歷經多時預告，BMW原廠選在2022年6月1日正式發表第3代X1，同時也帶來純電家族入門電動休旅iX1。大改款X1除了內外觀翻新、搭載iDrive 8.0介面系統以及追加電動版本之外，連帶有兩具汽柴油動力也導入48V輕油電系統，加上PHEV車型選項，使得新世代X1有著完整的電氣化動力佈局。
不過，原廠預計2022年10月在海外上市的首波動力選擇仍是提供4具燃油引擎，包含2具汽油與柴油動力，其他PHEV與電動車型會接續在11月推出。國內總代理汎德有望緊隨海外腳步，爭取第四季導入。
新世代BMW X1外觀
代號U11的第3代X1在外觀設計上，雙腎水箱護罩並未如同部分品牌大部分車型進行放大，而是在維持與F48 X1雷同大小的前提下，仿效第2代2 Series Active Tourer改以八邊形設計並具有鍍鉻格柵，若是iX1則會有藍色飾條環繞。前保險桿有稜有角的線條設計，其實還藏有「X」線條向兩側延伸，至於iX1在下氣壩兩側則以藍色飾件點綴以增加車型辨識度。LED頭燈組(可選配Adaptive LED頭燈，具有轉向照明輔助、光型變化與遠光燈防眩遮蔽功能)部分，以斜向上的造型增添銳利感。
車側部分，除了有金屬車頂架、平整化車門把手，原廠還將輪拱線條改以帶有方型的輪廓，同時後窗面積也比舊款縮小一些，使其更具跑格味。而一般車型標配17吋鋁圈、xLine與M Sport車型會升級至18吋，同時也提供19吋與20吋鋁圈選配。BMW針對新世代X1提供2種一般顏色與10種金屬色澤烤漆，包括BMW Individual首次提供的 Frozen烤漆選項。
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車尾可以看到3D立體式LED燈組呼應車頭的細長設計，尾翼線條也與車側相連接更具一致性；一般車型與iX1在後保險桿設計大同小異，倒是PHEV車型後保險桿卻有著大面積「H」形飾板，為整體車尾添加不少肌肉感。
BMW X1全車風阻係數僅0.26Cd，車長x車寬x車高為4,500×1,845×1,642mm、軸距達到2,692mm，相較於2代X1之車長、車寬與車高分別增加53mm、21mm、44mm，軸距更放大22mm，有望帶來更寬裕車室空間。
