備受台灣消費者矚目的FL5 Civic Type R，目前只有國內只有貿易商確定以328萬的接單價確定引進，總代理方面台灣本田社長有表示會向原廠積極爭取、但日本母廠是否會開綠燈，仍是未知數。而FL5 Civic Type R繼在日本、美國、歐洲與中國等主要市場上市後，近期又在離台灣不是太遠的澳洲上市，開價72,600澳幣（約147.7萬新台幣）不但比上代多了1.2萬澳幣（約24.4萬新台幣），還比VW Golf GTI的61,779澳幣（約125.7萬新台幣）更貴！儘管如此仍吸引當地本田車迷熱烈追求，手腳慢一步直到現在才下訂的消費者，可能得等上24個月才能把FL5 Civic Type R牽回家！
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最新開賣的澳規Civic Type R，搭載的2.0升VTEC渦輪增壓心臟調校則是看齊美規車型，擁有315匹的最大馬力與42.8公斤米的峰值扭力輸出，其餘像是6速手排跟FF前驅的傳動設定都跟FK8時期的Civic Type R相同，不過像是6速手排的換檔行程以及Rev Matching功能也經過重新調校，搭配更寬的胎寬還有輪距設定，讓FL5世代的Civic Type R操控實力能夠更上一層樓。
不過由於這一代Civic Type R很可能是最後堅持純燃油動力設定的Type R了，最後一輛純燃油Type R的身份讓FL5 Civic Type R在各地車迷眼中都看到了後勢看漲的潛力，在眾人熱烈追捧與大環境晶片缺料的雙重因素影響之下，日本埼玉工廠的產能有限供不應求，1年以上的候車期只是「低消」而已，在日本甚至得暫停接受下訂來試圖緩解爆量湧入的訂單狀況！
澳洲Honda就表示現在下訂FL5 Civic Type R的話，候車期「最短」是從18個月起跳，最長可能要兩年之久。根據此前台灣本田社長在11代Civic e:HEV預賞會時透露，國內在終於導入了喜美後等於是滿足了Type R版本登台的一大要件，但能不能順利導入進口，還有排放表現能否通過法規要求這個關卡要克服。由於現在Civic Type R全球缺車情況短期內不見緩解跡象，日本母廠是否願意為了台灣市場特意調校引擎性能來符合法規要求、甚至撥出一部份配額給小眾的台灣消費者，就看5月份11代Civic國內上市後會不會有好消息了。
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