大改BMW X1與iX1電動休旅登場 全面導入電氣化動力與iDrive 8.0系統

大改款BMW X1與iX1正式發表。(圖片來源/ BMW)

xDrive25e搭載1.5升直3渦輪汽油引擎,本體可輸出136匹馬力/23.5公斤米扭力,透過可輸出109匹馬力/25.2公斤米扭力的電動馬達加持,綜效輸出達到245匹馬力/48.6公斤米扭力,原廠測試0~100km/h加速僅需6.8秒、極速190km/h,至於純電行駛極速則是140km/h。

xDrive25e搭載1.5升直3渦輪汽油引擎,透過可輸出109匹馬力/25.2公斤米扭力的電動馬達加持,綜效輸出達到245匹馬力/48.6公斤米扭力。(圖片來源/ BMW)

xDrive30e同樣搭載1.5升直3渦輪汽油引擎,但本體可輸出增加至150匹馬力/23.5公斤米扭力,電動馬達則擁有177匹馬力/25.2公斤米扭力,綜效輸出提高至326匹馬力/48.6公斤米扭力,原廠測試0~100km/h加速僅需5.7秒、極速205km/h,至於純電行駛極速與xDrive25e一樣是140km/h。

xDrive30e電動馬達則擁有177匹馬力/25.2公斤米扭力,綜效輸出提高至326匹馬力/48.6公斤米扭力。(圖片來源/ BMW)
電動車:iX1 xDrive30

iX1 xDrive30搭載第5代eDrive技術,透過前、後軸各1具馬達創造四輪驅動,而鋰電池組容量為64.7kWh、具備152 Wh/kg能量密度之表現。原廠公布WLTP測試續航里程最高達438公里,能耗表現為18.4~17.3 kWh/100 km,換算等於5.43~5.73km/kWh。

iX1 xDrive30搭載第5代eDrive技術,透過前、後軸各1具馬達創造四輪驅動,而鋰電池組容量為64.7kWh。(圖片來源/ BMW)

iX1 xDrive30配置的馬達在一般行駛下具備268匹馬力(200kW)/50.4公斤米扭力輸出,急加速會額外增加30kW輸出功率,使馬力值提升至313匹(230kW),原廠測試0~100km/h加速僅需5.7秒、極速180km/h。iX1最大動能回充功率有140kW的表現。

iX1 xDrive30配置的馬達在一般行駛下具備268匹馬力(200kW)/50.4公斤米扭力輸出,急加速會額外增加30kW輸出功率。(圖片來源/ BMW)

充電功率部分,其支援AC慢充最高為11kW(或可選配升級為22kW)、DC快充功率最高130kW,原廠表示iX1可於29分鐘將電量從10%充至80%,當電量達80%時,充電功率會降低60kW以下並轉換為慢充。

iX1輸出功率與充電功率圖。(圖片來源/ BMW)
充電功率部分,其支援AC慢充最高為11kW(或可選配升級為22kW)、DC快充功率最高130kW(圖片來源/ BMW)

延伸閱讀:

Total
7
Shares
上一篇

大改RX首度引進Direct4與後軸轉向 Lexus規劃年底全球陸續上市開賣

下一篇

輕飄飄的蒲公英能做輪胎? 其中特殊成份比橡膠更環保且高效率!