國道緩撞車遭撞擊頻率會不會太高？2022年11月1日上午10時許，國道3號福爾摩沙高速公路北上136公里處，一輛中華Zinger商用車直直撞上內線進行清掃作業的工程緩撞車，車頭雖然全毀，所幸無嚴重傷亡，結果在11月2日與3日，竟然又接連有一輛Volvo XC90與Toyota RAV4高速追撞緩撞車，造成車頭面目全非，等於11月前3天，每天都出現TMA緩撞車被撞的車禍，就有網友戲稱：「這撞擊測試進度比TNCAP快」。
Volvo女駕駛承認使用ACC分心
在11月2日下午4時18分，國道3號北向287.1公里處，靠近嘉義縣竹崎路段內側車道，當時有一輛工程車在進行相關作業，根據國道八隊警方表示，一名40歲林姓女子駕駛著Volvo XC90，在開啟ACC的狀態行駛遇內線情況下，承認自己因為分心，沒注意到前方路況，結果車輛就直直往緩撞車撞了上去，甚至因為撞擊力道過大，不僅XC90車頭凹陷損毀，車輛還彈到最外側車道，所幸林女僅受輕傷，且沒有波及到其他車輛。
警方獲報後，派員前往處理，林女酒測值為0，因此肇事原因推測應如林女所述，為恍神釀禍，但還有待進一步釐清。警方當時封閉內線與外線二車道，整起事故也於當天下午4點52分排除。
Toyota RAV4車頭面目全非
11月3日下午2點半，國道3號北上188.2公里處，靠近彰化和美與台中交界路段，國道七隊與彰化縣消防局和美分隊接獲報案，一輛白色休旅車一樣是在內線撞上緩撞車，且車頭面目全非，但從輪框、側裙與車頭殘留的水箱罩造型來看，應是TNCAP即將於2023年測試的第2款車：5代RAV4。
駕駛該輛Toyota RAV4的是一名23歲張姓男子，從RAV4車頭全毀、緩撞車也凹陷嚴重的模樣來看，撞擊時速應不低，所幸車艙未受到嚴重擠壓變形，張男還能自行從車內爬出，並沒有受傷，因此也未送醫。警方目前已確認張男並無酒測，詳細肇事原因還在調查中，而整起事故發生後，一度造成高速公路塞車回堵2公里，最後於下午3點8分左右恢復通車。
這幾天接連發生緩撞車被撞的事故後，網友也紛紛開酸：「RAV4明年不用測了？」、「緩撞車數量夠不夠撞，來不來的及修好…」、「緩撞車是不是要出TNCAP特仕版」、「這是在考驗警方排除緩撞車車禍事故的速度？」、「警方處理這種事故速度一定會越來越熟練」、「這撞擊測試效率比TNCAP還高了」、「三寶都親自體驗撞擊測試」。最後還是要呼籲，即便使用ACC等先進主動安全配備，仍應在行駛過程當中保持一定專注度，切勿完全依賴電腦判讀，以免憾事發生。
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