Honda Civic Type R跨品牌融合，FL5化身Alfa Romeo義大利浪漫作
當義大利浪漫碰上熱血本田魂？即便FL5世代的Honda Civic Type R已經問世超過2年，但作為Honda最新世代的性能玩物，掛上紅標Logo的性能化身分，至今仍是許多車迷的夢想模樣。不過，日本有名FL5車主不甘於平凡，將愛車導入大量的Alfa Romeo義式美學，營造出如同Giulia的視覺感受，在社群上引來超過4.5萬名車迷按讚。
Honda Civic Type R
11 posts
FL5 Civic Type R Mugen無限套件登場！BBS框跟單出尾管成亮點
很可惜地儘管11代Honda Civic e:HEV以油電車之姿，將本田經典車款喜美重新帶回台灣，但身為Civic車系性能神主牌的最新一代FL5 Civic Type R，並沒有一起隨著e:HEV油電車型一起隨著台灣本田的步調導入國內，所幸仍有貿易商有從歐洲或是北美導入新世代Type R來滿足台灣性能車迷那不安於室的心！而近期身為本田御用改裝廠的Mugen無限，就將2024 Tokyo Auto Salon東京改裝車展上展出的Civic Type R Mugen Group A量產化，不只造型更帥還有實際空力效益的提升，或許國內的車主們也可以關注一下最新推出的FL5 Mugen套件，來好好地為愛車妝點一番。
接單價破300萬的大喜美！ FL5 Civic Type R棚內直擊開箱
隨著11代Civic e:HEV即將在台灣開賣，有著最強喜美稱號的FL5 Civic Type R國內的討論度也跟著水漲船高，台灣本田社長在年初的媒體餐敘上透露已跟原廠積極爭取的動作，讓不少死忠車迷們對於原廠導入Type R這件事充滿了遐想。不過要日本母廠首肯放行，油電喜美在台灣的銷售表現好不好可能是最大的關鍵因素，最快可能要到7月份Civic e:HEV上市時才會有具體答案；如果等不及原廠導入FL5 Civic Type R的話，那麼手腳相當迅速的貿易商們已經從海外市場引進來滿足性能車迷的需求，而這次來到《地球黃金線》攝影棚內的是接單價300萬左右的美規Type R！
Honda Civic e:HEV將延後抵台！ 因日本工廠生產不及油電喜美7月見
終於在11代重新重磅回歸台灣車壇的Honda Civic、也就是本田車迷所熟悉的喜美，這次重新回到國內是從國產改為進口身份來導入，且搭載的動力系統也從過去的純燃油改成了e:HEV油電複合系統，僅管在兩大因素改變後使得身價將比過去國產時代高出不少，但憑藉著新世代科技以及美學的加持，Civic e:HEV在今年2月初首度亮相時還是引起了車迷廣泛討論！不過當時台灣本田預告新車將在5月份上市，但近期卻傳出油電喜美的登場時程將往後延到7月份才會現身；對此《地球黃金線》向台灣本田詢問，原廠表示是因為日本工廠的生產排程延遲的關係，導致新車在台現身的時間點不得不向後延期。
FL5 Civic Type R紐北刷出7:44.881單圈 綠色地獄最速「量產」前驅車！
德國紐柏林北環賽道（Nürburgring Nordschleife），因為有著超過20公里以上的超長賽道結合了多重組合灣與大直線等豐富路況，不但被性能車迷視為一生必訪的聖地、更是個大品牌性能車款急欲征服的「綠色地獄」！而堪稱Honda最具代表性的性能車款之一的Civic Type R最新FL5世代問世後，也不免俗地也要來到綠色地獄挑戰最速前驅車的紀錄，FL5 Civic Type R不負眾望地憑藉世代更新的競爭力寫下了7:44.881單圈成績，宣稱成為新一代紐北最速前驅車；不過眼尖的網友可以能已經發現，Renault Megane RS Trophy-R的7:40.100單圈成績，不是應該才是正港紐北最速前驅王者嗎？
獨家／FL5 Civic Type R已經抵台！ 台北貿易商捷足先登
已陸續在全球各主要市場開賣的11代Honda Civic性能神主牌－FL5世代的Type R車型，是否會因為11代喜美重新回歸台灣車壇而有總代理引進版本，目前還是未知數，不過國內日前就已經有貿易商大動作宣告引進最新世代的最強喜美，而《地球黃金線》讀者則是在昨日（3月31日）於台北港目擊到FL5 Civic Type R到港的畫面，但引進單位並非先前引起眾人關注的益新國際，而是由另一家位於台北內湖的JM Auto所導入！
FL5 Civic Type R澳洲150萬有找 但比Golf GTI貴想買還要等2年！
備受台灣消費者矚目的FL5 Civic Type R，目前只有國內只有貿易商確定以328萬的接單價確定引進，總代理方面台灣本田社長有表示會向原廠積極爭取、但日本母廠是否會開綠燈，仍是未知數。而FL5 Civic Type R繼在日本、美國、歐洲與中國等主要市場上市後，近期又在離台灣不是太遠的澳洲上市，開價72,600澳幣（約147.7萬新台幣）不但比上代多了1.2萬澳幣（約24.4萬新台幣），還比VW Golf GTI的61,779澳幣（約125.7萬新台幣）更貴！儘管如此仍吸引當地本田車迷熱烈追求，手腳慢一步直到現在才下訂的消費者，可能得等上24個月才能把FL5 Civic Type R牽回家！
FL5 Civic Type R出任務！ 出任IndyCar安全車.未來有機會登台嗎？
3月份是不少全球頂尖賽車運動展開2023年新賽季的時間點，新一季NTT IndyCar賽事跟F1一樣也在本週末正式開跑，作為IndyCar賽事兩大動力供應商之一的Honda，今年也依照慣例以旗下的性能招牌Civic Type R擔綱賽事安全車（Pace Car）的任務，而FL5世代的Type R性能雖然比FK8要更優異，但為了帶領一眾最大馬力超過750匹的工廠賽車，HPD還是針對本田性能神主牌進行了相對應的賽道性能升級工程。但相信台灣消費者最在意的部分，就是台灣本田到底會不會真的導入FL5 Civic Type R進入國內？
比FK8貴了快100萬！ FL5 Civic Type R國內貿易商報價出爐
11代Civic即將於2月份在國內正式亮相，不過台灣本田重新導入的喜美是e:HEV油電版本、是否會有性能車迷心心念念的Type R車型可能還得看前者的銷售表現而定。但Type R鐵粉不用擔心，因為在過年期間就有國內貿易商宣佈將引進最新FL5世代Civic Type R，開出328萬的接單價並只有10輛少量配額，入手門檻足足比FK8時期的230萬要多了將近100萬！
FL5 Civic Type R 185.2萬起中國上市！ 比美規貴50萬詢問度依然爆表
繼8月份發表了11代Civic的房車版後，Honda在中國的合資企業東風本田又在12月20日時再接再厲發表雙廂版的Civic Hatchback新車，提供1.5T（182匹／24.5公斤米）的純燃油與2.0升e:HEV（綜效203匹）兩種動力設定，售價橫跨14.59萬人民幣（約64.2萬新台幣）至17.99萬人民幣（約79.2萬新台幣）的價格帶。不過在昨日的上市活動上，最受車迷矚目的不是普通版的Civic Hatchback而是FL5 Civic Type R！僅管42萬人民幣（約185.2萬新台幣）的開價比起美規車型的43,990美元（約135.1萬新台幣）要貴上50萬，但據傳已經供不應求、且未來經銷據點很可能會加價銷售。
Civic Type R FL5 TCR將在明年四月首戰 國內各車隊可以考慮下單？
近年來崛起的TCR賽車／組別憑藉著平易近人的參賽成本，逐漸成為全球各地房車賽事的主流規格，而甫在國內落幕的STS超級房車全國系列賽事中，不但設有專業取向的TCR組別、位居年度第一跟第三的車隊使用的還是Civic Type R FK7 TCR賽車！隨著市售版的FL5 Civic Type R已經在各個主流市場開賣，Honda也終於在年終之際釋出新世代Civic Type R FL5 TCR的測試照，並預告新一代TCR戰車即將在明年四月份參戰新年度的賽季，或許國內各個專業車隊可以考慮評估入手新車了？