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自動駕駛

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NHTSA對240萬輛特斯拉啟動調查，嚴防FSD自駕輔助意外再發生

電動車龍頭特斯拉 (Tesla) 剛剛公開、他們最新的雙門雙座「Cybercab」無人概念計程車，隨即被美國國家公路管理局 (NHTSA) 盯上，主要針對該公司最自豪的自動駕駛輔助系統 (Full Self-Driving) 進行調查。正式聲明中宣稱，此次調查是因為接獲4起事故通報，包含去年 (2023) 一樁致命車禍，讓官方擔心自動駕駛再次出問題惹出人命，才選擇主動出擊，對裝載使用該系統的240萬電動車進行調查。
2024 年 10 月 21 日
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理想L9自動停車功能不理想？耗費90秒停車還直衝馬路險車禍

中國品牌電動車理想主打先進駕駛輔助系統，能夠完成自動變換車道、自動超車、自動出入匝道、自動切出圓環等操作，並支持全場域的自動停車功能。然而，近期有車主駕駛理想L9並使用自動停車功能，理想L9停車卻出包，甚至一路停到馬路上，嚇壞車主更讓不少對岸網友看傻眼，直呼一定是停車位太不「理想」，笑稱智慧駕駛輔助太有自己想法。
2024 年 9 月 12 日
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男子穿「停止標誌衣服」讓Waymo自駕車停下！凸顯該技術仍不成熟？

目前的汽車品牌都不斷朝著全自動駕駛技術邁進，以美國為例，當地早在2017年底時有條件開放Waymo的自駕叫車技術，直至2022年3月Waymo已經在舊金山的部分道路部署全自動駕駛車輛。然而許多人還是懷疑沒有人駕駛的全自動駕駛車輛，是否真的能判別道路狀況？畢竟道路上危機四伏，且同為自駕技術之一的老對手Cruise因為不斷發生碰撞事故，早就遭到禁止上路處分，自動駕駛仍無法讓每個人放心。
2024 年 5 月 6 日
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前台裔Apple工程師開特斯拉Autopilot撞車喪命，雙方纏訟6年終於和解

電動車大廠特斯拉（Tesla）最近與一起備受矚目的案件達成和解，這場訴訟原預計8日開始審理，針對特斯拉公司與其備受爭議的自動輔助駕駛系統（Autopilot）。外媒報導指出，公司與遺屬和解條款並未公開，這是一起由台裔前蘋果（Apple）黃姓工程師家人提出的死亡賠償。該工程師生前因為開啟特斯拉Model X的自動輔助駕駛功能，卻在高速公路上以破百時速發生車禍身亡，也讓特斯拉自豪的半自駕系統安全性，再次引起公眾質疑。不過，無論是特斯拉總部或工程師家屬，第一時間都沒有做出任何回應。
2024 年 4 月 10 日
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科技始終來自人性並非全對？研究顯示大多數駕駛害怕自動駕駛車輛

相信不少人對於科技的發展感到興奮，以往需要人為操作的過程轉由機器就可以完成，人類從操作員轉為監督機器的角色，但是如今AI智能逐漸成為主流，不少行業都開始嘗試使用，汽車行業也是如此。然而現在要讓汽車完全自主駕駛看似還有不少技術需要突破，這卻對於部分駕駛來說可能不是一件壞事，因為根據美國汽車協會 (AAA) 研究指出，大多數人害怕自動駕駛車輛，隨著技術的進步，不信任的人數竟然增加了。
2024 年 3 月 16 日
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自動駕駛的默契是撞上同輛車？無人計程車Waymo主動召回但不願公開行車紀錄

近期汽車市場中，討論度最高的除了電動車之外，還有自動駕駛技術的近程，現階段中，除了賓士率先在德國取得SAE Level 3國際認證，特許行駛特定高速公路可以解放駕駛的雙手之外，其他品牌尚停留在Level 2的階段，當時賓士表示現在的科技達到這些並不困難，但通過法規可為困難重重。不過美國似乎對於自動駕駛採取更開放的態度，早在2013年部分州就已經通過了相關的法律。
2024 年 2 月 16 日
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Apple電動車傳將延後至2028年上市！自駕技術恐降級至Level 2+

Apple作為世界品牌，每每發布消息都會引起全球關注，而他們想進軍電動車市場也早已不是秘密，雖然造車計畫已持續10年，但這期間屢屢遭受到挫折。近日更有壞消息傳出，根據外媒報導，這款蘋果電動車恐將再延後2年發表，且車上所搭載的自動駕駛技術也僅有Level 2+規格。
2024 年 1 月 26 日
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國1驚悚7車連環撞1死3傷！肇事駕駛認：啟動自駕輔助

國道1號北向244.7公里雲林斗南路段，昨（9）日晚間發生恐怖7車連環撞，最終導致一名女子傷重喪命，其餘傷者則無生命危險。經警方初步調查後證實，為追撞後造成的二次事故，肇事駕駛也坦承，開啟了自動駕駛輔助系統，才未能及時注意前方路況。
2024 年 1 月 10 日
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5代CR-V往前滑驚見三寶駕駛在後面追車！網諷「進化AI全自駕」

日前在臉書爆廢公社上，一名網友發文分享，自己居然看見「AI全自動駕駛的Honda CR-V！」當該名網友駕車超過CR-V時，回頭發現一名女子在後面追著車跑，疑似是三寶駕駛併排違規停車，還沒有打P檔、按下駐車裝置與熄火就下車，結果車子就這樣緩緩開始向前滑行，讓他又害怕又想笑地表示「我就隨時做好闖紅燈的準備了！」
2024 年 1 月 2 日
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Google旗下自駕車公司表示無人駕駛比較安全？數據聲稱安全6.7倍

汽車產業除了開始電動化之外，也不斷追求自動化，自動駕駛技術更是重點發展項目，不只汽車產業，早在多年前科技產業早就瞄準此市場進行開發。比如Waymo原先是Google在2009年啟動的一項自動駕駛汽車計畫，後來於2016年開始獨立出來，擁有相當深厚的相關數據。於近期該公司表示，和人類駕駛相比，自動駕駛車的里程已經超過700萬英里，約1,126萬公里，碰撞事故減少了約80%。
2023 年 12 月 26 日
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美國特斯拉召回203萬輛！NHTSA指AutoPilot駕駛輔助有潛在風險

美國國家公路交通安全管理局NHTSA發布最新召回通知，要求電動車龍頭Tesla召回當地多達200萬輛車，原因是NHTSA發現特斯拉配備的AutoPilot駕駛輔助系統存在風險，無法有效避免駕駛人濫用，缺乏防堵機制，將對行車安全產生疑慮，恐造成事故風險增加。
2023 年 12 月 14 日
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緩撞車出現前必有提醒還有ACC輔助還是屢遭撞？　網：問題完全不在輔助駕駛

緩撞車俗名也叫蠍子車，主要功能是可以吸收高速衝擊產生的撞擊力道，目的是為了降低人員的傷亡，然而近期卻不斷發生有民眾衝撞緩撞車的新聞。有位網友提問到，現在多數車輛都有安裝輔助駕駛，照理來說應該會比以往的事故率更低，但是卻時不時看見新聞，播報內容幾乎都是駕駛疑似開啟輔助駕駛功能自撞緩撞車，而國道上若有緩撞車出現，也會提前預告，還是無法降低緩撞車遭撞的問題，質疑難道都是輔助駕駛的問題？
2023 年 12 月 1 日
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國道「輔助駕駛」又釀緩撞車2天2撞！　Ford Focus與Toyota Prius車頭通通全毀

2023年11月20、21日，國道又連續兩天發生緩撞車被擊落的交通事故，且疑似都是因為使用駕駛輔助系統而分心釀禍。11月20日的車禍發生在國道3號，一輛綠色的Ford Focus撞上內線的工程緩撞車後，彈飛橫躺在外側車道，整個車頭全毀。11月21日則是一輛白色Toyota Prius PHEV行駛在國道1號，結果整台車直接插進緩撞車底部，車損相當嚴重。
2023 年 11 月 21 日
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國1上開啟駕駛輔助系統在特斯拉睡覺　網友轟：睡醒到地府別拖人下水

特斯拉的半自動駕駛輔助系統非常方便、好用，但日前也傳出有駕駛不當使用而肇事的案例！社群平台近日來瘋傳一段影像，影片中1輛特斯拉疾駛在高速公路上，不料，駕駛卻開啟Level 2駕駛輔助功能，直接在駕駛座上仰頭「閉目養神」，過程全被其他路過的駕駛目擊拍下，事後更上傳社群軟體調侃：「開車睡覺，真舒服！」引起網友熱議。
2023 年 10 月 31 日
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通用旗下Cruise自動駕駛公司爭議不斷！　輾過人不停遭撤照

在不久之前Cruise這家由美國通用(GM)投資的自動駕駛公司受到全球矚目，因為他們的自駕技術已經步入實際上路的實驗階段，同時也開始在少部分街區開放無人駕駛計程車服務，不過近日卻遭到撤銷可以上路的執照。根據消息指出，美國加州汽機車管理局以公共安全為理由，無期限的暫停Cruise自動駕駛車的行駛執照，命令立刻生效；會這樣緊急處置是因為Cruise自駕技術接連不斷的出包，尤其是一位婦女遭重創更是讓人懷疑無人駕駛的安全性。
2023 年 10 月 31 日
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自動駕駛計程車表現不受信賴！　J.D. Power：60%的乘客認為他們技術比真人差

現在不少車款都再要求車輛能夠朝向自動駕駛發展，以現在最常見的Level 2半自動輔助駕駛為例，這告系統已經初具雛形，只不過這項功能僅止於輔助，駕駛還是需要隨時注意路況。不過自動駕駛的駕駛技術真的這麼好嗎？或許已經在美國實驗的自動駕駛計程車的表現值得參考；根據外媒報導，目前只有27%的美國人願意與自動駕駛汽車共享道路，60%曾經使用過自動駕駛計程車的乘客認為，他們的駕駛技術比人類還要差。
2023 年 10 月 23 日
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有沒有這麼用功？國道驚見「開特斯拉看書」　網酸：用生命閱讀

近期國道警方在館方臉書上發了一張「駕駛國道邊開車邊看書」的照片，向民眾宣導好好的開車，引起網友熱議，據了解，該名駕駛當時開在國道一號南下的方向，當時警方在執行測照勤務時，該車行徑被拍了下來，證實該名駕駛確實在看書，行徑相當危險，警方將其舉發，並依法開罰。
2023 年 8 月 31 日
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特斯拉實現「全自駕」靠台積電助攻？　駭客發現已有「手放開」的隱藏模式！

特斯拉電動車最讓消費者感興趣的兩大特色，第一就是純電動力帶來的高性能輸出，第二就是執行長Elon Musk一直推崇的駕駛輔助系統。即便各界都認為「全自駕」車款要到來還有很長一段路要走，但馬斯克不時會強調「特斯拉離全自駕技術很近」，甚至2023年7月6日，又透過視訊在上海2023年度世界人工智慧大會(World Artificial Intelligence Conference)宣布，特斯拉全自動駕駛技術預計今年內開發完成，且有駭客發現，Tesla電動車有一個允許駕駛人「手放開」的隱藏模式，應當是內部有在測試的功能。
2023 年 7 月 12 日
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車主用「口罩+礦泉水」當方向盤配重環　躺平開半自駕GG了仍稱：堅持用下去

在中國大陸，一名持有「理想」電動車的車主，不僅以「口罩+礦泉水」的Low Cost手法作為方向盤配重環，還不斷在微博上發文分享自己開半自駕系統又不看路、不握方向盤的照片或影片，引來眾多網友撻伐。日前，他又再次做出這種危險駕駛，直接將座椅放倒躺平看片，結果以時速130公里撞上雪糕桶，愛車左前方受損。
2023 年 5 月 30 日
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自動駕駛之外還幫你提行李與倒茶？　中國滴滴自動駕駛概念車玩出新高度

對於自動駕駛，業內許多人士表態不贊同，原因是自動駕駛的技術還未受到大眾認可，安全性也是未知數，甚至各國法規上也都還未有自動駕駛的相關上路法規，但這卻不影響自動駕駛的研發速度。就在近日，中國滴滴出行推出自動駕駛概念車「滴滴Neuron」，自動駕駛技術並不是這次的重點，而是內部全新的功能，讓人大開眼界。
2023 年 4 月 20 日
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誤判Level 2為自駕功能還可以辨識靜止物體？　網：現在根本還沒有「自駕車」可買

台灣目前的新車大多都配備Level 2半自動輔助駕駛系統，這套系統的基礎是由ACC主動巡航與LKA車道維持輔助系統所結合，可以讓駕駛在高速巡航時減輕疲勞，各品牌也加緊朝向Level 5全自動駕駛研發，期望將駕駛工作交由機器負責。就有網友發問，現在汽車上安裝的辨識系統與電腦，已經可以辨識部分汽、機車甚至人臉，但是最基本的辨識物體是否停止還是移動，理論上應該都可以分辨，否則ACC要如何運作，並提問：「現在汽車對於靜止物體的識別，應該可以做到吧？但是怎麼還會出現自駕車撞靜止物體的車禍？」
2023 年 4 月 12 日
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