日系暢銷進口SUV國5追尾緩撞車！駕駛疑開啟ACC未留意路況釀禍
2024年1月25日上午10點32分左右，國道5號又發生一起緩撞車遭追撞的事故。一輛白色Toyota RAV4行駛於內側車道，駕駛疑似開啟ACC駕駛輔助系統，又分心未留意前方路況，結果就這樣高速撞擊工程緩撞車，所幸整起車禍沒造成人員傷亡，詳細肇因由國九大隊調查中。
蠍子車
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獨家／緩撞車三天被撞一次無解？業者推ACC車輛預警先自救！
近年國道緩撞工程車事故頻仍，今年到10月為止就已經發生102件，平均每3天就會發生1次緩撞車事故。根據高公局統計，今年發生的102件中有超過半數，共67件與輔助駕駛系統有關。屢屢發生事故也引發網友討論，究竟是緩撞車施工方式出現問題，或者駕駛輔助系統設計有瑕疵，還是駕駛人濫用駕駛輔助系統而疏於注意路況？
緩撞車出現前必有提醒還有ACC輔助還是屢遭撞？ 網：問題完全不在輔助駕駛
緩撞車俗名也叫蠍子車，主要功能是可以吸收高速衝擊產生的撞擊力道，目的是為了降低人員的傷亡，然而近期卻不斷發生有民眾衝撞緩撞車的新聞。有位網友提問到，現在多數車輛都有安裝輔助駕駛，照理來說應該會比以往的事故率更低，但是卻時不時看見新聞，播報內容幾乎都是駕駛疑似開啟輔助駕駛功能自撞緩撞車，而國道上若有緩撞車出現，也會提前預告，還是無法降低緩撞車遭撞的問題，質疑難道都是輔助駕駛的問題？
國道一日2輛緩撞車遭殃！ Ford Kuga與Toyota Camry連撞掀網酸：修不及撞
2023年10月份無疑是個「多事之秋」，除了發生多起大型車輛造成的嚴重車禍，也不乏有許多小客車行駛高速公路或快速道路內側車道追撞緩撞車的意外。還記得在10月18日，一天內就恰巧有2輛Toyota RAV4，分別在國道1號北上134公里處與國道1號北上284公里追撞緩撞車，而在10月30日，國道3號南下144.2公里處又見白色Ford Focus出車禍。沒想到10月最後一天，單日內又出現2輛緩撞車遭殃，分別是Toyota Camry與Ford Kuga肇事。
台82線快速道路驚見「瑞典坦克」鏟起緩撞車 Volvo轎車直直插入車底！
2023年10月2日，也是中秋連假後的第一天收假日，在嘉義縣台82線快速道路發生一起嚴重的車禍事故。一輛Volvo轎車在下午5點多，竟然直接撞上內側車道的工程緩撞車輛，且還插進車底，不僅零件與玻璃碎片四散，車頭也整個全毀，肇事的女駕駛所幸還能脫困，因頭部腫脹而由救護車緊急送醫，車禍發生原因仍待警方調查釐清。
Toyota RAV4國道追撞工程緩撞車 車頭全毀「駕駛幸運保命」稱：沒開ACC
國道1號北向99.8公里新竹路段在2023年9月5日中午11點32分發生一起車禍事故，據了解，一輛白色Toyota RAV4休旅車的駕駛疑似因為分心，追撞位於外線輔助車道施工的工程緩撞車，再彈進內側車道，造成高速公路一度回堵將近2公里，直到12點57分才排除事故。
Toyota神車國道追尾緩撞車「燒成廢鐵」 駕駛開ACC還講手機肇事！
2023年5月份可說是相當不安寧的一個月份，《地球黃金線》整理報導發現光是5月2~8日期間，全台就有超過40起重大車禍，沒想到在5月11日下午接近2點時，國道1號南向127.5K苗栗頭屋段，又出現一起嚴重的火燒車事件，一輛Toyota Corolla Altis駕駛又濫用ACC還分心講手機，未注意到車輛沒能偵測到緩撞車，硬生生追尾造成車頭全毀還釀火燒車。
疑又是自動駕駛！300萬BMW擊落「蠍子車」 車頭撞爛
今（4月27日）日上午10點多，在國道三號發生一起撞「自動駕駛」車禍，30多歲的羅姓男子開著一輛BMW X4休旅車，行駛在國道內側車道上，疑似因為開啟「自動駕駛」，為注意到前方的施工緩衝車，當場撞了上去，其車頭受損嚴重，所幸無造成任何人員傷亡。
21歲男駕交車1個月的Škoda追撞國道緩撞車 網：修車料件要等多久？
2023年才開始不到半個月，除了高速公路有好幾起嚴重車禍之外，1月12日也出現TMA緩撞車被追撞的交通事故。據了解，肇事駕駛是一名21歲男子，他開著才交車約1個月的Škoda Octavia行經國道1號台南麻豆路段，坦承因為分心而反應太慢煞車不及，才因此撞上緩撞車。
蠍子車快速道路交維執勤未滿月出動近百次 15輛緩撞車確保員警零事故！
儘管近年來被暱稱為「蠍子車」的工程緩撞車在國道上屢屢遭撞，近日更連續發生3起緩撞車在國道上被追撞事故。不過，在工程車車尾加裝緩撞設備，卻是保障工程人員或者事故處理人員安全的一大利器。為了確保員警於快速道路上的執勤安全，高雄市等7個縣市政府警察局也獲補助，今年起開始租用緩撞車於快速道路上確保員警值勤安全。
Toyota與Volvo休旅車硬上緩撞車！ 3天遭連3撞網諷：進度超前TNCAP
國道緩撞車遭撞擊頻率會不會太高？2022年11月1日上午10時許，國道3號福爾摩沙高速公路北上136公里處，一輛中華Zinger商用車直直撞上內線進行清掃作業的工程緩撞車，車頭雖然全毀，所幸無嚴重傷亡，結果在11月2日與3日，竟然又接連有一輛Volvo XC90與Toyota RAV4高速追撞緩撞車，造成車頭面目全非，等於11月前3天，每天都出現TMA緩撞車被撞的車禍，就有網友戲謔表示：「這撞擊測試進度比TNCAP快」。
國道工程車碰撞事故頻傳 網友：「即時交通路況服務結合導航更安全」
國道工程車事故頻傳，而且因為工程車在國道上與一般車輛的速差極大，發生碰撞的時候會導致嚴重車禍發生，有一方面是因為現行的輔助駕駛系統並沒有辦法針對速差過大的狀況進行偵測，當然另一方面也有人點到警示不足的問題，雖然進入工程路段都會看到路邊擺放警示標語，不過網友認為如果可以結合大家常用的導航系統，進行即時交通路況的串連將可以大幅地降低事故發生率，對此就有專業人士分享其實可以使用交通路況RDS-TMC（副載波即時交通路況服務），但這項功能卻在2019年中的時候停用，認為政府根本就是在開倒車。