備。並標配主動車距控制定速、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、前方防撞警示、主動式緊急煞車輔助、車道偏離警示、道路速限辨識以及自動停車輔助、自動導車輔助系統等ADAS先進駕駛輔助系統，也讓M3 Touring具備Level 2半自動駕駛輔助能力。
根據目前經銷端流出資訊，M3 Touring採用M3 Competition Touring M xDrive單一車型設定，開出605萬元預售價格，同時提供30萬元優惠價升級價值45.2萬元整合M款專業賽道駕駛與甩尾分析系統、M款碳纖維賽車桶椅與碳纖維內裝飾板的Racing Package特別版車型。而依照先前BMW總代理汎德規劃，M3 Touring真正在臺灣上市的時間點則是落在2023年年初左右。
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