11代Civic最早是2021年中率先於北美開賣,時隔3年正值車輛改款提升競爭力的時刻,而北美Honda在2024年初就預告了美規小改款新車即將在今年中登場,換上全新前保桿造型的11代Honda Civic也終於在美國時間5月21日正式登場!新車值得關注的重點除了有類FL5 Civic Type R的新車頭造型之外,美規Civic首度跟進歐洲、日本市場導入2.0升Hybrid油電動力,但不同的是這套雙馬達油電系統能夠輸出200匹最大馬力、比台灣油電喜美的184匹還要更出色,也讓全新登場的CIvic Sport Touring Hybrid成為美規喜美中性能僅次於Type R的二當家。
牽動無數本田迷的Honda Civic RS Prototype於今年1月的東京改裝車展 (Tokyo Auto Salon 2024) 中無預警亮相,除車尾與水箱護罩配備的專屬RS銘牌為最大亮點外,與FL5 Civic Type R有著異曲同工之妙的全新下氣壩設計,無疑也成為不少車迷聚焦討論的車輛重點。如今,有關Civic RS量產化的消息總算有進一步更新,不僅馬力有望突破200匹,還會搭配6速手排變速箱熱血現身。
還記得2024 Tokyo Auto Salon上Honda展出的Civic RS Prototype新車嗎?預計第三季於日本開賣的Civic RS,跟其他市場的RS版本比起來最大差異就是車頭保險桿換上了跟FL5 Civic Type R幾乎一模一樣的進氣壩設定,搭載1.5T動力並有機會獲得底盤懸吊升級,幾乎可以說這就是平民版Type R!好消息是,日規Civic RS的全新外觀並不會是日本限定,因為北美Honda在1月19日就公佈了2024年產品計畫,而釋出的唯一一張新車照片就是小改款Civic車系,車頭造型跟日規RS版本一樣都換上了類Type R前保桿。
11代Civic e:HEV在本月份於台灣正式上市,久違的喜美雖然從原本9代的國產改為進口方式引進,還因為只導入油電單一規格而使得入手價格攀升到139.9萬之譜,但不得不說Civic車系深植人心的魅力再加上全新世代產品力的加持,讓11代Civic首年800輛配額已經處於趨近完售的狀態,只可惜性能旗艦FL5 Civic Type R由於環保法規因素,暫時無緣導入。而FL5世代的Type R已是當前Honda產品線中最具性能號招力的車款,在NSX停產漚Honda賽事部門HRC,決定推出「最強版」Civic Type R-GT,取代NSX-GT進軍Super GT賽事!
備受台灣消費者矚目的FL5 Civic Type R,目前只有國內只有貿易商確定以328萬的接單價確定引進,總代理方面台灣本田社長有表示會向原廠積極爭取、但日本母廠是否會開綠燈,仍是未知數。而FL5 Civic Type R繼在日本、美國、歐洲與中國等主要市場上市後,近期又在離台灣不是太遠的澳洲上市,開價72,600澳幣(約147.7萬新台幣)不但比上代多了1.2萬澳幣(約24.4萬新台幣),還比VW Golf GTI的61,779澳幣(約125.7萬新台幣)更貴!儘管如此仍吸引當地本田車迷熱烈追求,手腳慢一步直到現在才下訂的消費者,可能得等上24個月才能把FL5 Civic Type R牽回家!
被本田車迷暱稱為「硬地瓜」的Integra,在暌違10多年後掛上Acura品牌重新問世,而眼尖的車迷應該不難發現重生後的Integra雖然有著Acura品牌的家族化外觀設計風格,但內裝就可看出Integra的真實身份是11代Civic的豪華雙生車。既然Honda有性能版Type R,Acura也有相對應代表頂尖性能的Type S產品線,在Civic Type R於今年陸續在美國跟日本上市後,Honda的豪華品牌Acura也宣佈Integra Type S即將在明年夏天登場!
原廠代號FL5的大改款Civic Type R在7月21日的時候正式登場,儘管全車內外觀定裝照都完整露出,但最關鍵的動力性能數據還得要等到9月份日本上市時才會正式揭曉。雖然新車價格跟完整規格都還沒透露,但身為Honda原廠改裝品牌的Modulo憑藉著近水樓台先得月的優勢,在FL5一出現的時候就直接推出專用的Modulo X改裝套件,讓準車主們一交車就有原廠精品可以改了!