Honda Civic e:HEV傳因缺料拔掉盲點偵測? 台灣本田回應了!

CIvic e:HEV因日本寄居工廠生產排程延遲的關係,使得在台登場時間點延至7月份。(攝影/ 劉家岳)

國內本田迷期待已久的11代Civic e:HEV,終於在2月23日正式登台亮相;雖然台灣本田並沒有在發表會上公布了油電喜美的預售接單價格,透露了首批配額來到300輛、並會在5月份正式上市。不過新一代喜美在台灣現身後,在產地日本卻驚傳包含Civic Type R在內的Civic全車系都因為缺料導致候車期長達一年的原因而停止接單!目前台灣市場的Civic e:HEV上市時程還是維持在5月份,但第一線卻傳出新車屆時上市時,將會因缺料而導致BSI盲點偵測系統消失在規格表上?

Civic e:HEV在2月底時首度登台,預計5月正式上市。(攝影/ 劉家岳)
Civic e:HEV動力系統的引擎跟馬達分別具備141匹與184匹動力輸出。(攝影/ 劉家岳)
但這套系統作動邏輯是電為主油為輔,平均油耗達到23.7km/L。(攝影/ 劉家岳)

根據目前經銷端傳出的資訊指出,11代Civic e:HEV屆時上市時將會以單一規格銷售,據傳目前以150萬的價格展開接單作業!可能上看150萬的身價相信是過去國產時代的喜美車主所無法想像的,不過歷經多代車型進化後的Civic e:HEV不但有著Honda當前最先進的e:HEV油電系統,油熱效率達到41%的2.0升阿特金森循環自然進氣心臟,以及輸出高達184匹/32.1公斤米電動馬達以及1.05kWh的鋰電池組合而成,其中光是電動馬達的最大功率就已經比1.5升渦輪增壓引擎還要出色,且e:HEV系統是以電為主油為輔的運作邏輯,讓平均油耗達到23.7km/L的優異表現,無論是性能還是節能都比燃油版的11代Civic還要優秀!

11代Civic配備了全速域Level 2的Honda Sensing。(攝影/ 劉家岳)
全車還有高剛性車體以及多達11具氣囊守護被動安全。(攝影/ 劉家岳)

除了動力系統大幅革新,駕駛輔助跟安全系統的進步也會讓目前的消費者相當有感,不但標配全速域Level 2駕駛輔助機能的Honda Sensing主動安全系統,還擁有BSI盲點偵測以及CTM倒車警示輔助等實用配備,在被動安全上更看齊當前歐規車款的最高規格,導入了包含前座中央氣囊在內的11具氣囊!不過經銷端傳出了日本端因為晶片缺料問題,導致正式在台上市的CIvic e:HEV將缺少BSI盲點偵測系統這項配備;對此台灣本田表示確有此事,但是否會調整售價還是有相應處理措施,目前還在規劃中。

目前確定5月份新車將如期上市,首批300輛配額不受影響。(攝影/ 劉家岳)
FL5 Civic Type R的導入機率因為有標準版CIvic登台銷售後,變得不再是零。(圖片來源/ Honda)

儘管新車上市前就確定了BSI盲點偵測這項配備無法依同登場,但好消息是目前上市時程以及首批配額都維持五月份以及300輛不變,11代CIvic e:HEV的正式價格也將在那時正式發表。相信除了標準版Civic的到來令消費者振奮之外,應該更多死忠本田車迷好奇FL5 Civic Type R到底會不會引進吧?畢竟過去FK8 CIvic Type R無法登台的原因就是因為國內沒有銷售標準版Civic,現在有了11代Civic後、FL5 Civic Type R登台的一大前提條件就被滿足了!但台灣本田社長在媒體發表會上表示,新一代Type R能否順利登台還要仰賴母廠是否願意針對環保性能做額外調校,目前正在向日本積極爭取之中,或許最快5月份就會有更清晰的答案了!

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