雖然還不確定台灣本田是否會導入最新世代Honda Civic Type R FL5，但喜愛這輛紐柏林最速前驅車的台灣熱血性能迷，仍紛紛藉由貿易商引進，成交價突破新台幣300萬元！而究竟花超過300萬元買Civic Type R值不值得？《地球黃金線》節目上，達人楊欣儒與李一統接力開箱這輛性能車，光是靜態賞車就可以發現諸多讓人著迷的亮點。
首先由達人楊欣儒來介紹Civic Type R FL5，他表示這一代之所以能在紐柏林跑出比上一代快4秒的成績，其中一個原因是車體放大後反而帶來彎道上更高的穩定性。這時有人可能會好奇，難道車體小跟輕量化在彎道上沒有優勢嗎？楊欣儒解釋，因為有國外研究發現，要在紐柏林賽道跑出好成績，不能一味追求小車體與輕量化，否則在連續彎路時會飄浮不定，所以Civic Type R FL5長度略增，加上懸吊電控更升級，是秒數縮短的關鍵。
楊欣儒接著介紹，這一代在車頭造型上，比較向房車質感靠攏，整體看起來更優雅，且藉由水箱罩與下氣壩面積放大增加進風量，加上引擎蓋開孔，使散熱表現更佳；再來看到引擎設計，渦輪跟水箱架之間有一個半拳頭的距離，是為了讓該區域有比較大的散熱空間。
此外，引擎蓋內側的設計有擋水板，避免下雨天有雨水滴到渦輪的排氣附近而產生煙霧，甚至晴天時還能拆卸下來，讓散熱表現更好。達人楊欣儒再介紹Civic Type R引擎裡面還設計有電的洩壓閥，可以在渦輪洩壓時做出一個調整，至於拳頭大的進氣孔則讓引擎擁有足夠的進氣量。
往車輛外觀設計來看，Civic Type R搭配265/30 R19的Michelin PS4S性能胎，前輪抓地力相當足夠，同時車身有非常爆的外擴輪拱，楊欣儒推估應該可以升級至胎寬295mm的性能胎。
雖然說Civic Type R是一款性能鋼砲，但達人楊欣儒表示，本田從第10代開始，就讓車輛不斷往家庭靠近，也就是滿足日常載家人的需求，所以外觀更文雅，空間更優異，行李廂容積也充足。最後往車尾來看，Civic Type R固定式尾翼、中央三出排氣尾管、後擴散器，都有滿滿的性能味，點燃車迷的「本田魂」。
進入車內，紅色的配色營造出熱血氛圍，達人統哥稱「這就在Type R的世界裡」，並讚許這一代的內裝比起前一代有顯著進步，除了有全數位儀表外，中控螢幕也有非常多功能與模式選擇，不只是一個簡陋的音響而已。統哥表示，Civic Type R不僅有ACC，單攝影鏡頭有很寬的視野角度，辨識能力是媲美BMW 5AU等級，主動安全配備絕對充足。
原廠設計的桶型賽車椅包覆性與支撐性十足，而踏板的位置設計讓統哥覺得更易於做出跟趾動作，最重要的就是鋁合金排檔頭，讓統哥覺得有傳承Civic Type R的經典元素。統哥表示，雖然這種排檔頭「冬冰夏燙」，但就是想要擁有，因為進退檔操作感覺更滑順且順暢。
另外，主持人蘇宗怡觀察到車內細節，也有滿滿科技味並兼顧質感，像是冷氣旋鈕設計、手動調整冷氣出風口。而這一代Civic Type R恢復有「+R」快捷鍵按鈕，讓車輛一鍵進入最強悍的操駕設定，同時車主也可以進行個人化設定，滿足個人在一般道路的操駕行駛需求。
最後，看到螢幕還有LogR，會將車輛所有狀態與紀錄一併顯示，既豐富且完整，可以說賽車所需掌握的車輛資訊通通都有了，不必額外裝很多儀表在車艙內，這個設計令統哥讚不絕口，感受到Civic Type R FL5滿滿的科技感與戰鬥氣息。
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