緩撞車俗名也叫蠍子車，主要功能是可以吸收高速衝擊產生的撞擊力道，目的是為了降低人員的傷亡，然而近期卻不斷發生有民眾衝撞緩撞車的新聞。有位網友提問到，現在多數車輛都有安裝輔助駕駛，照理來說應該會比以往的事故率更低，但是卻時不時看見新聞，播報內容幾乎都是駕駛疑似開啟輔助駕駛功能自撞緩撞車，而國道上若有緩撞車出現，也會提前預告，還是無法降低緩撞車遭撞的問題，質疑難道都是輔助駕駛的問題？
下方網友表示，在遇到緩撞車之前，都會有電子看板提醒用路人前方施工，況且即將抵達緩撞車設置地點之後，車流也會稍稍降低，多種提醒方式都無法使駕駛人注意，那問題可能根本不是輔助駕駛無法判斷，而是駕駛本身將輔助駕駛當作「自動駕駛」。網友表示：「有提醒、車流變緩還不知道要注意，那根本是駕駛自己的問題！」、「感覺又是當成自動駕駛…根本與輔助駕駛沒太多關係吧？」、「絕對是當全自動駕駛啦！方向盤重力環賣這麼好就知道有多少人依賴！」
也有網友認為，也有因為前面塞車後方車輛追撞上來的事故型態，排除毒駕與酒駕之外，多數還是因為駕駛觀念不佳，分神做其他事或是打瞌睡不注意路況造成。網友說到：「打瞌睡或是精神不濟吧？哪有車越來越聰明事故率更高的道理…」、「開車開到恍神應該也在原因裡面！」、「多了輔助駕駛之後，越來越多人根本開著車讓它自己走…」、「這種幾乎是三寶…」、「告示不看不是放空是甚麼…」、「都有預告還是撞，那根本不適合開車吧…」
實際上輔助駕駛並非立即出現在國道上，以正常流程來說，緩撞車出來會有電子顯示看板，除此之外看板也幾乎不太會出現一次，在多次預告之後才會出現緩撞車，然而還是有不少駕駛撞上，讓人很難懷疑不是過度依賴輔助駕駛。至於輔助駕駛絕非「自動駕駛」，台灣目前沒有任何一款市售車標榜全自動，這代表駕駛還是主要判斷者，系統僅僅只是提供輔助，隨時注意路況才是安全的方式。
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