現在不少車款都再要求車輛能夠朝向自動駕駛發展，以現在最常見的Level 2半自動輔助駕駛為例，這套系統已經初具雛形，只不過這項功能僅止於輔助，駕駛還是需要隨時注意路況。不過自動駕駛的駕駛技術真的這麼好嗎？或許已經在美國實驗的自動駕駛計程車的表現值得參考；根據外媒報導，目前只有27%的美國人願意與自動駕駛汽車共享道路，60%曾經使用過自動駕駛計程車的乘客認為，他們的駕駛技術比人類還要差。
需要注意的是，自動駕駛技術只在美國部分社區以實驗進行，而這27%的美國人，都是沒有實際乘坐具備自動駕駛技術的計程車，全美國也只有20%的駕駛者對照套技術感到滿意。而根據J.D. Power的研究發現，47%的人再第一次搭乘之後獲得了信任，51%的人對這套技術更具備不小的信心；只有2%的乘客對這套技術失去信心，這乍看之下自動駕駛技術應該是成功的，但是J.D. Power表示，已經使用過自動駕駛計程車的人，都是對這套技術有興趣的。
對這套技術反對的美國人認為，它們對身障乘客的便利性不滿意，乘客也認為服務區域太小，不過這與法規有關，和自動駕駛技術毫無關係。而外媒認為還是有部分乘客因為自駕系統更守法規駕駛，使得技術比人類更好，但還是有些小缺點，例如不必要的停車等等。至於J.D. Power使用者體驗基準測試和技術高級總監認為，自動駕駛汽車的基礎是減少人類分心，同時也降低人為疏誤造成的碰撞。
而目前臺灣依舊沒有任何車輛可以達到完全的自動駕駛，也沒有自動駕駛計程車，所有的駕駛依舊需要將注意力放在路況上，也避免將Level 2半自動輔助駕駛作為自動駕駛。儘管現在仍有不少人反對自動駕駛，但不可否認的是，研發這套技術可說是未來兵家必爭之地，誰的技術能最先達到，或許就有機會問鼎世界車壇。
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