11代Honda Civic e:HEV終於在2023年2月23日於國內正式亮相，台灣本田宣布5月上市、首批僅300輛配額後，卻還沒公布正式售價，對於許多網友來說，仍覺得最重要的問題未獲得解答，所以還是發起售價預測的討論。綜觀網路上各討論區的網友觀點，始終認為正式售價應該與經銷端傳出的150萬相去不遠，或覺得會在130~180萬不等，有人就戲稱「本田魂不能廉價」，但也讓部分看重價格的理性車主不解：比Toyota Camry Hybrid還貴真的合理？
9代喜美在2016年5月於國內宣告停產後，睽違7年終於再次回到台灣，且這回台灣本田還是決定以進口方式導入頂規的11代Civic e:HEV車型，雖然讓部分本田迷興奮不已，但也有另一派務實車主對於價格可說是「不期不待」。可惜在2月23日實車正式亮相之日，台灣本田還是沒解答最重要的售價資訊，網友只好再次當起「鍵盤估價王」，開始預估新車售價。
綜合網友對於售價的猜測，大約落在130~180萬元，基本上還是圍繞在經銷端傳出的非正式接單價資訊，而如果有人猜可能控制在120萬元左右，幾乎都會立刻被回應：「你太看不起台本了至少140起跳啦」、「之前有人算引進成本就12x還做夢想要台苯賣130？」。
此外，有些網友綜合經銷端透露Civic e:HEV的規配，擁有「10.2吋儀表、虛擬實境跟車系統、DA主機(含無線Apple CarPlay)、駕駛座12向電動+副駕6向電動皮椅、Bose音響+12支喇叭、11顆氣囊」，再加上回顧2016年9月30日發表的Accord Hybrid就開價達179.9萬元，更因此覺得規格衝頂的Civic e:HEV開價150萬元應該是可以預期的。
網友留言表示：「accord hybrid 180 ，喜美hybrid150很合理」、「缺車就是加價賣」、「沒150怎麼會有品牌價值」、「本田魂不能廉價」、「這規格國外本來就不便宜，150很實在推」、「香～150我一定買」、「150比預期便宜不少，原本估180，應該又要排很久了」、「150上下，看齊Golf GTI、Focus ST」。
不過，看完本田的油電喜美，有些人因此聯想到本田的死對頭「豐田」，發覺一樣是進口導入的Toyota Camry Hybird在台灣只賣123萬元，但Civic e:HEV卻極有可能賣的比Camry油電版還貴，對此覺得很匪夷所思：「車格比camry小一級臭爆」、「開150漂亮？買Camry Hybird空間馬力更大還有找錢」、「為什麼比Camry Hybrid貴合理？明明就小車」。
以Civic尺碼來說，車長x車寬x車高為4,550×1,800×1,415mm、軸距則是2,735mm，而Camry為4,885×1,840×1,445mm、軸距2,825mm，兩車款完全不是同級距，但Civic e:HEV售價卻高過台灣頂規Camry，即便前者主打本田新世代的油電技術還有科技配備，對於精打細算的消費者來說，或許仍會覺得難以接受吧！就看屆時Civic e:HEV是否會有讓眾人跌破眼鏡的售價、或是如預期般落在150萬元左右，考驗本田迷的「信仰」了。
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