回顧被稱為「電動車大爆發」的2022年，臺灣電動車市場電動車新車掛牌數首度突破萬輛，寫下臺灣電動車市場掛牌數新高。不過，這樣的飛躍性成長只是起點，如果計入2021年底發表、2022年啟動交車的電動車，去年共有16款電動新車上市，並有2款電動車在2022年引進小改款更新。2023年，目前已知臺灣電動車市場同樣將有多達雙位數的新車預備，或者可能規劃在2023年入臺，臺灣電動車市將再一次迎接跳躍性成長！
就目前掌握資料，依照品牌字母排序，2023年共有以下車款可能進入臺灣市場銷售。不過，因為2023市場仍受諸多不利因素，包含晶片、原物料等供應仍未見樂觀，會否依約來臺？或者在什麼時間點進入臺灣市場銷售，除了已經揭示預售價的車款之外，大多尚無法確定。
- Audi Q4 e-tron
- Audi Q8 e-tron
- BMW iX1
- BMW i7
- Ford Mustang Mach-E
- Hyundai Ioniq 6
- Kia EV9
- Lexus RZ 450e
- Luxgen n⁷
- Mercedes-EQ EQE SUV
- Mercedes-EQ EQS SUV
- MG ZS EV/MG4 EV
- Škoda Enyaq iV
- Ssangyong Korando e-Motion
- Tesla Model S
- Tesla Model X
- Volkswagen ID.4
Audi Q4 e-tron
積極評估中
2022年除了e-tron S以及e-tron S Sportback兩款定位為性能版的新動力追加之外，Audi Taiwan在電動車市場其實並沒有過多著墨，相對來說聲量並不及於BMW與Mercedes-Benz兩個德系豪華品牌。不過，Audi Taiwan在12月時透露已經正在積極進行Q4 e-tron車系導入評估，Q4 e-tron是Audi在2021年4月時發表，以Volkswagen集團MEB模組化電動車平台為基礎開發，並同步推出SUV與Sportback跨界跑旅兩種車身形式，車身尺碼與Q3、Q3 Sportback相比稍大，提供35 e-tron、40 e-tron兩種後驅動力，以及45 e-tron quattro、50 e-tron quattro兩款四驅動力選擇，動力輸出介於170匹馬力至299匹馬力之間，續航力最長車型可以繳出520公里最大續航里程。
Audi Q8 e-tron
積極評估中
雖然名為Q8 e-tron與Q8 Sportback e-tron，事實上這兩款車屬於e-tron以及e-tron Sportback的小改款版本，是Audi重新調整電動車命名策略之後的結果，Audi並同時將e-tron S以及e-tron S Sportback重新命名為SQ8 e-tron以及SQ8 Sportback e-tron。Audi這次將外觀細節重新調整以及動力系統升級列為重點，雖然依舊提供50 quattro、55 quattro 還有三馬達SQ8共三種動力設定，但電池容量大幅升級！在Boost模式下具備335匹、67.7公斤米輸出的50車型，電池容量從71kWh升級至95kWh，讓續航力提升至491公里與505公里 (Sportback)。55車型在Boost模式下動力輸出來到402匹、66.7公斤米的水準，電池則是從既有的95kWh提升到114kWh，續航里程分別為582公里與600公里 (Sportnack)。SQ8則是將動力輸出提升至503匹馬力與134.5公斤米扭力水準，但因為動力提升關係續航表現下修至494公里與513公里 (Sportback)。
BMW iX1
第一季上市
繼iX、i4以及i7等新世代電動車相繼發表上市之後，BMW總代理汎德在10月正式啟動大改款X1預售，其中就包含iX1電動車預售接單，引進iX1 xDrive30 xLine單一車型，動力系統由前、後軸各一組的同步式電動馬達擔任，能夠繳出313匹馬力、50.4公斤米扭力最大輸出，並具備0-100km/h加速5.6秒性能表現。搭配66.5kWh鋰離子動力電池模組，依照BMW提供資訊，於WLTP測試規範下可以繳出440公里最大續航里程。依照BMW總代理汎德規劃，iX1預計第一季上市銷售，目前正以222萬元預售價格接受訂購。
BMW i7
預計第二季交車
2022年12月下旬新世代7 Series在臺灣上市時，BMW總代理汎德已經同步發表電動版本i7，導入xDrive60單一動力組合，採用雙馬達電動四驅架構，可繳出544匹最高馬力以及76公斤米最高扭力，除了0-100km/h加速4.7秒性能成績，在105.7kWh動力電池模組加持下，還有625公里的最大續航力。並提供i7 xDrive60 Luxury與i7 xDrive60 Excelleence兩種等級車型，分別開出655萬元以及698萬元建議售價。汎德表示，i7兩款車型目前共佔新世代7 Series銷售量約4成之多，但受到產能影響，可能需要等到第一季末至第二季初左右時間點才能開始陸續交車。
Ford Mustang Mach-E
2023年下半年
Ford在2019年底發表了Mustang Mach-E，雖然被賦予野馬之名但純電版卻是輛不折不扣的跨界跑旅，雖然車格設定讓不少野馬死忠車迷難以接受，不過Mustang Mach-E切中當前消費者喜好的產品定位讓上市後就迅速面臨一車難求的狀況。福特六和則在50周年慶祝活動中無預警宣示即將在2023年引進Mustang Mach-E，並且首度在臺灣展示實車，預計在2023年下半年在臺灣上市。不過，目前尚未公佈確切的引進規格，會以什麼樣的編成陣容在臺灣上市？還有待更近一步消息。.
Hyundai Ioniq 6
時間待確認
扮演Hyundai運用E-GMP平台為基礎開發的第2款作品，Ioniq 6採用流線的四門跑車設計，Hyundai更為其設定能源效率最高的電動車目標，Hyundai表示，受惠於流線造型，Ioniq 6的風阻係數僅有0.21Cd，可以幫助其帶來最佳的續航里程。在韓國共有53kWh與77.4kWh兩種電池容量，入門的標準版53kWh配置僅提供單馬達後驅單一車型，長里程的77.4kWh電池組則是提供後驅與HTRAC四驅兩種動力佈局。Hyundai總代理南陽實業也確認正在進行相關的導入評估，但會在何時上市目前仍尚未敲定。
Kia EV9
時間待確認
儘管原廠尚未發表量產車型，必須等到2023年第一季才會揭曉真面目，但在EV6的成功加持之下，Kia總代理臺灣森那美起亞已經確認將EV9列入2023年的引進車單之中。不同於跨界跑旅設定的EV6，EV9定位為全尺寸的7人座電動SUV，搭載與Kia EV6相同的E-GMP全球電動車模組化平台，並採用新一代快速充電技術，充電6分鐘即可行駛100公里，續航里程更可高達540公里。由於Kia原廠尚未正式發表，且仍未公布量產時程之下，EV9會在何時引進台灣仍無法確定。
Lexus RZ 450e
時間待確認
身為Lexus新世代電動戰略佈局的首發車款，RX 450e在2022年4月正式發表亮相，選用與Toyota bZ4X相同的e-TNGA模組化電動車平台作為基礎，以介於NX與RX之間的車身尺碼，還有長達2,850mm軸距期望兼顧靈活度與乘坐空間。動力則是採用RZ 450e單一動力規格，搭載Direct4電動四驅系統架構，運用201匹馬力 (150kW) 輸出前軸馬達搭配後軸107匹 (80kW) 馬達所組成，續航力則是大約落在450公里左右。Lexus總代理在2022年年度計畫中曾經表示積極爭取在2022年年底前導入，但是目前並未如當初預期順利，正式上市時間點應當會落在2023年年內。
Luxgen n⁷
第四季量產
以鴻華先進Model C原型車為基礎開發的Luxgen n⁷在2022年9月正式啟動預購接單活動，挾帶著續航力約700公里、0-100km/h加速3.8秒、售價百萬元內等話題，1天之內就收到超過萬筆訂單，並且癱瘓訂車平台，讓Luxgen提前結束首波預購。隨後在於10月中旬的品牌日活動中宣告重啟為期4天的第二波預購，累積兩波操作下來，n⁷共累積超過2.5萬筆訂單，顯示自主品牌國產電動休旅的魅力。不過，鴻海最初透露的續航力約700公里、0-100km/h加速3.8秒、售價百萬元內等特點並非同時集中在同一車型，而是分屬不同車型的特點，包含入門版、長里程版以及性能版等，目前提供預購的都是售價百萬元內的入門版車型，目前設定2023年第四季上線生產，大規模交車可能必須等到2024年。
Mercedes-EQ EQE SUV
最快2023年第二季
2023年1月，臺灣賓士正式宣告將會在2023年引進EQE SUV與EQS SUV兩款電動休旅在臺灣上市，隨後經銷端更流出EQE SUV的預售接單資訊。據了解，EQE SUV初期將引進350 4Matic及AMG 43 4Matic兩種動力規格，前者具備292匹最大馬力輸出，搭配89kWh動力電池模組，可繳出551公里最大續航力。Mercedes-AMG EQE 43 4Matic SUV則是擁有476匹系統馬力輸出，並升級90.56kWh動力電池模組，續航里程落在476公里水準。根據經銷端流出資訊，首波接受訂購的都是預計在2023年3月生產的車型，最快進入臺灣的時間點應該會落在第二季或者第三季左右。
Mercedes-EQ EQS SUV
最快2023年第二季
EQS SUV同樣在1月確認被排進台灣賓士2023年的引進車單當中，且同樣在不久之後流出預接單資訊。但是，與EQE SUV不同，在經銷端流出的資訊中，EQS SUV僅提供單一動力規格，以450 4Matic雙馬達電動四驅動力為主，運用前後永磁電動馬達搭配4Matic四輪驅動，能夠繳出360匹馬力與81.6公斤米扭力最大輸出，具備0-100km/h加速6.0秒以及210km/h極速表現。動力電池模組容量則是108.4kWh，可提供616公里最大續航力。據了解，目前接單的車款為2023年3月份生產車型，臺灣上市的時間點可能會落在第二季或者第三季左右。
MG ZS EV/MG4 EV
時程待確認
MG重返臺灣之際，負責生產的中華汽車曾經表示重點將會鎖定在「新能源」車款，也就是油電複合或者純電動車型。不過，首波僅有提供HS PHEV插電式油電複合動力系統，先前多次在臺灣被捕捉的ZS EV卻始終未見規劃。然而，MG預告2023年將會引進一款全新車款進入臺灣市場銷售，不過究竟誰會出線目前仍未有確切消息。如果以目前市場對於休旅車款的偏好程度，ZS EV會是可能性較高的車款。但MG4 EV引進全新世代設計語彙以及科技化鋪陳，話題性與新鮮感可能比ZS EV更高。
Škoda Enyaq iV
時程待確認
扮演Škoda第一款MEB平台純電市售車，Enyaq iV在2020年9月首度現身，並在2022年2月追加Enyaq Coupé iV電動跑旅，Škoda提供後驅、電動四驅兩種驅動形式，以及兩種不同容量的動力電池模組，規劃出60、80以及80x等多種動力選擇，依照車型等級不同，最大馬力落在177匹至261匹馬力之間，最高續航力則是可達545公里。同時，還提供運動化設定、動力輸出來到295匹馬力的Enyaq RS iV以及Enyaq Coupé RS iV。但是，Enyaq iV家族會否引進？目前尚未有確切消息。
SsangYong Korando e-Motion
2023年第一季
2022年9月公布的經濟部能源局耗能證明核發資料中，出現由SsnagYong總代理永嘉雙龍汽車送測的Korando e-Motion資訊，這款以Korando為基礎發展的電動休旅採單馬達前驅設定，具備188匹馬力的最大輸出，以及36.7公斤米峰值扭力，搭配61.5kWh動力電池模組，依照經濟部能源局所公佈的資訊，可以繳出347公里最大續航力。而且，永嘉雙龍汽車也確認未來將會引進Korando e-Motion在臺灣上市，時間點大約落在第一季與第二季左右。
Tesla Model S
時程待確認
事實上改款Model S早在2021年就已經進入臺灣境內，但卻遲至今日仍未上市銷售。這一次的改款更新為Model S第二度改款更新，這次主要鎖定內裝升級，仿效民航機操縱桿的Yoke方向盤，配上從直立式改為橫向配置的大尺寸中控台觸控螢幕，搭配下方兩組手機無線充電裝置，以及整合在前座中央扶手後方的後座多媒體資訊整合系統顯示幕，讓Model S車內展現截然不同氣息。動力則是提供有Long Range雙馬達四驅、Plaid三馬達四驅兩種設定，Long Range車型具有670匹馬力輸出，以及0-100km/h加速3.2秒、極速250km/h性能實力，續航力則為663公里。Plaid車型最大馬力為1,020匹，並且擁有0-100km/h加速2.1秒、極速320km/h性能實力，且可繳出628公里最大續航力。
Tesla Model X
時程待確認
與改款Model S同步亮相，Tesla的旗艦電動休旅Model X也在2021年年初現身亮相，除了外觀小幅度調整之外，車內同樣導入Yoke方向盤，配上從直立式改為橫向配置的大尺寸中控台觸控螢幕，搭配下方兩組手機無線充電裝置，以及整合在前座中央扶手後方的後座多媒體資訊整合系統顯示幕，Long Range雙馬達四驅與Plaid三馬達四驅兩種車型，前者具有670匹最大馬力，以及0-100km/h加速3.9秒、極速250km/h性能表現，並擁有580公里最大續航力。Plaid車型最大馬力則來到1,020匹之譜，更僅需2.6秒就能完成0-100km/h加速、零至四分之一英里衝刺亦僅需9.9秒，還有上看262km/h極速實力，不過最大續航力則是些微下修至547公里。Model X甚至曾在2021年年底在臺灣公開亮相，但上市規劃同樣並未明朗。
Volkswagen ID.4
時程待確認
相較於韓系品牌大張旗鼓引進新世代電動車，Opel也把Mokka-e電動休旅列為首發車款，Volkswagen就顯得靜悄悄，儘管2020年發表的ID.4被Volkswagen原廠設定為全球戰略車款，但目前仍尚未佈局臺灣。動力方面，ID.4提供3種不同輸出設定，分別為148匹馬力搭配52kWh電池組的入門動力、170匹馬力與52kWh電池組搭配的中間規格動力，還有204匹馬力搭配77kWh電池組，也就是ID.4 Pro Performance車型使用的動力組合。並在2021年加入295匹馬力輸出的GTX 性能化電動四驅系統，接著於2022年新增265匹馬力的電動四驅車行，具備0-100km/h加速6.9秒、續航力517公里的性能實力。只是，Volkswagen Taiwan截至目前為止仍尚未拍板ID.4引進的時間點究竟為何。
延伸閱讀：
