日本JNCAP執行Honda Civic測試給出5星評價，主動安全與撞擊測試成績出色
由日本國土交通省管轄、日本汽車事故對策機構（NASVA）執行測試的JNCAP新車安全評鑑機構，迎來了2024年第二彈，繼上次由Toyota Crown Sedan取得95%的出色綜合評分，Honda Civic也在本次測試中獲得94%的高分，榮膺「五星賞」的最高評價。
Honda Civic e:HEV
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Honda Civic e:HEV新年式補齊盲點，6代CR-V今年自費測TNCAP！
2023年憑藉著5.5代CR-V餘熱以及大改款6代CR-V的加入，台灣本田去年在國內繳出30,296輛、市佔7.5%乘用品牌排名第二的出色成績單，而Honda Taiwan在今日 (2月27日) 的媒體餐敘活動上則是發表了24年Civic e:HEV，跟去年在台開賣的舊年式相比最大不同就是補齊了BSI盲點偵測功能，但售價維持139.9萬不變。至於去年8月份上市後交車突破1萬輛的6代CR-V，已經遞交TNCAP自費測試申請，預計TNCAP安全評鑑結果今年就會出爐！
Civic e:HEV終於開通Honda Connect！ 新舊車主享CR-V同款遙控功能
在7月12日正式在台上市開賣的11代Honda Civic e:HEV，首批800輛配額在上市不到1個月的時間就火速售罄，讓台灣本田將2023年度配額追加至千輛的規模來滿足消費者需求；雖然從國產改成進口身份的Civic車系身價達到139.9萬之譜，不過憑藉著優異操控體質以及性能節能兼顧的全新的2.0升e:HEV油電動力，讓新車依舊成為不少懷抱著本田魂的車迷圓夢好選擇！而隨著6代CR-V上市並成為首款搭載Honda Connect連網功能的車型後，搭載同款車機的Civic e:HEV也終於開通這項功能，不論是已交車還是還沒領牌的新舊車主，都可享3年免費的聯網服務。
光岡出手魔改Honda Civic！ M55是道奇皮本田魂四門手排轎跑
擅長把市售車「魔改」成截然不同外型的Mitsuoka光岡自動車，可是間正規的日本「汽車製造公司」而非單純坊間改裝廠，像是用Mazda MX-5改造的復古敞篷車Himiko、古典版Toyota Yaris－Viewt story以及用RAV4打造的Buddy，都是光岡近年來知名的作品，當然也不能少了Orochi光岡大蛇這款造型毀譽參半的MR超跑了。而自1968年創廠的光岡自動車，今年適逢具紀念意義的55週年里程碑，所以推出了M55 Concept這款概念車來跟車迷們同樂；只不過造型酷似美式肌肉車Dodge Challenger的M55，其本尊竟是Honda Civic！
Honda Civic e:HEV明年重返美國！ 美規喜美2.0NA／1.5T跟Type R動力最齊全
自從1998年Honda Civic在北美開賣以來銷量就超過1,100萬輛，再加上11代車型第一個上市的地區就是美國，可見北美對於Honda乃至Civic全車系的重要地位！不過自2021年11代Civic在當地開賣以來，有提供Sedan房車跟Hatchback掀背兩種車格，2.0升自然進氣、1.5升渦輪增壓、Civic Si以及最強2.0升渦輪的Type R車型通通都不缺席，但獨缺國內跟日規以及歐規銷售主力e:HEV油電版本；對於CR-V跟Accord都以e:HEV版為銷售主力的北美Honda來說，Civic這麼重要的車款居然沒有油電版本似乎是不考接受的事，所以近期在官網宣布油電喜美明年會登陸北美市場，一登場就挑戰4成的銷售份額。
11代Civic e:HEV上市未滿月年度配額已完售！ 台灣本田：後續車源爭取中
在6代CR-V正式上市前，Honda Taiwan就搶先迎來了一個好消息，那就是7月12日才正式公佈售價的11代Civic e:HEV，首年800輛配額在開賣還沒滿月的時候就已經宣告全數完售！僅管139.9萬的定價比9代國產時期要高出不少，但憑藉著進口、油電、新世代的產品魅力與Civic過去深植人心的品牌形象，即便定價逼近140萬級距但還是能讓台灣消費者心甘情願掏錢買單；雖然首年800輛配額宣告完售，但台灣本田表示已經向日本母廠爭取到後續車源，不過具體追加配額目前還不明朗。
取代NSX！ Honda Civic Type R-GT「後驅版」進軍日本Super GT賽事
11代Civic e:HEV在本月份於台灣正式上市，久違的喜美雖然從原本9代的國產改為進口方式引進，還因為只導入油電單一規格而使得入手價格攀升到139.9萬之譜，但不得不說Civic車系深植人心的魅力再加上全新世代產品力的加持，讓11代Civic首年800輛配額已經處於趨近完售的狀態，只可惜性能旗艦FL5 Civic Type R由於環保法規因素，暫時無緣導入。而FL5世代的Type R已是當前Honda產品線中最具性能號招力的車款，在NSX停產漚Honda賽事部門HRC，決定推出「最強版」Civic Type R-GT，取代NSX-GT進軍Super GT賽事！
試駕／11代Civic e:HEV麗寶激走 不再是「電油」車更像2.0 NA完全體！
在今日（7月12日）以139.9萬的價格正式在台灣上市的11代Honda Civic e:HEV，在價格公佈之前首年的800輛配額已經趨近完售，足以見到睽違台灣市場多年的Civic，即便從國產改為進口且入手門檻上升不少的情況下，在消費者心中深植的魅力依然不減！不過11代新車的強大產品競爭力，不只是單靠「Civic」這塊名聲響亮的招牌而已，軸距更長、輪距更寬的底盤架構帶來更優異的操控表現之外，原本在Fit e:HEV上被視為是「電油車」的油電系統，在Civic e:HEV上反而開起來不像複合動力車款，更像是2.0升自然進氣引擎的完全體！
Honda Civic e:HEV 139.9萬起上市！ 首年800輛配額趨近完售
台灣本田的年度重頭戲之一、重新回到國內市場的11代Civic，終於在今日（7月12日）以單車型139.9萬起的價格正式在台上市，價格比起此前網上傳言的150萬接單價要來得更低，但入手門檻確實比過去國產時期的Civic高上不少，不過據了解首年800輛配額已經趨近完售；進口身份、改搭2.0升e:HEV油電以及配備Honda Sensing等配備升級，讓11代Civic e:HEV的對手從過去的Ford Focus與Mazda 3，轉變為跟Škoda Octavia、Toyota Prius PHEV甚至是Camry等歐系／日系進口且體型更大的車款。
11代Civic與6代CR-V重磅新車連發 台灣本田挑戰年販3.45萬輛大關！
在今年2月份的Civic媒體預賞會上，台灣本田社長高岡篤史就回顧了2022全年2,7251輛的全年銷售成績，並未今年訂下了年販2.8萬輛的銷售目標。不過隨著眾所矚目的11代Civic e:HEV以及6代CR-V將接力在7月中與8月初在台上市，在兩大新世代車款即將相繼登場的利多之下，台灣本田近期決定調高年度銷售目標，2023全年將挑戰3.45萬輛大關！
11代Honda Civic e:HEV將於7月12日上市！ 首批新車已經到港
11代Honda Civic e:HEV自從去年底確認會重返台灣市場的消息，新車繼今年2月份首度登台亮相後、台灣本田在今日（6月28日）宣布首批車款終於到港，而這輛備受廣大本田迷矚目的重磅進口新車則是確定會在7月12日正式上市！不過CIvic e:HEV是限量在台銷售，2月份登場時宣布的首批300輛配額已經售罄，Honda Taiwan後續再成功爭取到了500輛配額；而隨著新車到港原廠也推出「解謎」活動，成功在活動網站輸入密碼的話有機會抽中5萬元購車金的大獎。
Honda Civic e:HEV首批300輛已完售 台灣本田再追加500輛配額！
由於船期因素導致上市時間延至7月份的Honda Civic e:HEV，首批300輛配額其實在預賞會舉行完畢的兩週內就已經完售，顯示車迷們對於重新回歸台灣車壇的油電喜美還是抱持著相當大的熱情！有鑒於還有為數不少的消費者在持續等待訂單，台灣本田向日本母廠成功再爭取到500輛配額，也就是說Civic e:HEV首年配額已達到800輛的規模！
接單價破300萬的大喜美！ FL5 Civic Type R棚內直擊開箱
隨著11代Civic e:HEV即將在台灣開賣，有著最強喜美稱號的FL5 Civic Type R國內的討論度也跟著水漲船高，台灣本田社長在年初的媒體餐敘上透露已跟原廠積極爭取的動作，讓不少死忠車迷們對於原廠導入Type R這件事充滿了遐想。不過要日本母廠首肯放行，油電喜美在台灣的銷售表現好不好可能是最大的關鍵因素，最快可能要到7月份Civic e:HEV上市時才會有具體答案；如果等不及原廠導入FL5 Civic Type R的話，那麼手腳相當迅速的貿易商們已經從海外市場引進來滿足性能車迷的需求，而這次來到《地球黃金線》攝影棚內的是接單價300萬左右的美規Type R！
FL5 Civic Type R紐北刷出7:44.881單圈 綠色地獄最速「量產」前驅車！
德國紐柏林北環賽道（Nürburgring Nordschleife），因為有著超過20公里以上的超長賽道結合了多重組合灣與大直線等豐富路況，不但被性能車迷視為一生必訪的聖地、更是個大品牌性能車款急欲征服的「綠色地獄」！而堪稱Honda最具代表性的性能車款之一的Civic Type R最新FL5世代問世後，也不免俗地也要來到綠色地獄挑戰最速前驅車的紀錄，FL5 Civic Type R不負眾望地憑藉世代更新的競爭力寫下了7:44.881單圈成績，宣稱成為新一代紐北最速前驅車；不過眼尖的網友可以能已經發現，Renault Megane RS Trophy-R的7:40.100單圈成績，不是應該才是正港紐北最速前驅王者嗎？
獨家／FL5 Civic Type R已經抵台！ 台北貿易商捷足先登
已陸續在全球各主要市場開賣的11代Honda Civic性能神主牌－FL5世代的Type R車型，是否會因為11代喜美重新回歸台灣車壇而有總代理引進版本，目前還是未知數，不過國內日前就已經有貿易商大動作宣告引進最新世代的最強喜美，而《地球黃金線》讀者則是在昨日（3月31日）於台北港目擊到FL5 Civic Type R到港的畫面，但引進單位並非先前引起眾人關注的益新國際，而是由另一家位於台北內湖的JM Auto所導入！
FL5 Civic Type R澳洲150萬有找 但比Golf GTI貴想買還要等2年！
備受台灣消費者矚目的FL5 Civic Type R，目前只有國內只有貿易商確定以328萬的接單價確定引進，總代理方面台灣本田社長有表示會向原廠積極爭取、但日本母廠是否會開綠燈，仍是未知數。而FL5 Civic Type R繼在日本、美國、歐洲與中國等主要市場上市後，近期又在離台灣不是太遠的澳洲上市，開價72,600澳幣（約147.7萬新台幣）不但比上代多了1.2萬澳幣（約24.4萬新台幣），還比VW Golf GTI的61,779澳幣（約125.7萬新台幣）更貴！儘管如此仍吸引當地本田車迷熱烈追求，手腳慢一步直到現在才下訂的消費者，可能得等上24個月才能把FL5 Civic Type R牽回家！
Honda CR-V亞大規127萬起泰國登場 下半年上市的國產CR-V就長這樣！
在曼谷車展開展的今日（3月20日），Honda Thailand就端出了重頭戲、發表了亞太規的大改款6代CR-V！一如預期地泰規新車有1.5升渦輪增壓跟2.0升e:HEV兩種動力編成，且兩種動力都提供前驅跟四驅兩種傳動方式，且除了標準5座車型外還有7座版本給消費者選擇！由於泰規CR-V是採用亞太規設定，也就是說最快今年下半年登台亮相的國產大改款CR-V新車，造型設定也會比照眼前見到的泰規版本，但會不會有更精緻運動的RS車型還有待觀察，不過從泰規CR-V入門車型就要價141.9萬泰銖（約127.1萬新台幣）的態勢來看，屆時國產CR-V入手門檻突破百萬大關的機率相當高。
Honda Civic e:HEV傳因缺料拔掉盲點偵測？ 台灣本田回應了！
國內本田迷期待已久的11代Civic e:HEV，終於在2月23日正式登台亮相；雖然台灣本田並沒有在發表會上公布了油電喜美的預售接單價格，透露了首批配額來到300輛、並會在5月份正式上市。不過新一代喜美在台灣現身後，在產地日本卻驚傳包含Civic Type R在內的Civic全車系都因為缺料導致候車期長達一年的原因而停止接單！目前台灣市場的Civic e:HEV上市時程還是維持在5月份，但第一線卻傳出新車屆時上市時，將會因缺料而導致BSI盲點偵測系統消失在規格表上？
FL5 Civic Type R出任務！ 出任IndyCar安全車.未來有機會登台嗎？
3月份是不少全球頂尖賽車運動展開2023年新賽季的時間點，新一季NTT IndyCar賽事跟F1一樣也在本週末正式開跑，作為IndyCar賽事兩大動力供應商之一的Honda，今年也依照慣例以旗下的性能招牌Civic Type R擔綱賽事安全車（Pace Car）的任務，而FL5世代的Type R性能雖然比FK8要更優異，但為了帶領一眾最大馬力超過750匹的工廠賽車，HPD還是針對本田性能神主牌進行了相對應的賽道性能升級工程。但相信台灣消費者最在意的部分，就是台灣本田到底會不會真的導入FL5 Civic Type R進入國內？
Civic e:HEV日本大缺車要等一年左右！ 台灣首批300輛如期5月上市
睽違7年終於再次登台的Honda Civic，重返台灣的11代車型身份從進口改為國產，同時還捨棄了純燃油引擎改搭最新的e:HEV油電動力系統，再加上數位儀表、全速域Level 2以及多達11氣囊等科技跟安全的全面進化，讓外界預期喜美入手門檻將大幅飆漲，甚至傳出經銷端以150萬的價格再展開接單！不論經銷端消息是否為真，11代Civic的車價肯定離國產時期的喜美有一段距離，這點可能也是眾多粉絲躊躇不前的最大因素，但看看日本因為原料短缺而得候車長達一年以上的狀況，還在觀望的消費者不火速下訂嗎？
HR-V e:HEV登場時機點曝光 六代大改CR-V確定會有油電版！
Honda Taiwan於昨日（2月23日）在台正式展出11代Civic e:HEV，除了可能上看150萬的報價引起廣泛熱議之外，油電喜美的登場也暗示著品牌未來車款導入的方針有所變化，根據原廠人員透露，從11代Civic開始接下來的Honda新車「確定」都會有e:HEV油電車型，代表即將在下半年發表的大改款6代CR-V究竟會不會有e:HEV油電版本已經不再是需要討論的議題，同時去年登台上市的3代HR-V，混合動力車型的登場時機點也間接曝光！
FL5 Civic Type R兩大登台條件滿足一項！ 台本社長：積極爭取中
11代Honda Civic睽違7年重返台灣，無疑是今日（2月23日）國內車壇的一大盛事，但在發表會上Honda Taiwan並未透露油電喜美的接單價，啟動接單後經銷端傳出接單價上看150萬，並非先前網路流傳的130萬至150萬的價格區間！但究竟新車正式價格是否如經銷端流出的接單價一致，得要等到5月份發表後才能揭曉；而好消息是，台灣本田社長高岡篤史在活動餐敘間透露，目前正在向日本原廠爭取FL5 Civic Type R中！
今年不只Civic e:HEV 台灣本田下半年還有大改六代CR-V！
台灣本田在今日（2月23日）舉行的媒體春酒活動上，除了展出眾所矚目的11代Civic e:HEV之外，也順勢回顧了2022年度的銷售表現。去年Honda Taiwan全年繳出27,251輛、市佔6.3%的成績單，Fit與HR-V等新世代車型分別繳出7,279輛與4,558輛的掛牌數，而銷售主力仍為佔比過半的5.5代CR-V，有著逼近1.5萬輛的優異表現。而台灣本田在活動簡報上也以剪影的方式「暗示」，大改款6代新車即將在下半年在台登場！
Honda Civic e:HEV 5月上市！ 首批配額只有300輛
去年底台灣本田就預告重新回歸國內車壇的11代喜美，新車終於在今日（2月23日）正式亮相！從國產改為進口身份的全新Honda Civic，只導入Hatchback掀背車格以及e:HEV單一油電動力設定，同時導入了全速域Honda Sensing主動安全配備以及11氣囊來守護安全，首批配額僅有300輛！