對於Civic這樣親切的車名，讓早期不少民眾以為Honda就是「喜美」，實際上這只是本田其中之一的車系，會這樣理解主要是當初Civic 5代以及6代的成功，直接打響何謂操控。而Civic當初命名就是希望平民都能擁有的車款，當6代首度推出Civic Type R，其魅力更是直接讓人稱乎他為「喜美王」，當然這樣的稱謂雖說是以訛傳訛，但仍不能否認Civic對於台灣民眾來說是最有感觸的車款。
時至今日Civic終於又回到台灣，遺憾的是目前原廠還未有規劃Civic Type R引進的計畫，但這仍然不能阻止一般民眾追求Type R，在非總代理引進台灣的價格來到了300萬以上，即便價格稍高，還是讓擁有本田魂的車迷願意購買。
而來到攝影棚的是目前最新一代Honda Civic Type R，原廠代號為FL5，外觀上比起前一代的FK8更加斯文，少了原先那狂傲不羈的面貌，卻又多了分沉穩，但其狂傲的性能動力仍舊沒有減少，甚至還透過全新設計的架構，增加了對賽道的「續戰力」。
而來到《地球黃金線》攝影棚中的FL5是由達人程志熙的好友所擁有，車上已有些許的改裝，不過車上最吸睛的還是前段時間來到台灣的「韓哥」親筆簽名，替這不FL5增添不少光彩！另外程志熙表示，原先的FK8在散熱方面被車主抱怨不夠充裕，這次FL5原廠針對進氣部份進行強化，以達到賽道上更有延續性的「續戰力」。
打開引擎蓋後發現原本Civic Type R標誌性的紅頭引擎蓋已經不見，程志熙表示車主一方面是為了增加散熱，另一方面則是還有韓哥的親筆簽名，十分具有價值。程志熙也介紹到，FL5的車頭實際上比FK8長了一點，雖然說引擎本體以及管路沒有明顯的變化，但是離後方的防火牆與前方的水冷排都稍稍拉開距離，效果是方便後續改裝的空間，以及散熱效率能稍稍強化。另外FL5強化了ECU以及供油方面，使其動力比起前代小漲了20匹，來到330匹。
這部FL5升級的部份是古銅金色的Mugen輪框，尺論降到了18吋，搭配RE71RS輪胎，相當具有賽道的風格；車尾則是改裝了海外原廠Modulo的選配套件，全部都為碳纖維製造，一旁也有韓哥的簽名。最後來到車內，主持人感受到其實座椅並沒有這麼戰鬥，程志熙解釋這是車主從北美訂製的椅套，讓副駕駛的乘客可以更舒適的乘坐。另外改裝品也有快拆式方向盤，上面的快捷鍵移至後方的位置，兼顧了日常使用的便利性。
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