這幾年汽車駕駛輔助系統確實有著明顯進步，不管是辨識速度、辨識正確率、可應用場景都不斷提高，正確使用的話應該能提供更加安全的行車環境。不過截至目前為止，完全自動駕駛仍舊只是存在夢想或者是實驗道路上的產物，想要在一般道路上應用恐怕還有一段不短的路程需要完成。
而且先別說全自動駕駛了，現有Level 2駕駛輔助系統還是有不少缺陷跟問題得克服。舉例來說，積雪路段就是其中之一。而且就算是Tesla頗為自豪的最新駕駛輔助系統FSD Beta，在惡劣天候下同樣無能為例，甚至會造成不可預期的額外風險。雖然在臺灣不太有機會在積雪路段開啟駕駛輔助系統，但其他惡劣天候或路況，也一樣有可能影響駕駛輔助系統。
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一支由Youtube頻道Detroit Tesla上傳的影片，內容是關於在公開道路上測試FSD Beta 10.69.25版本。不過駕駛一開始就知道這趟旅程可能不是太安穩，因為他明白表示應該不會開太久，畢竟冒著生命和財產危險拍影片並非好主意。在FSD開啟後，系統的確盡力嘗試將車輛維持在正確路線上。然而首先遇到的問題就是路面標線被積雪覆蓋，因此車輛無法正確判斷路線，只能透過衛星導航資訊判斷車輛位置。
即使以20~30km/h的緩慢速度行駛，Tesla仍然沒辦法按照既定路線前進，甚至會毫無理由地改變方向。由於當下狀況實在太可怕，因此駕駛決定終止測試，他認為全世界許多地方冬天都會下雪，實在無法想像要怎麼才能實現全自動駕駛的理想，光嚴寒冬天的挑戰恐怕就難以克服。
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