儘管近年來被暱稱為「蠍子車」的工程緩撞車在國道上屢屢遭撞，近日更連續發生3起緩撞車在國道上被追撞事故。不過，在工程車車尾加裝緩撞設備，卻是保障工程人員或者事故處理人員安全的一大利器。為了確保員警於快速道路上的執勤安全，新北市、新竹縣、新竹市、台中市、彰化縣、台南市以及高雄市等縣市政府警察局也獲補助，今年起開始租用緩撞車於快速道路上確保員警值勤安全。
從2018年國道公路警察局楊梅分隊於國道一號南下86.4公里處協助處理爆胎事故，卻遭後方來車高速追撞造成1死2重傷嚴重傷亡之後，警政署自2019年起即動用第二預備金租用緩撞車協助員警處理事故，以確保員警執勤時人身安全。根據警政署統計資料，至今已防制事故現場人員傷亡43人與31輛車，成效相當不錯。
由於員警處理事故不只在國道有風險，車道寬度較窄，但速限同樣設定在90km/h或者100km/h的快速道路也潛藏危機。警政署自今年第三季開始補助新北市、新竹縣、新竹市、台中市、彰化縣、台南市以及高雄市等縣市政府警察局租用緩撞車，共計將有15輛車投入快速道路執勤，進一步確保員警協助處理事故時的生命安全。
據了解，緩撞車從10月開始配合縣市政府警察局出勤次數已經將近100次。不過，不同於近日連續發生3起追撞事故的國道，目前協助縣市政府警察局出動的緩撞車都還完好如初，並未有二次追撞事故發生。顯見投入緩撞車協助交通維持，不但可以讓用路人更容易發現前方路況，也能夠進一步確保員警的執勤安全。
不過，1個月時間就累計100趟出勤車次，就目前僅有15輛協助快速道路交維的緩撞車陣容來說可能相當吃緊。據悉目前也在重新修訂出勤規則，未來A3類簡單財損可以快速排除的事故可能就不會出動緩撞車協助交維，把資源留給A2、A1類可能有人員傷亡需要救護車出動，且排除所需人力、時間較多的事故態樣，讓處理人員能夠安心協助排除事故。
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