儘管近年來被暱稱為「蠍子車」的工程緩撞車在國道上屢屢遭撞,近日更連續發生3起緩撞車在國道上被追撞事故。不過,在工程車車尾加裝緩撞設備,卻是保障工程人員或者事故處理人員安全的一大利器。為了確保員警於快速道路上的執勤安全,新北市、新竹縣、新竹市、台中市、彰化縣、台南市以及高雄市等縣市政府警察局也獲補助,今年起開始租用緩撞車於快速道路上確保員警值勤安全。
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從2018年國道公路警察局楊梅分隊於國道一號南下86.4公里處協助處理爆胎事故,卻遭後方來車高速追撞造成1死2重傷嚴重傷亡之後,警政署自2019年起即動用第二預備金租用緩撞車協助員警處理事故,以確保員警執勤時人身安全。根據警政署統計資料,至今已防制事故現場人員傷亡43人與31輛車,成效相當不錯。
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由於員警處理事故不只在國道有風險,車道寬度較窄,但速限同樣設定在90km/h或者100km/h的快速道路也潛藏危機。警政署自今年第三季開始補助新北市、新竹縣、新竹市、台中市、彰化縣、台南市以及高雄市等縣市政府警察局租用緩撞車,共計將有15輛車投入快速道路執勤,進一步確保員警協助處理事故時的生命安全。
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據了解,緩撞車從10月開始配合縣市政府警察局出勤次數已經將近100次。不過,不同於近日連續發生3起追撞事故的國道,目前協助縣市政府警察局出動的緩撞車都還完好如初,並未有二次追撞事故發生。顯見投入緩撞車協助交通維持,不但可以讓用路人更容易發現前方路況,也能夠進一步確保員警的執勤安全。
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不過,1個月時間就累計100趟出勤車次,就目前僅有15輛協助快速道路交維的緩撞車陣容來說可能相當吃緊。據悉目前也在重新修訂出勤規則,未來A3類簡單財損可以快速排除的事故可能就不會出動緩撞車協助交維,把資源留給A2、A1類可能有人員傷亡需要救護車出動,且排除所需人力、時間較多的事故態樣,讓處理人員能夠安心協助排除事故。
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