喜美

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獨家/SGT5捕獲玖壹壹春風仿EK9爆改喜美!本人親曝「改太多忘花多少錢」

台灣Local天團《玖壹壹》團長「春風」不僅影歌雙棲,非常愛車的他也會參與賽車運動,而替車輛改裝、參加車聚自然是春風不可缺少的樂趣。而《地球黃金線》特派小組前往台中採訪今年的SGT5 (Stance Garage Taiwan) 改裝車展,不僅眼尖發現春風的那輛「百萬喜美」出現在某攤位上,且春風本人更驚喜現身!如此難能可貴的機會怎能錯過?特派小組立刻上前直擊,請春風與負責操刀改裝的利翔車業帶我們一探這輛模仿EK9的Honda Civic。
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「江西男」是本田迷?愛肌肉車更愛喜美Type R!

第96屆奧斯卡金像獎頒獎典禮已經正式落幕,而過程中最受矚目的焦點,就屬男星John Cena僅用信封遮住重要部位上台頒獎的橋段。John Cena會以這樣的裝扮上台,主要是為了致敬1974年奧斯卡頒獎典禮上的裸奔者。說起John Cena的經歷,他原本是美國職業摔角選手,近幾年轉型成為戲劇演員,並曾在電影《玩命關頭》系列當中演出。
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達人們首部中古車是哪部? 驚見小七金龜車保留至今還只跑1,000公里!

一般消費者購買人生中第一部車多數會選擇二手車,畢竟二手車的入手價錢較為便宜,且給技術不純熟的新手駕駛,偶爾刮傷或是碰傷也比較不會心痛。而已經身為汽車業界的達人們何嘗不是因為第一部車踏入汽車產業,這也讓人好奇達人們的第一步車是新車還是二手車?當時的車款又會怎麼選擇呢?
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Honda Civic e:HEV明年重返美國! 美規喜美2.0NA/1.5T跟Type R動力最齊全

自從1998年Honda Civic在北美開賣以來銷量就超過1,100萬輛,再加上11代車型第一個上市的地區就是美國,可見北美對於Honda乃至Civic全車系的重要地位!不過自2021年11代Civic在當地開賣以來,有提供Sedan房車跟Hatchback掀背兩種車格,2.0升自然進氣、1.5升渦輪增壓、Civic Si以及最強2.0升渦輪的Type R車型通通都不缺席,但獨缺國內跟日規以及歐規銷售主力e:HEV油電版本;對於CR-V跟Accord都以e:HEV版為銷售主力的北美Honda來說,Civic這麼重要的車款居然沒有油電版本似乎是不考接受的事,所以近期在官網宣布油電喜美明年會登陸北美市場,一登場就挑戰4成的銷售份額。
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玖壹壹「春風」的三門喜美曝光 全車好料開價200萬也不肯賣!

先前藉由Youtuber《看你老師》的鏡頭,帶著車迷見到天團《玖壹壹》團長春風所收藏的Dio,當時春風透露大約花費15萬元在打造這台車上,藉此也可以看出春風對於經典Honda車款有著特別的情感。這次同樣藉由《看你老師》的影片,讓網友們再次見識到春風另一輛正在翻新的收藏,而這款車正是本田迷所推崇的Honda六代Civic!
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韓哥簽名的Honda Civic Type R開箱! 程志熙:離我們最近的最速前驅車!

對於Civic這樣親切的車名,讓早期不少民眾以為Honda就是「喜美」,實際上這只是本田其中之一的車系,會這樣理解主要是當初Civic 5代以及6代的成功,直接打響何謂操控。而Civic當初命名就是希望平民都能擁有的車款,當6代首度推出Civic Type R,其魅力更是直接讓人稱乎他為「喜美王」,當然這樣的稱謂雖說是以訛傳訛,但仍不能否認Civic對於台灣民眾來說是最有感觸的車款。
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Honda Civic e:HEV 139.9萬起上市! 首年800輛配額趨近完售

台灣本田的年度重頭戲之一、重新回到國內市場的11代Civic,終於在今日(7月12日)以單車型139.9萬起的價格正式在台上市,價格比起此前網上傳言的150萬接單價要來得更低,但入手門檻確實比過去國產時期的Civic高上不少,不過據了解首年800輛配額已經趨近完售;進口身份、改搭2.0升e:HEV油電以及配備Honda Sensing等配備升級,讓11代Civic e:HEV的對手從過去的Ford Focus與Mazda 3,轉變為跟Škoda Octavia、Toyota Prius PHEV甚至是Camry等歐系/日系進口且體型更大的車款。
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本田五代喜美只跑12公里! 「這個國家」竟然有近全新車

90年代的日本車擁有豐富的創意與設計感,許多車款已經被車迷視為經典,也有不少玩家開始收藏當時的車款,如果狀況良好或者低里程數的品項,甚至有機會拍賣出漂亮的價格。最近一位本田迷在加拿大發現了一輛1992年款,原廠代號EG的五代Civic,很特別的是,即便這台車已經有大約30歲的年紀,但里程數卻似乎停止在出廠那一刻,僅有12公里而已。
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部落客蓉蓉的Honda Civic 8代三人露營沒問題! 自曝:先生可是為正宗本田迷!

先前因為疫情的關係,許多國人無法出國旅遊,所以露營風氣也因死盛行,許多民眾開上一部車之後就開始了他們的露營活動,然而多數玩家都會選擇休旅車作為露營工具,畢竟休旅車可以使用的空間還是具有一定的優勢,尤其露營裝備非常佔空間,轎車必較不會是理想車款。不過部落客蓉蓉可不這麼想,他們家是開著Honda Civic 8代當作露營夥伴,這不免讓人懷疑,空間感夠嗎?
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Honda Civic「戰損版」不修還出遊? 車主揭來龍去脈:感受到「被保持距離」

過去無論是海外或國內,總會有一些讓人百思不得其解的超浮誇事故車,彷彿沒事般地在路上「趴趴走」,網友們不僅會戲稱為「戰損版」,還會替車主創作一些搞笑的設計對白來開玩笑。日前在臉書「路上觀察學院」,一名網友在六福村又捕捉到一輛8代Honda Civic「戰損版」,且加入歪樓的情境貼文表示:「當你已經在路上發生車禍,但老婆還是堅持要去六福村玩」,引發網友熱烈討論,甚至車主本人都被好友在留言區Cue出來,《地球黃金線》便直接向車主詢問「到底愛車經歷了什麼?」
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Honda Civic Type R外觀「像海豚」斯文? 沅仔:我開完變「膨脹的河豚」

最新世代Honda Civic登場後,除了e:HEV車型即將導入,引發不少台灣網友討論之外,性能版Type R同樣備受關注。先前就有民眾捕捉到貿易商將Civic Type R FL5導入,而女車評沈慧蘭的拉力車手老公「沅仔」林沅滸也有幸試駕到這輛最強前驅鋼砲,並且在《地球黃金線》節目開箱時,親自分享駕駛心得,表示性能強大到讓他興奮又緊張的像是「膨脹的河豚」!
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Honda Civic e:HEV首批300輛已完售 台灣本田再追加500輛配額!

由於船期因素導致上市時間延至7月份的Honda Civic e:HEV,首批300輛配額其實在預賞會舉行完畢的兩週內就已經完售,顯示車迷們對於重新回歸台灣車壇的油電喜美還是抱持著相當大的熱情!有鑒於還有為數不少的消費者在持續等待訂單,台灣本田向日本母廠成功再爭取到500輛配額,也就是說Civic e:HEV首年配額已達到800輛的規模!
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有變速箱的「電動喜美」亮相 扭力太強三檔衝刺輪胎還在滑!

Honda所打造的車款通常可以帶來豐富的人車互動感受,即便不是性能車款也能夠提供充足的駕駛樂趣。而當電動車的時代來臨,雖然這些車能夠帶來強悍的加速表現,但卻很難再提供豐富的人車互動感受。為了讓電動車也有豐富的駕駛感受,來自泰國的ECU Shop造出一款擁有變速箱的Civic電動車,這也讓人更好奇有變速箱的電動車開起來究竟如何?
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Prius PHEV 129.5萬起將壓縮Civic生存空間? 只等台本正式公告售價

先前台灣民眾一直敲碗期待的Honda Civic終於來到台灣,有著本田魂的車迷感嘆,離開台灣市場這麼久好不容易等到了,但售價預估可能來到130至150萬新台幣左右,著實讓不少人嚇退。然而Civic出來沒多久之後,Toyota Crown與Prius PHEV也來到國內,不少消費者便稍作比較,發現Toyota撇除Crown之外,Prius PHEV確切售價比Civic預估售價親民一點,網友感嘆:「看來Honda在國內只打算賣休旅車而已吧?」
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李沛旭人生第一台車選「K6喜美」 老照片一出讓網友陷回憶殺

相信對於不少車迷而言,人生當中的第一台車肯定會帶來眾多回憶,有時後也不免讓人回想起學習開車的過程。男星李沛旭日前在自己的FB臉書粉絲團中,跟網友分享人生當中的第一台車。沒想到照片一出,卻引發網友熱烈討論,因為李沛旭的第一台車正式大名鼎鼎的「K6喜美」!
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Honda Civic e:HEV傳因缺料拔掉盲點偵測? 台灣本田回應了!

國內本田迷期待已久的11代Civic e:HEV,終於在2月23日正式登台亮相;雖然台灣本田並沒有在發表會上公布了油電喜美的預售接單價格,透露了首批配額來到300輛、並會在5月份正式上市。不過新一代喜美在台灣現身後,在產地日本卻驚傳包含Civic Type R在內的Civic全車系都因為缺料導致候車期長達一年的原因而停止接單!目前台灣市場的Civic e:HEV上市時程還是維持在5月份,但第一線卻傳出新車屆時上市時,將會因缺料而導致BSI盲點偵測系統消失在規格表上?
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歷代本田Civic Type R拼直線 最速喜美竟然是「這一款」!

Honda Civic Type R雖然是一款前驅車,但憑藉著堅穩的底盤設定,能提供俐落的彎道操控表現。歷經多年的演進,Civic Type R後續也跟上時代的腳步,換上性能表現更加強悍的新世代渦輪動力,補足了原本戰力上的不足,而究竟新舊世代的性能差異到底多大?外媒Carwow這回一次找到五款Civic Type R進行直線加速比拼,沒想到表現最優的竟然是「這一代」!
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鍵盤估價王熱議11代Civic e:HEV台灣售價 「油電喜美雙生車」76萬有找!

11代Honda Civic在中國由東風本田來賣,廣汽本田也有帶來雙生車,並且以Integra(中文名:型格)車名來溝通,但或許2022年銷售量差距太大,廣汽本田如今也推出Hatchback五門掀背版,以增加車款吸引力,提供渦輪汽油與e:HEV油電動力,前者售價人民幣13.99萬元起(約新台幣62.1萬)、後者售價人民幣16.99萬元起(約新台幣75.4萬)。
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FL5 Civic Type R兩大登台條件滿足一項! 台本社長:積極爭取中

11代Honda Civic睽違7年重返台灣,無疑是今日(2月23日)國內車壇的一大盛事,但在發表會上Honda Taiwan並未透露油電喜美的接單價,啟動接單後經銷端傳出接單價上看150萬,並非先前網路流傳的130萬至150萬的價格區間!但究竟新車正式價格是否如經銷端流出的接單價一致,得要等到5月份發表後才能揭曉;而好消息是,台灣本田社長高岡篤史在活動餐敘間透露,目前正在向日本原廠爭取FL5 Civic Type R中!
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Civic e:HEV上打Toyota Camry油電? 網「預測售價」:本田魂不能廉價

11代Honda Civic e:HEV終於在2023年2月23日於國內正式亮相,台灣本田宣布5月上市、首批僅300輛配額後,卻還沒公布正式售價,對於許多網友來說,仍覺得最重要的問題未獲得解答,所以還是發起售價預測的討論。綜觀網路上各討論區的網友觀點,始終認為正式售價應該與經銷端傳出的150萬相去不遠,或覺得會在130~180萬不等,有人就戲稱「本田魂不能廉價」,但也讓部分看重價格的理性車主不解:比Toyota Camry Hybrid還貴真的合理?
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「11代Civic雙生車」銷量天差地遠? Honda Integra急推五門版售價65萬起

Honda在中國市場有廣汽本田與東風本田兩家合資公司在進行銷售,許多車款都以雙生車的型式來行銷,舉例東風本田CR-V與廣汽本田Breeze、東風本田XR-V與廣汽本田Vezel(即台灣消費者所知的HR-V)。至於11代Civic在中國由東風本田來賣,廣汽本田也有帶來雙生車,並且重啟Integra之名來溝通,但或許2022年銷售量差距太大,廣汽本田如今也推出五門掀背版,以增加車款吸引力。
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11代Honda Civic若破130萬靠「信仰」買單? 網:本田魂直接魂飛魄散

台灣本田在2023年有兩款重磅新車即將登場,一是預計將於2月23日亮相的11代Honda Civic,另外就是預計第三季現身的6代CR-V。而《地球黃金線》也報導提到進口喜美很可能因為採進口導入而使得售價會一舉突破130萬元,但究竟能否讓消費者買單?在PTT車板上,就有車迷發起討論,詢問鄉民對於Civic e:HEV的售價看法,結果部分網友對此價格不滿意,還有人表示:「看到150(萬)早就魂飛魄散了,還談什麼本田魂!」
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