2025年5月台灣電動車市銷售戰報，觀望態度影響較去年大減近65%
2025年5月台灣電動車市場掛牌數急凍，雖然與Tesla車源短缺的4月份相比仍有1.9%成長。但5月份被視為是進一步拉抬電動車市場掛牌數的Model Y尚未開始交車，5月單月掛牌數較2024年5月萎縮多達64.6%，累積至5月的掛牌數表現更未跨越萬輛關卡。
iX1
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銷售戰報／2025年4月台灣電動車銷售走軟，待6月Model Y加溫？
4月台灣汽車市場與電動車市場雙雙重挫，電動車市場在全球市場不利因素與Tesla交車空窗打擊下，不但較上月衰退近5成，更較去年同期縮減超過25%，寫下自2024年2月以來新低紀錄。不過，BMW靠著iX1穩定交車表現，成為單月表現最佳電動車品牌。
2025第一季台灣電動車銷售排名，Tesla續稱霸Porsche攻前段班
2025年台灣電動車市場在各品牌持續引進新作品加溫下，整體銷售表現仍向上走揚，與2024年同期相比成長率高達近3成。其中，仍由Tesla扮演帶動電動車市場熱度的火車頭，傳統汽車品牌則由Luxgen與BMW熱度最高，而Porsche在Macen Electric的新車熱度帶動下，再次攻入前段班。
銷售戰報／Model 3重返電車市場龍頭，3月電車掛牌數成長破36%
3月台灣車市不僅整體掛牌數月成長率破35%，電動車市場掛牌數亦持續向上攀升，同樣繳出超過36%的單月成長率。而且，Tesla旗下的Model 3煥新版藉由Model Y改款車源空窗，一舉衝上3月份電動車掛牌數冠軍位置，目前僅開放購買現車的現行款Model Y則是落居第2。
新年式X1上架BMW官網，sDrive20i升級Harman/Kardon音響漲1萬
BMW總代理汎德於3月13日宣告iX1 eDrive20 xLine前驅車型上市之後，近日進一步於BMW台灣官網上架新年式X1與iX1型錄資訊，其中，X1 eDrive20i xLine與iX1 xDrive30 xLine同步新增Harman/Kardon音響組作為標準配備，以提升整體影音娛樂配備水準。
iX1 eDrive20 xLine前驅199萬上市，BMW電動休旅下殺200萬內
今日 (3月13日) 汎德正式宣告iX1 eDrive20 xLine車型上市開賣，開出199萬元起建議售價，相較iX1 xDrive30 xLine四驅版本下修多達29萬元，換句話說，從現在起，不用200萬元就能入主BMW純電豪華休旅。
銷售戰報／2月Model Y重返電動車銷售王座，Macan EV買氣續旺
相較於整體掛牌數下滑超過2成的整體新車市場，如果把目光縮小至電動車市場，2月台灣電動車市長整體掛牌數僅較1月份僅有9%下滑，甚至較2024年2月成長高達198%，繳出超過2,000輛的單月掛牌數。
BMW iX1前驅版能源署續航力上看504公里，汎德確認即將導入銷售
經濟部能源署日前公布1月份電動車能源效率標示核發資料，其中出現由BMW總代理汎德送測的iX1 eDrive20車型資料，也就是搭載204匹馬力輸出前軸馬達，前驅版iX1能源效率資料。根據經濟部能源署所公布資訊，iX1前驅版可繳出504公里最大續航里程，並具備每度電行駛7公里平均能效。
銷售戰報／n⁷登頂1月電動車冠軍，Macan Electric力壓Model Y
2025年一開春台灣電動車市場就開出紅盤，2,209輛掛牌數相較去年同期成長超過80%，儘管適逢Tesla交車淡季，並受到農曆春節假期影響仍繳出高度成長，讓台灣電動車市場前景一片看好。而且，Porsche再度回到排行榜前段班，受惠於Macan Electric大量新車交付，無論品牌或者車款排行皆同步站上亞軍位置。
2025台灣電動車款推薦，台灣10大最受歡迎電動汽車排名
2025台灣電動車推薦與台灣最受歡迎電動車排名榜，給您2025年台灣電動車市場最受歡迎電動車與最受期待電車資訊。並彙整電動車優缺點，以及電動車安全性、電動車牌照稅、電動車燃料費等電動車常見問答。
2024年台灣豪華休旅銷售排名Top10，電動車助威BMW雙雄挺進前十
放眼2024年豪華車市銷售排名，掛牌數前10大車款中，除了Tesla Model 3以及Mercedes-Benz E-Class之外，全數皆為豪華休旅，甚至如果放大至前15名，更有多達13款屬於豪華休旅車款，可見在豪華車市中整體消費喜好已經大幅度朝向休旅車款偏移。
BMW穩居台灣豪華電動車銷冠，i榮耀共享購車專案即刻啟動
BMW 的台灣總代理汎德，堅持BMW集團的理念，深耕台灣市場，將「純粹駕駛樂趣」與「創新前衛技術」作為主軸，持續引進如BMW iX1、iX2、i4、i5、i5 Touring、iX及i7等多款傑出的電動車新產品。這些豐富的產品選擇深受消費者的喜愛，迎合了不同階段的電動車需求。至2024年，BMW在台灣的豪華電動車市場中繼續保持領先，再度成為潮流的風向標。
2024台灣電動車銷售Top10排名，特斯拉Model Y王者地位出現威脅
2024年台灣電動車市總計有近3.8萬輛新車領牌，掛牌數年成長率超過50%，再度寫下台灣市場電動車年度掛牌數新高。儘管掛牌數榜首仍由Tesla Model Y所拿下，但Model Y的王者地位卻出現威脅，國內自主開發、國產組裝的Luxgen n⁷發起號角，首個完整交車年份就直衝排行榜亞軍。
銷售戰報／12月Model Y強奪榜首，2024台灣電動車掛牌近3.8萬輛
Tesla第四季車源再度發威，全員繳出1,912輛單月掛牌數，不但讓Model Y與Model 3再次包辦電動車單月掛牌數冠、亞軍位置，更帶動整體電動車市場進一步向上成長。儘管整體汽車市場冷卻，台灣電動車市場卻持續保有熱度，全年累積近3.8萬輛掛牌數再次寫下歷史新高。
BMW iX1累積銷售破2000輛，集結動力與續航等優勢連達人都愛
iX1作為BMW電動車的銷售扛壩子，累積銷量突破2000台，適當的車格大小，以及出色的空間表現，成功獲得台灣消費者青睞。而獲得亮眼佳績的iX1，近期就來到《地球黃金線》節目，汽車網站總監鄭捷就介紹了車輛的一系列優勢，包含價格、外型、動力以及內裝等，講解iX1何以順利擄獲台灣消費者。
銷售戰報／11月Tesla新車到位重回榜首，電動菱利異軍突起攻Top5
受惠於Tesla大量新車交付，台灣電動車市場單月掛牌數再度重回超過3,000輛水準，並以逼近3,400輛成績作收，比起去年同期成長接近3成。除Tesla之外，中華汽車更首度擠進電動車品牌掛牌數排名Top5，鎖定輕型電動商用車市場的e-Veryca在11月更是有大量新車交付，甚至拿下電動車單月掛牌數第5名位置。
銷售戰報／10月BMW躍電動車品牌榜首，n⁷居單一電動車銷售冠軍
10月電動車排名大洗牌，Tesla受限季初車源相對不足，痛失月掛牌數榜首位置，取而代之的是Luxgen n⁷與BMW iX2，BMW更登上10月電動車品牌掛牌數排行榜冠軍寶座。同時，2024年台灣電動車市年度掛牌數更正式跨越3萬輛關卡，全年累積掛牌數更有機會突破3.5萬輛。
銷售戰報／9月Model 3強勢登頂電動車榜首，BMW力壓Luxgen奪亞
如同過往Tesla於每季季末大量交車模式，9月份特斯拉再度迎來大量交車，這次主角卻非熱銷電動休旅Model Y，而是純電房車Model 3，不但搶下電動車掛牌數排行榜冠軍，更是9月份台灣豪華車市場銷售龍頭。同時，還幫助整體電動車市場掛牌數較去年同期增長超過9.5成，並將前三季電動車掛牌數推進至超越2.8萬輛。
銷售戰報／8月Model Y重返電動車榜首，n⁷受民俗月影響滑落第2名
相較於台灣車市受到民俗月淡季衝擊，加上國產車在地化供應鏈價值比率新規定議題發酵，大幅影響掛牌數成績。台灣電動車市場仍舊持續成長，雖然較上月下滑約29%，仍舊比去年同期成長超過3成。且Tesla更無懼民俗月淡季，Model Y強勢回歸電動車掛牌數排行榜榜首。
銷售戰報／7月Luxgen n⁷重回電動車榜首，MG4與EV9衝第四與第八
市銷售，MG4更啟動穩定交車，共同幫助電動車掛牌數衝破3,500輛大關，甚至較去年同期增長超過125%。只是，Tesla再度遭逢交車空窗，單月冠軍拱手讓予Luxgen n⁷。
銷售戰報／6月電動車領牌破6500輛寫新高，Tesla海量新車帶頭衝
6月份台灣電動車市焦點當屬Tesla「海量」交車，不只Model Y衝破2,000輛，Model 3更有將近1,500輛新車交車，直接霸佔6月份電動車掛牌數排行榜前兩名位置。同時，Luxgen n⁷也維持破千輛單月掛牌數成績，首次有3款電動車單月掛牌數突破千輛，並聯手幫助電動車單月掛牌數衝破6,500輛寫下歷史新高！
Q4 e-tron來襲！iX1、EQA、Countryman主流純電休旅配備解析
隨著Q4 e-tron在2024年5月15日正式在國內上市，台灣車市目前車長落在4米5左右的豪華純電休旅可以說是全數到齊，同級共有BMW iX1、Mercedes-Benz EQA、Mini Countryman SE All4與Volvo XC40 Recharge等豐富車款可以選擇，而《地球黃金線》已經分析了這個熱門級距的銷售概況、5款車型尺碼空間以及性能／電氣表現比較，接下來我們則是要來解析5款豪華電動SUV之間的配備表現，尤其新上市的Audi Q4 e-tron與這些車款之間有哪些各勝善場之處！
歐系豪華小型電動SUV空間比較，Q4 e-tron最大但BMW與Mini更舒適？
近年來，小型SUV市場快速崛起，除了一般主流品牌紛紛推出新車搶市，豪華品牌同樣不落人後。在台灣，歐系豪華品牌不僅都有對應的小型SUV，甚至還跟上全球車壇電氣化的趨勢，推出純電小型SUV，從之前的BMW iX1、Volvo XC40 Recharge，到今年陸續有Mercedes-Benz小改款EQA、Mini Countryman SE All4與Audi Q4 e-tron加入戰局。這5款歐系豪華小型電動SUV的空間尺碼與機能性有何差異？本篇快速透過紙上評比來為大家揭曉差異。
純電小休旅車拼性能，加速力與續航力誰最強？
純電車和燃油車由於驅動方式的不同，造就截然不同駕駛感受，如此的特性特別容易體現在車輛加速表現。傳統燃油車所搭載的引擎，必須透過引擎轉速鋪陳，再配合變速系統傳遞，因此反應不如以電動馬達驅動的純電車來得迅速直接。而剽悍加速表現這項優勢，也是最容易吸引車迷注意力的特色。但不論是燃油車或者純電車，性能與節能通常都是一體兩面的事情，因此如何在適合的定位配上合適動力與續航力，也是車商展現調校功力的地方。而既然談到純電車，大家不免俗還是會在意續航里程，對此《地球黃金線》替車迷朋友整理了幾款熱門豪華小型電動休旅車的規格資訊，讓車迷朋友能快速了解各車款之間的差異。